harus dapat menentukan jarak aman antar pengendara yakni sekitar 5-4 meter dengan kecepatan maksimal 40 kmjam. Poin- poin ini yang sering dilanggar oleh anak usia
remaja. Kecelakaan lalu lintas melibatkan anak usia remaja tergolong besar. Hal ini, ini terjadi karena mayoritas para pelanggar lalu lintas yang cenderung ugal- ugalan di
jalan adalah oknum remaja dan pemuda DPKIT dalam Ratnasari et al, 2014 : 2. Peneliti memilih SMAN 1 Rambipuji sebagai sasaran penelitian dikarenakan,
akses menuju sekolah tersebut berada pada wilayah black spot Kabupaten Jember dengan angka kecelakaan lalu lintas dari tahun 2013 hingga 2014 sebesar 41,48
atau sebanyak 73 kasus. Kepolisian dalam hal ini bagian laka lantas telah melakukan kerja sama dengan pihak SMAN 1 Rambipuji dalam upaya penanggulangan
kecelakaan lalu lintas yang didominasi usia remaja melalui program “Papuma” Polisi Peduli Pemuda, Pelajar, dan Mahasiswa, salah satu program yang bertujuan untuk
menurunkan angka kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Jember. Program Papuma ini merupakan bentuk dukungan informatif pihak kepolisian kepada anak remaja sekolah
di SMAN 1 Rambipuji melalui acara yang bersifat edukasi terkait berkendara yang aman.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang yang telah diuraikan, rumusan masalah dalam penelitian ini yai
tu “Bagaimana dukungan sosial emosional, penghargaan, instrumental dan informatif terhadap self efficacy remaja yang pernah mengalami
kecelakaan lalu lintas?”.
1.3 Tujuan Penelitian
1.3.1 Tujuan Umum
Tujuan umum dari penelitian ini adalah untuk mengkaji dukungan sosial emosional, penghargaan, instrumental dan informatif terhadap self efficacy remaja
Sekolah Menengah Atas SMA 1 Rambipuji yang pernah mengalami kecelakaan lalu lintas
1.3.2 Tujuan Khusus a. Mengetahui karakteristik remaja pengguna kendaraan di SMAN 1 Rambipuji,
meliputi karakteristik utama Jenis kelamin, usia, tempat tinggal, kelas, lama menggunakan kendaraan serta karakteristik pendukung pendidikan orang tua dan
pekerjaan orang tua b. Mengetahui self efficacy remaja SMAN 1 Rambipuji yang pernah mengalami
kecelakaan lalu lintas c. Mengkaji dukungan dukungan sosial terhadap self efficacy remaja SMAN 1
Rambipuji yang pernah mengalami kecelakaan lalu lintas.
1.4 Manfaat Penelitian
1.4.1 Manfaat Teoritis Hasil penelitian ini diharapkan dapat menambah wawasan dan ilmu
pengetahuan tentang kesehatan masyarakat dalam bidang promosi kesehatan dan ilmu perilaku, khususnya mengenai bagaimana dukungan sosial emosional, penghargaan,
instrumental dan informatif terhadap self efficacy remaja sekolah menengah atas SMA 1 Rambipuji yang pernah mengalami kecelakaan lalu lintas
1.4.2 Manfaat Praktis a. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan gambaran sekaligus menjadi
referensi kajian mengenai dukungan sosial terhadap self efficacy di kalangan remaja sekolah menengah atas untuk menurunkan mortalitas akibat kecelakaan
lalu lintas. b. Hasil penelitian ini di harapkan memberikan pengetahuan mengenai mortalitas
akibat kecelakaan lalu lintas di kalangan anak remaja sekolah menengah atas c. Hasil penelitian ini sebagai pengalaman sekaligus menambah wawasan serta
pengetahuan peneliti dalam mengaplikasikan pengetahuan yang diperoleh di bangku perkuliahan
d. Hasil penelitian ini dapat dimanfaatkan sebagai data sekunder atau pedoman awal untuk pengembangan penelitian yang terkait di masa yang akan datang.
11
BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA
