commit to user
74
Penyetelan dilakukan dengan cara : 1.
Memutar mur penyetel dengan menggunakan obeng dan sesekali tromol dipasang sampai sepatu rem rapat dengan permukaan
tromol rem mencekamtromol tidak dapat berputar. 2.
Kemudian mengendorkan mur penyetel dengan cara memutar berlawanan 3-6 gigi, dengan sesekali tromol rem dipasang
diputar-putar untuk merasakan hasil penyetelannya. -
Setelah penyetelan sepatu rem selesai, kemudian memasang kembali tromol dan ban belakang.
- Kemudian memasang mur roda dan mengencangkan dengan kekuatan
tangan. -
Menurunkan chasis mobil dengan cara mengambil penyangga jack stand dan kemudian melepas dongkrak secara perlahan.
- Mengencangkan mur roda dengan menggunakan kunci momen 70
Nm – 120 Nm.
g. Rem tanganrem parkir
Langkah-langkar perbaikan pada rem tanganrem parkir adalah : -
Mengganti kabel rem tanganrem parkir bagian tengah, dan memodifikasi ujung penyetelnya dan dudukannya. Seperti pada
gambar berikut :
Gambar 4.28. Mengganti kabel rem tangan Kabel rem
tanganrem parkir
commit to user
75
Gambar 4.29. Memodifikasi dudukan kabel rem tangan
Gambar 4.30. Memodifikasi ujung kabel rem tangan -
Memasang pegas pengembali pada tuas sepatu rem tangan dengan menggunakan tang lancip. Seperti pada gambar berikut :
Gambar 4.31. Memasang pegas pada tuas sepatu rem tangan -
Memasang kabel kawat pada masing-masing rem tromol. Seperti pada gambar berikut :
Kabel kawat rem tangan
Penyetel kabel rem tangan
commit to user
76
Gambar 4.32. Memasang kabel kawat pada rem tromol -
Menyetel pada bagian penyetel hingga gerak tuasbatang 10 – 20 gigi. Berikut ini gambar hasil perbaikan pada rem tanganrem parkir :
Gambar 4.33. Hasil pemasangan kabel kawat pada mekanisme rem tanganrem parkir
h. Membuang udara di dalam sistem rem
Prosedur pembuangan udara adalah sebagai berikut : -
Mempersiapkan selang plastik, botol transparan, dan kunci nepel 8 mm untuk rem depan dan kunci nepel 10 mm untuk rem belakang.
- Memasang selang plastik pada nepel pembuangan angin dan menaruh
ujung selang plastik ke dalam botol transparan. -
Proses pembuangan udara dilakukan oleh tiga orang, salah satunya berada di bawah mobil untuk mengendorkan membuka dan
mengencangkan menutup nepel angin, salah satunya berada di ruang kemudi untuk memijak-mijak pedal rem, dan salah satunya lagi
memeriksa tinggi permukaan minyak rem dalam tangki reservoir. Kabel kawat
commit to user
77
- Seorang yang berada dibawah mobil memberikan aba-aba kepada
seorang yang berada di dalam ruang kemudi untuk memijak pedal rem beberapa kali, sesudah itu pada waktu pedal rem dipijak penuh
untuk beberapa saat dipertahankan seorang yang berada di ruang kemudi memberi aba-aba kepada seorang yang berada di bawah
mobiluntuk mengendorkan sedikit nepel angin dan segera menutupnya. Pada waktu nepel dikendorkan, udara yang ada di dalam
sistem akan keluar bersamaan dengan minyak rem. Langkah ini dilakukan berulang-ulang sampai tidak nampak udara yang keluar
dari dalam sistem. Dan pembuangan udara ini dilakukan pada tiap roda keempat roda. Berikut ini adalah gambar proses pembuangan
udara di dalam sistem :
Gambar 4.34.Proses pembuangan udara di dalam sistem -
Bersamaan dengan pembuangan udara tersebut, pada tangki reservoir minyak rem akan berkurang, maka minyak rem juga harus ditambah.
Seperti pada gambar berikut :
Gambar 4.35. Menambahkan minyak rem
commit to user
78
- Minyak rem yang digunakan adalah DOT 3.
- Setelah proses pembuangan udara selesai, pijak pedal rem beberapa
kali agar minyak rem dalam sistem terisi penuh.
4.3. Analisa Gaya Pada Sistem Rem 4.3.1. Data hasil pengukuran
