Data Hasil Penghitungan nilai EPNL untuk Bandara Sultan

35 Dari tabel dan grafik di atas dapat dilihat bahwa nilai EPNL merupakan hasil penjumlahan antara PNLT maksimum dengan Koreksi Durasi. Selain itu, nilai EPNL yang diperoleh dari tiap tipe pesawat itu berbeda-beda. Dari hasil penelitian terlihat juga bahwa pada tipe pesawat yang sama cenderung memiliki nilai range EPNL yang hampir sama. Pada Tabel 4.1. juga terlihat bahwa jenis pesawat dengan tipe 737-200 memiliki nilai EPNL dengan range antara 99.78 – 109.32 EPNdB, pesawat dengan tipe 737-300 memiliki nilai EPNL dengan range antara 95.79 – 106.74 EPNdB, pesawat dengan tipe 737-400 memiliki nilai EPNL dengan range antara 97.18 – 100.70 EPNdB, pesawat dengan tipe 737-500 memiliki nilai EPNL dengan range antara 92.00 – 101.65 EPNdB, pesawat dengan tipe 737-900 memiliki nilai EPNL dengan range antara 94.83 – 105.13 EPNdB, pesawat dengan tipe A320-200 memiliki nilai EPNL dengan range antara 94.59 – 98.73 EPNdB, pesawat dengan tipe A319-100 memiliki nilai EPNL dengan range antara 91.68 – 99.30 EPNdB, pesawat dengan tipe F28-0100 memiliki nilai EPNL dengan range antara 91.93 – 100.88 EPNdB, pesawat dengan tipe 72-212A memiliki nilai EPNL dengan range antara 91.10 – 95.00 EPNdB, pesawat dengan tipe Hercules memiliki nilai EPNL dengan range antara 97.79 – 97.89 EPNdB. Sedangkan untuk pesawat dengan tipe 737-800 memiliki nilai EPNL 100.88 EPNdB dan pesawat dengan tipe B1900D memiliki nilai EPNL 92.28 EPNdB, hal ini 36 dikarenakan pesawat dengan tipe 737-800 dan B1900D yang melintas saat dilakukan pengukuran di lapangan hanya 1 buah pesawat. Dengan demikian di bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru terdapat pesawat dengan nilai EPNL terendah adalah tipe 72-212A dengan 91.10 EPNdB dan nilai EPNL tertinggi adalah tipe 737-200 dengan 109.32 EPNdB. Tinggi rendahnya nilai EPNL ini dimungkinkan terjadi karena dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti tipe pesawat, umur pesawat, jenis operasinya landing atau take off, jenis mesin dan perawatannya, ataupun kelembaban daerah pengukuran, dan sebagainya. Untuk tipe 72-212A dengan nilai EPNL terendah merupakan pesawat komersil dengan jenis mesin twin turboprop atau baling-baling sehingga menghasilkan deru pesawat yang tidak terlalu bising dibandingkan dengan tipe 737-200 dengan nilai EPNL tertinggi yang merupakan pesawat dengan jenis mesin turbojet. Selain itu, umur pesawat 737-200 yang sudah sangat tua penerbangan perdana tahun 1969 dari pada tipe pesawat lain juga dapat menjadi faktor penyebab tingginya nilai EPNL yang dihasilkan pesawat tipe ini. Begitupun dengan jenis operasi dari pesawat saat dilakukan pengukuran, pesawat dengan jenis operasi take off lebih besar nilai EPNLnya daripada saat landing, hal ini dikarenakan pesawat memerlukan tenaga yang cukup besar dari mesin untuk terbang. 37

4.1.2. Data Hasil Penghitungan nilai EPNL untuk Bandara Juanda

