LAKIP Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Tahun 2012
Bab II Perencanaan dan Perjanjian Kinerja Ditjen Hubla Tahun 2012
II - 3 3.
Meningkat kan kinerj a pelayanan j asa t ransport asi; 4.
Melanjut kan konsolidasi melalui rest rukturisasi dan reformasi di bidang perat uran, kelembagaan, sumber daya manusia SDM, dan penegakan
hukum secara konsisten; 5.
Mewuj udkan pengembangan t eknologi t ransport asi yang ramah lingkungan untuk mengantisipasi perubahan iklim.
Memperhat ikan lingkungan st rategis yang t erj adi perlu disesuaikan kembali misi Kement erian Perhubungan menj adi :
1.1. Meningkatkan keselamatan dan keamanan transportasi dalam upaya
peningkatan pelayanan jasa transportasi
Dalam upaya mengurangi menurunkan t ingkat kecelakaan dari sekt or t ransport asi pemerintah t erus berupaya secara bert ah ap membenahi sistem
keselamat an dan keamanan t ransport asi menuju kondisi zero to accident .
Upaya yang dilakukan pemerint ah t idak saj a bert umpu kepada penyediaan fasilit as keselamat an dan keamanan namun peningkat an kualit as SDM
t ransport asi, pembenahan regulasi di bidang keselamat an keamanan maupun sosialisasi kepada para pemangku kepentingan.
1.2. Meningkatkan aksesibilitas masyarakat terhadap pelayanan jasa
transportasi untuk mendukung pengembangan konektivitas antar w ilayah
Kebut uhan aksesibilitas masyarakat t erhadap pelayanan j asa t ransport asi yang perlu mendapatkan perhatian adalah aksesibilit as di kawasan pedesaan,
kawasan pedalaman, kawasan tert inggal t ermasuk kawasan perbat asan dan pulau-pulau kecil t erluar yang masih menj adi t anggungj awab pemerint ah.
LAKIP Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Tahun 2012
Bab II Perencanaan dan Perjanjian Kinerja Ditjen Hubla Tahun 2012
II - 4
1.3. Meningkatkan kinerja pelayanan jasa transportasi
Dalam kondisi keuangan negara yang t erimbas ketidakpast ian sit uasi keuangan dunia t entunya sangat berpengaruh terhadap kinerja pelayanan
j asa t ransport asi karena masih terdapat beberapa operat or yang memiliki keterbat asan kemampuan melakukan perawat an dan peremajaan armada,
demikian pula pemerint ah secara bert ahap dengan dana yang t erbat as melakukan rehabilit asi dan pembangunan infrast rukt ur, sedangkan belum
seluruh masyarakat pengguna j asa memiliki daya beli yang memadai. Unt uk mendukung
keberhasilan pembangunan
nasional, perlu
diupayakan peningkat an kinerj a pelayanan j asa t ransport asi menuj u kepada kondisi yang
dapat memberikan pelayanan opt imal bagi masyarakat , sejalan dengan pemulihan pasca krisis keuangan global, melalui rehabilit asi dan perawat an
sarana dan prasarana t ransport asi.
1.4. Melanjutkan proses restrukturisasi dan reformasi di bidang peraturan