BUSI KESIMPULAN DAN SARAN

Cara kerja sistem pengapian konvensional terjadi pada saat breaker point tertutup dan pada saat breaker point terbuka yang dijelaskan sebagai berikut : 1 Breaker Point Tertutup Pada saat breaker point tertutup maka arus dari baterai mengalir melalui terminal positif kumparan primer primary coil, terminal negatif dan breker point, selanjutnya ke masa. Akibatnya, garis-garis gaya magnet akan terbentuk disekeliling kumparan. Garis-garis Gaya Magnet Saat Breaker Point Tertutup 2 Breaker Point Terbuka Bila poros engkol memutarkan cam shaft sehingga distributor cam membuka breaker point, menyebabkan arus yang mengalir melalui kumparan primer tiba-tiba terputus. Breaker Point Terbuka Sebagai akibatnya, garis-garis gaya magnet yang telah terbentuk pada kumparan primer mulai berkurang. Karena self-induction pada kumparan primer dan mutual induction pada kumparan sekunder, maka EMF Electro Motiv Force akan terbentuk pada tiap kumparan, mencegah pengurangan garis gaya magnet yang ada. Garis-garis Gaya Magnet Saat Breaker Point Terbuka Self-induction EMF mencapai sekitar 500 V, sedangkan mutual-induction EMF mencapai sekitar 30 kV, dan mampu membentuk loncatan bunga api pada busi Perubahan garis gaya magnet akan meningkat apabila pemutusan arus semakin singkat, dan mengakibatkan bangkitnya tegangan yang sangat tinggi per satuan waktu. Bila breaker point mulai tertutup kembali, maka arus mulai mengalir pada kumparan primer dan magnetic flux pada kumparan primer mulai bertambah. Karena terjadi self –induction pada kumparan primer, maka counter EMF akan mencegah penambahan aliran arus secara tiba-tiba dalam kumparan primer. Garis-garis Gaya Magnet Saat Breaker Point Tertutup Sebagai akibatnya, arus tidak bertambah dengan tiba-tiba dan hanya mutual induction EMF yang dapat diabaikan terjadi pada kumparan sekunder.

4. Kelompok 4

A. PEMAJUAN WAKTU PENGAPIAN

A. ADVANS SENTRIFUGAL

Sentrifugal advanc mengubah saat pengapian berdasarkan putaran mesin. Sentrifugal advancer terdiri dari sepasang pemberat atau bandul governor weight yang terpasang pada poros distributor yang berputar. Pemberat ini pada satu sisinya terpasang pada poros distributor bagian bawah dan sisi lainnya terpasang pada plat yang terhubung dengan poros distributor bagian atas yang terdapat cam untuk mendorong kontak pemutus agar dapat membuka dan menutup. Pemberat tersebut ditahan oleh sepasang pegas sehingga dalam kondisi tidak bekerja pemberat tersebut menguncup atau berada pada posisi tertarik ke dalam. Pada saat poros berputar lebih cepat, pemberat tersebut akan terlempar keluar oleh gaya sentrifugal yang melawan tarikan pegas. Makin cepat poros berputar, makin jauh pemberat tersebut terdorong keluar. Saat pemberat terlempar keluar itu, pin pada penggerak mengubah posisi poros atas dan bawah. Poros bagian atas akan melangkah lebih awal disbanding dengan posos bagian bawah yang menyebabkan cam dapat membuka kontak pemutus lebih awal sehingga saat pengapian maju saat putaran makin tinggi. Jadi sentrifugal advancer memajukan saat pengapian berdasarkan putaran mesin dengan mengubah posisi cam sehingga dapat bergerak lebih cepat searah