Surabaya Untuk hasil penghitungan nilai EPNL di Bandara Juanda Surabaya selama 3 hari didapatkan data seperti pada tabel di bawah ini: Tabel 4.2. Tabel data EPNL untuk Bandara Juanda Surabaya selama 3 hari No. Nama Pesawat Tanggal Jam Jenis Operasi Tipe Pesawat Lmax PNLT maks PNdB Koreksi Durasi EPNL EPNdB 1 Lion 842011 09.43 Landing 737-900 92.80 103.73 -6.03 97.70 2 Merpati 842011 09.46 Landing 737-300 94.10 105.63 -5.66 99.97 3 Wings 842011 10.03 Landing 72-212A 87.30 102.21 -6.73 95.48 4 Lion 842011 10.06 Landing 737-900 93.50 103.70 -6.00 97.70 5 Garuda 842011 10.19 Landing 737-800 93.00 104.00 -6.11 97.89 6 Wings 842011 10.23 Landing 72-212A 87.50 103.32 -7.20 96.13 7 Lion 842011 10.32 Landing 737-900 92.20 103.35 -6.37 96.99 8 Lion 842011 10.41 Landing 737-400 96.60 107.53 -6.56 100.97 9 TNI 842011 10.45 Landing 93.40 105.31 -5.22 100.09 10 Lion 842011 11.00 Landing 737-900 93.50 103.75 -5.88 97.86 11 Batavia 842011 11.06 Landing 737-400 95.10 106.35 -5.01 101.34 12 Wings 842011 11.13 Landing MD-82 96.40 104.54 -6.15 98.40 13 Sriwijaya 842011 11.16 Landing 737-200 95.00 105.93 -4.04 101.89 14 Wings 842011 11.18 Landing 72-212A 87.80 102.08 -5.96 96.12 15 Lion 842011 11.22 Landing 737-900 91.60 102.27 -5.40 96.86 16 Garuda 842011 11.25 Landing 737-800 91.50 102.61 -5.78 96.83 17 Lion 842011 11.28 Landing 737-900 93.30 103.70 -5.64 98.06 18 Air Asia 842011 11.31 Landing A320-200 90.00 101.18 -5.87 95.31 19 Garuda 842011 11.38 Landing 737-800 89.50 99.93 -5.36 94.57 20 Lion 842011 11.55 Landing 737-900 93.40 104.05 -6.17 97.88 21 Merpati 842011 11.58 Landing F28-0100 86.20 99.95 -6.15 93.80 22 Sriwijaya 842011 12.15 Landing 737-200 92.30 108.54 -5.74 102.80 23 Lion 842011 12.20 Landing 737-900 92.20 103.22 -5.78 97.43 24 Garuda 842011 12.25 Landing 737-800 91.50 103.92 -6.95 96.96 25 Wings 842011 12.28 Landing 72-212A 88.20 103.12 -6.29 96.83 26 Wings 842011 13.15 Landing 72-212A 87.90 102.86 -6.42 96.44 27 Lion 842011 13.21 Landing 94.30 105.59 -4.48 101.11 28 Sriwijaya 842011 13.26 Landing 737-400 93.90 105.70 -5.62 100.08 29 Citilink 842011 13.32 Landing 93.10 104.03 -6.59 97.45 30 Lion 842011 13.36 Landing 737-400 94.40 105.82 -5.07 100.75 31 Lion 842011 13.40 Landing 737-900 93.30 103.34 -5.53 97.81 32 Garuda 842011 13.43 Landing 737-800 90.30 101.35 -6.14 95.21 33 Citilink 842011 13.58 Landing 92.50 103.88 -6.82 97.06 34 Batavia 842011 14.02 Landing 737-400 95.00 106.11 -4.77 101.34 35 Wings 842011 14.11 Landing 72-212A 87.90 102.02 -6.26 95.77 36 Lion 842011 14.18 Landing 737-900 93.80 103.85 -5.39 98.46 37 Garuda 842011 14.28 Landing 737-800 90.30 100.04 -5.57 94.48 38 Sriwijaya 842011 14.30 Landing 737-300 93.60 104.67 -4.83 99.84 39 Lion 842011 14.33 Landing 737-900 92.60 102.94 -5.93 97.01 40 Jetstar 842011 14.45 Landing A320-200 87.90 100.46 -6.09 94.37 38 No. Nama Pesawat Tanggal Jam Jenis Operasi Tipe Pesawat Lmax PNLT maks PNdB Koreksi Durasi EPNL EPNdB 41 Lion 842011 15.02 Landing 737-900 92.80 103.23 -5.78 97.46 42 Air Asia 842011 15.06 Landing A320-200 89.00 100.07 -5.26 94.81 43 Garuda 842011 15.13 Landing 737-800 89.60 99.58 -5.47 94.11 44 Express 842011 15.15 Landing 737-200 94.60 112.24 -6.69 105.56 45 Merpati 842011 15.18 Landing F28-0100 86.90 99.28 -5.61 93.67 46 TNI 842011 15.27 Landing 81.50 93.77 -4.80 88.97 47 Lion 842011 15.32 Landing 737-900 92.20 102.42 -5.40 97.01 48 Trigana 842011 15.35 Landing 90.60 110.35 -7.48 102.87 49 Wings 842011 15.38 Landing 72-212A 87.60 102.16 -5.85 96.30 50 Garuda 942011 09.12 Take Off 737-800 92.20 99.06 -2.56 96.49 51 Trigana 942011 09.21 Take Off 100.10 103.85 -2.21 101.63 52 Lion 942011 09.22 Take Off 737-900 97.70 106.22 -5.13 101.09 53 Garuda 942011 09.27 Take Off 91.10 98.16 -2.88 95.27 54 Air Asia 942011 09.39 Take Off 90.20 102.21 -4.00 98.21 55 Batavia 942011 09.41 Take Off 737-300 90.40 98.11 -1.94 96.17 56 Citilink 942011 09.57 Take Off 95.00 102.27 -4.26 98.01 57 Sriwijaya 942011 09.59 