commit to user
BAB III PERENCANAAN PERBAIKAN SISTEM REM
3.1. Pemerikasaan dan Uji Performa Komponen
Setiap kendaraan yang akan dilakukan perbaikan tentunya memiliki masalah pada salah satu atau beberapa komponen yang terdapat pada
kendaraan tersebut. Masalah atau kerusakan yang terjadi pada komponen suatu kendaraan bisa diketahui dengan melakukan pemeriksaan kondisi
kendaraan tersebut sebelum dilakukan perbaikan. Pemeriksaan kondisi tersebut dapat dilakukan secara visual pada komponen kendaraan,
pembongkaran komponen, dan juga dapat dilakukan dengan uji performa kendaraan tersebut.
Pemeriksaan dan uji performan dilakukan pada tahap awal pengerjaan untuk mengetahui kondisi sebenarnya dari sistem rem mobil Chevrolet Luv
’82 nomer polisi AD 1802 AB, dan juga untuk menentukan penanganan yang akan dilakukan apabila terdapat kerusakan-kerusakan. Pemeriksaa kondisi
komponen sistem remdilakukan secara visual dan uji performa. Untuk uji performa yang dilakukan pada sistem rem dengan cara menjalankan mobil
dan melakukan pengereman baik secara bertahappelan maupun pengereman mendadak. Setelah pemeriksaandan uji performa dilakukan, maka kita dapat
mengetahui kondisi dari masing-masing komponen sistem rem. Pemeriksaan secara visual dan uji performa pada komponen sistem
rem mobil Chevrolet Luv ’82 nomer polisi AD 1802 AB dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 3.1. Pemeriksaan secara visual sistem rem Chevrolet Luv ’82 nomer polisi AD
1802 AB
Komponen Langkah Pemeriksaan
Pedal rem Mengamati kondisi dari batang pedal rem apakah
ada kerusakancacat visik, mengamati kondisi pen penghubung
operating rod
pada hubungan ke boster rem.
commit to user
42
Boster rem Mengamati kondisi dari komponen yang terdapat
pada boster rem seperti
operating rod
, karet penutup debu,
chasing
dan selang vakum. Master silinder rem
Mengamati ketinggian permukaan minyak rem, mengamati kondisi
reservoir tank
apakah terdapat kebocoran pada sambungan dengan
master silinder, dan mengamati kondisi dari master silinder rem.
Pipa dan selang fleksibel Mengamati sambungan-sambungan pipa minyak
rem apakah terdapat kerusakankebocoran, dan sambungan pipa minyak rem dengan selang
fleksibel dan selang fleksibel ke cakram. Rem cakram
Mengamati kondisi kaliper, permukaanpiringan
disc
, nepel pembuangan angin dan permukaan serta ketebalan pad rem.
Rem tromol Mengamati kondisi permukaan dalam tromol,
permukaan dan ketebalan kampas sepatu rem, kondisi silinder rem, kondisi pegas pengembali
sepatu rem, dan kondisi nepel pembuangan angin.
Rem tanganrem parkir Mengamati kondisi tuas rem tanganrem parkir
yang terdapat pada ruang kendali, mengamati kondisi kabel kawat rem, mengamati kondisi
mekanisme rem
tanganrem parkir,
dan mengamati kondisi tuas rem tanganrem parkir
pada tromol. Katup P
propotioning valve
katup pengimbang Mengamati kondisi katup P yaitu pada bagian
sambungan-sambungan pipa minyak rem dari master silinder maupun pipa yang menuju ke
silinder roda.
commit to user
43
Tabel 3.2. Uji performa komponen sistem rem mobil Chevrolet Luv ’82 nomer polisi
AD 1802 AB
Komponen Langkah Pengujian
Pedal rem Menginjak pedal secara berulang-ulang untuk
merasakan atau mengetahui jarak bebas pedal rem dan fungsi pegas pengembali.
Boster rem Menginjak pedal rem secara penuh pada saat
engine mati kemudian engine dihidupkan dan kemudian memperhatikan gerakan pedal rem
apakan beban tekannya menjadi ringan atau sama seperti beban tekan sesaat sebelum engine
dihidupkan. Master silinder rem
Menginjak pedal rem berulang-ulang dan merasakan adanya beban yang menahan tekanan
yang diberikan dari pedal rem, melepaskan injakan sesaat pedal rem diinjak penuh dan
memperhatikan pedal rem yang kembali pada posisi awal bebas
Pipa dan selang fleksibel Menginjak pedal rem secara penuh dan ditahan
kemudian memeriksa pipa-pipa saluran minyak rem dari master silinder rem menuju ke rem
depan rem cakram dan rem belakang rem tromol,
memutar roda
kemudi untuk
membelokkan roda depan ke kanan maupun ke kiri dan memperhatikan selang fleksibel.
Rem cakram Mengangkat
bodyframe
mobil bagian depan dengan dongkrak, kemudian memutar-mutar ban
dengan tangan dan memeriksa gesekan antara pad rem dengan piringan
disc
, menurunkan
bodyframe,
menjalankan mobil dengan laju kecepatan berkala dari rendah, sedang, tinggi.
commit to user
44
Kemudian melakukan pengeraman pada masing- masing kecepatan tersebut.
Rem tromol Mengangkat
bodyframe
mobil bagian belakang dengan dongkrak, kemudian memutar-mutar ban
dengan tangan dan memeriksa gesekan antara sepatu
rem dengan
tromol, menurunkan
bodyframe,
menjalankan mobil dengan laju kecepatan berkala dari rendah, sedang, tinggi.
Kemudian melakukan pengeraman pada masing- masing kecepatan tersebut.
Rem tanganrem parkir Memarkirkan mobil di jalan turunanmenanjak,
kemudian menarik tuas rem parkir. Katup P
propotioning valve
katup pengimbang Pemeriksaan kondisi secara visual
3.2. Kondisi Komponen Sistem Rem
Kategori