Kelas EKSEKUTIF Kelas VIP Kelas PATAS

Jurusan yang dilayani kelas Super Eksekutif adalah Kediri – Merak, Sragen – Merak, Karanganyar – Bogor dan Solo – Jakarta. Permintaan penumpang paling banyak adalah di kota Solo yaitu sebanyak 22 orang penumpang yang terdiri tujuan Jakarta : 8 orang, Bogor : 9 orang dan Merak : 5 orang. Harga tiket dipengaruhi oleh jarak tujuan dan yang paling mahal sebesar Rp. 215.000,- yaitu jurusan Kediri – Merak.

2. Kelas EKSEKUTIF

Armada bis kelas eksekutif adalah armada yang terbanyak daripada kelas yang lain. Hal ini disebabkan mulai tahun 2006 semua bis kelas Bisnis telah dihapus dan diganti menjadi kelas Eksekutif. Jumlah armada bis kelas eksekutif yang berangkat dari beberapa kota Jawa Timur dan Jawa Tengah rata-rata sebanyak 35 tiga puluh lima unit perhari. Kota yang terdapat pemberangkatan bis kelas Eksekutif adalah Surabaya, Blitar, Kediri, Tulungagung, Ponorogo, Madiun, Sragen, Wonogiri, Karanganyar dan Solo. Jumlah permintaan penumpang demand, jurusan dan kapasitas penumpang s upply dan harga tiket seperti pada Tabel 7. Tabel 7. Jurusan, kapasitas dan harga tiket armada bis kelas Eksekutif Permintaan penumpang paling banyak adalah di kota Surabaya yaitu sebanyak 160 orang penumpang yang terdiri tujuan Jakarta : 69 orang, Bogor : 64 orang dan Merak : 48 orang. Harga tiket paling tinggi sebesar Rp. 250.000,- yaitu jurusan Blitar – Lampung.

3. Kelas VIP

Armada bis kelas VIP adalah armada yang kapasitas 32 tiga puluh dua penumpang dilengkapi dengan AC, Toilet, TVVideoTape. Perbedaan antara kelas Eksekutif dengan kelas VIP yaitu terletak pada kursi penumpang dan fasilitas makan. Kursi penumpang kelas VIP tidak dilengkapi fasilitas leg rest dan penumpang tidak mendapat fasilitas makan gratis prasmanan di rumah makan. Kota yang terdapat pemberangkatan bis kelas VIP adalah Blitar, Sragen, Karanganyar dan Solo. Maka jumlah permintaan penumpang demand, jurusan dan kapasitas penumpang supply dan harga tiket seperti pada tabel 8: Tabel 8 : Jurusan, kapasitas dan harga tiket armada bis kelas VIP Kota yang tidak ada pemberangkatan bis tetapi ada permintaan penumpang yaitu kota Kediri: 9 orang penumpang dan Madiun: 7 orang penumpang. Harga tiket tertinggi yaitu jurusan Blitar – Jakarta atau Bogor Rp. 130.000,- dan harga terendah yaitu sebesar Rp. 90.000,-.

4. Kelas PATAS

Armada bis kelas PATAS adalah armada yang kapasitas penumpang 54 lima puluh empat orang dilengkapi dengan fasilitas AC. Pemberangkatan bis kelas PATAS rata-rata sebanyak 10 unit perhari dari kota Blitar, Kediri, Tulungagung, Ponorogo, Madiun, Sragen, Karanganyar dan Solo. Maka jumlah permintaan penumpang demand, jurusan dan kapasitas penumpang supply dan harga tiket seperti pada tabel 9: Tabel 9 : Jurusan, supply, demand dan harga tiket bis kelas PATAS Harga tiket tertinggi sebesar Rp. 125.000,- yaitu jurusan Blitar – Merak dan harga terendah sebesar Rp. 75.000,- yaitu jurusan SoloKaranganyar – Jakarta Bogor. Kota yang tidak ada pemberangkatan bis tetapi ada permintaan penumpang yaitu kota Madiun dengan tujuan Jakarta: 15 orang, Bogor: 13 orang dan Merak: 14 orang.

5. Kelas EKONOMI

Dokumen yang terkait

Optimasi penggunaan armada bis pada PO. Rosalia Indah

1 6 259

ANALISIS BIAYA TRANSPORTASI BUS AKAP (STUDI KASUS PADA BPU. ROSALIA INDAH DAN PO. MAJU LANCAR JURUSAN ANALISIS BIAYA TRANSPORTASI BUS AKAP (STUDI KASUS PADA BPU. ROSALIA INDAH DAN PO. MAJU LANCAR JURUSAN YOGYAKARTA – BEKASI PADA KELAS VIP).

0 2 14

PENGARUH KEPUASAN KONSUMEN TERHADAP PERILAKU WOM (WORD OF MOUTH) KONSUMEN JASA ANGKUTAN BIS ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI KELAS EKSEKUTIF DI PO ROSALIA INDAH TAHUN 2010

1 4 87

STRATEGI KOMUNIKASI PEMASARAN ROSALIA INDAH DALAM MENINGKATKAN KEPUASAN PELANGGAN PO. ROSALIA INDAH Strategi Komunikasi Pemasaran Rosalia Indah Dalam Meningkatkan Kepuasan Pelanggan Po. Rosalia Indah.

2 3 17

PENDAHULUAN Strategi Komunikasi Pemasaran Rosalia Indah Dalam Meningkatkan Kepuasan Pelanggan Po. Rosalia Indah.

1 4 38

NASKAH PUBLIKASI STRATEGI KOMUNIKASI PEMASARAN PO. ROSALIA INDAH DALAM Strategi Komunikasi Pemasaran Rosalia Indah Dalam Meningkatkan Kepuasan Pelanggan Po. Rosalia Indah.

5 25 13

ANALISIS PENGARUH UPAH DAN STRESS KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN PO. ROSALIA INDAH DI PALUR KARANGANYAR.

0 1 7

PENGANGKUTAN ORANG (Studi tentang perlindungan hukum terhadap barang bawaan penumpang di PO. Rosalia Indah).

0 0 14

HUBUNGAN KUALITAS PELAYANAN DENGAN SIKAP MENGGUNAKAN JASA TRANSPORTASI PADA PERUSAHAAN OTOBUS (PO) ROSALIA INDAH SURAKARTA.

0 0 8

Peran Karoseri Sebagai Wujud Standarisasi Kelayakan Armada Dalam Menciptakan Kepuasan Konsumen Di Bpu Rosalia Indah COVER

0 0 13