15. Membaca dan mencatat kembali temperatur air pendingan setelah 5 lima
menit dari penyalaan berlangsung. 16.
Mematikan elektromotor pengaduk dan mempersiapkan peralatan untuk pengujian berikutnya.
17. Mengulang pengujian sebanyak 5 lima kali berturut-turut.
3.7 Prosedur Pengujian Performansi Mesin Diesel
Prosedur pengujian performansi motor dilakukan dengan langkah-langkah sebagai berikut :
1. Kalibrasi Instrumentasi mesin diesel sebelum digunakan
2. Mengoperasikan mesin dengan cara memutar poros engkol mesin,
kemudian memanaskan mesin selama 10 menit 3.
Mengatur putaran mesin pada 1800 RPM menggunakan tuas kecepatan dan melihat data analog pada instrument
4. Menentukan konsumsi bahan bakar yang akan diuji
5. Menimbang bahan bakar yang habis setelah 5 menit pengujian
6. Mengulang pengujian dengan menggunakan variasi putaran yang berbeda
1800 RPM, 2000 RPM, 2200 RPM, 2400 RPM, 2600 RPM, 2800 RPM Untuk lebih ringkasnya prosedur pengujian performansi yang dilakukan dapat
dilihat melalui melalui diagram alir pada Gambar 3.10 di bawah ini.
Universitas Sumatera Utara
Gambar 3.10 Diagram Alir Pengujian Performansi Mesin
3.8 Set Up Alat
Pelaksanaan set-up alat akan ditampilkan pada gambar aliran pengerjaan pada Gambar 3.11 di bawah ini:
Bahan bakar campuran biodiesel dialirkan dari tabung bahan bakar.
Putaran mesin: n rpm Beban: 3.5 dan 4.5 kg
Mencatat torsi, temperatur exhaust dan tekanan udara masuk
Mencatat waktu yang habis terpakai untuk pemakaian 8 ml bahan bakar
Mengulang pengujian dengan beban dan putaran yang berbeda
Menganalisa data hasil pengujian
Kesimpulan Selesai
Kalibrasi Instrumentasi Mesin Diesel Mulai
Universitas Sumatera Utara
Gambar 3.11 Set Up Alat Keterangan Gambar:
1. Flow Meter Bahan Bakar
2. Tacho meter RPM
3. Torque meter Nm
4. Exhaust Temperature
o
C 5.
Tombol ONOFF 6.
Manometer mmH
2
O 7.
Medin TD-111 8.
Dynamometer 9.
Exhaust Muffler 10.
Supercharger Secara lebih terperinci urutan pengujian akan diperlihatkan pada Gambar 3.12
berikut ini.
2 3
4
6 5
1 7
8 9
10
Universitas Sumatera Utara
Gambar 3.12 Set-up pengujian performansi mesin diesel
Keterangan: 1.
Mengatur posisi gas 2.
Memasukkan bahan bakar 3.
Menghidupkan mesin TD-111 dengan menarik tuas engkol 4.
Menghidupkan Tec-equipment TD-115
4 3
2 1
8 7
6 5
9 10
11
Universitas Sumatera Utara
5. Mengatur posisi jarum pengukur torsi pada posisi nol
6. Memberikan beban pada lengan beban
7. Menentukan besar putaran dan mencatat hasil pembacaan RPM.
8. Mencatat waktu menghabiskan 8 ml bahan bakar.
9. Mencatat hasil pembacaan torsi Nm
10. Mencatat hasil pembacaan tekanan udara
Universitas Sumatera Utara
BAB IV HASIL DAN ANALISA PENGUJIAN
4.1 Hasil Pengujian Bom Kalori Meter
Pengujian bom kalorimeter dilakukan untuk mendapatkan nilai kalor daripada bahan bakar. Nilai kalor bahan bakar didapat dengan melihat perbedaan
suhu air sebelum dan sesudah proses pengeboman bahan bakar berlangsung, dapat dihitung dengan menggunakan persamaan 2.2.
Hasil yang didapat ini masih merupakan nilai bruto kalori bahan bakar maka untuk nilai netto kalori bahan bakar yang kita gunakan, kita gunakan nilai
LHV Low Heating value dari bahan bakar yang dihitung dengan menggunakan persamaan 2.4.
Berikut ditampilkan tabel hasil pengujian bom kalorimeter, beserta nilai HHV dan LHV dari bahan bakar :
Tabel 4.1 Hasil Pengujian Bom Kalorimeter
Bahan Bakar
Pengujian T1
o
C T2
o
C HHV
kJkg
o
C LHV
kJkg
o
C LHV
Rata-Rata kJkg
o
C
Akra Sol 1
25,19 26,06
60294,27 57054,27 54113,08
2 26,23
27,05 56617,79 53377,79
3 27,16
27,94 53676,60 50436,60
4 26,29
27,12 57353,08 54113,08
5 28,32
29,17 58823,68 55583,68
Akra Sol + 5
Biodiesel 1
25,73 2659
59558,97 56318,97 53083,66
2 26,75
27,55 55147,20 51907,20
3 27,64
28,42 53676,60 50436,60
4 27,41
28,22 55882,49 52642,49
5 28,55
29,38 57353,08 54113,08
Akra Sol + 10
Biodiesel 1
25,82 26,67
58823,70 55583,68 52054,25
2 26,90
27,69 54411,90 51171,90
3 27,75
28,51 52206,01 48966,01
4 27,29
28,08 54411,90 51171,90
5 28,14
28,96 56617,79 53377,79
Akra Sol + 15
1 26,03
26,86 57353,08 54113,08
2 27,00
27,80 55147,20 51907,20
Universitas Sumatera Utara