Take Off 737-200 108.10 114.80 -3.70 111.11 58 Silk 942011 10.05 Take Off A320-200 92.10 103.12 -3.95 99.17 59 Wings 942011 10.10 Take Off 72-212A 85.70 94.20 -4.80 89.41 60 Garuda 942011 10.14 Take Off 737-800 91.20 97.83 -2.37 95.47 61 Sriwijaya 942011 10.28 Take Off 737-300 94.90 101.68 -3.29 98.40 62 Citilink 942011 10.37 Take Off 94.30 100.70 -3.88 96.82 63 Lion 942011 10.40 Take Off 737-900 96.40 104.53 -4.83 99.71 64 Sriwijaya 942011 10.44 Take Off 94.10 103.86 -4.14 99.72 65 Wings 942011 10.46 Take Off 72-212A 83.80 91.46 -3.69 87.77 66 Lion 942011 11.03 Take Off 737-900 96.50 105.49 -5.85 99.64 67 Wings 942011 11.05 Take Off 86.10 92.87 -4.40 88.47 68 Lion 942011 11.08 Take Off 737-900 96.10 104.67 -4.56 100.10 69 Citilink 942011 11.10 Take Off 95.70 103.41 -3.92 99.50 70 Wings 942011 11.19 Take Off 72-212A 83.90 90.90 -4.76 86.15 71 Batavia 942011 11.21 Take Off 737-300 96.10 106.43 -5.48 100.95 72 Garuda 942011 11.25 Take Off 737-800 93.80 101.30 -3.54 97.76 73 Lion 942011 11.33 Take Off 737-400 96.00 103.46 -3.60 99.86 74 Lion 942011 11.52 Take Off 737-900 98.10 104.96 -4.00 100.96 75 Sriwijaya 942011 12.04 Take Off 737-200 107.00 113.32 -3.92 109.41 76 Sriwijaya 942011 12.10 Take Off 737-200 103.50 111.07 -5.32 105.74 77 Batavia 942011 12.16 Take Off 737-300 92.70 101.57 -3.49 98.09 78 Garuda 942011 14.28 Landing 737-800 89.30 99.11 -4.45 94.67 79 Sriwijaya 942011 14.34 Landing 737-300 90.80 101.53 -4.41 97.12 80 Batavia 942011 14.37 Landing 737-400 92.50 103.77 -3.68 100.09 81 Jetstar 942011 14.41 Landing A320-200 88.80 101.09 -5.91 95.19 82 Air Asia 942011 14.46 Landing A320-200 89.70 101.06 -5.64 95.42 83 Wings 942011 14.50 Landing 72-212A 87.40 102.75 -6.14 96.61 84 Lion 942011 14.55 Landing 737-900 91.70 101.72 -4.71 97.00 85 Express 942011 15.03 Landing 737-200 94.10 112.82 -7.08 105.74 86 Garuda 942011 15.07 Landing 737-800 89.90 100.74 -5.10 95.64 87 Merpati 942011 15.17 Landing F28-0100 87.50 100.94 -6.14 94.81 88 Merpati 942011 15.27 Landing 737-300 91.80 103.49 -3.91 99.58 89 Batavia 942011 15.34 Landing 737-400 93.70 105.19 -4.10 101.09 90 Garuda 942011 15.46 Landing 737-800 89.80 102.44 -6.40 96.04 91 Wings 942011 15.50 Landing 72-212A 87.60 102.38 -5.70 96.68 92 Sriwijaya 942011 15.52 Landing 737-200 93.00 111.40 -5.07 106.33 93 Batavia 942011 15.55 Landing A320-200 91.30 103.48 -6.31 97.17 39 No. Nama Pesawat Tanggal Jam Jenis Operasi Tipe Pesawat Lmax PNLT maks PNdB Koreksi Durasi EPNL EPNdB 94 Wings 942011 16.01 Landing 72-212A 87.20 102.87 -6.17 96.69 95 Batavia 942011 16.04 Landing 737-300 91.90 103.02 -5.25 97.77 96 Lion 942011 16.13 Landing 737-900 92.00 102.84 -5.56 97.28 97 TNI 942011 16.18 Landing 96.20 107.16 -7.73 99.44 98 Merpati 942011 16.21 Landing 737-300 93.10 104.45 -4.94 99.51 99 TNI 942011 16.26 Landing 96.20 108.34 -7.58 100.76 100 Batavia 942011 16.32 Landing 737-300 92.10 104.12 -7.28 96.84 101 TNI 942011 16.35 Landing HERCULES 95.60 107.62 -8.00 99.63 102 Silk 1042011 08.52 Landing A319-100 93.40 104.97 -6.83 98.15 103 Wings 1042011 08.55 Landing 72-212A 91.10 105.54 -6.35 99.19 104 Sriwijaya 1042011 09.10 Landing 737-200 98.60 114.91 -6.88 108.03 105 Garuda 1042011 09.15 Landing 737-800 95.00 105.25 -7.11 98.14 106 Wings 1042011 09.19 Landing 72-212A 90.40 102.65 -5.04 97.61 107 Citilink 1042011 09.24 Landing 97.00 108.09 -7.85 100.25 108 Merpati 1042011 09.30 Landing 737-300 98.10 110.14 -7.94 102.20 109 Lion 1042011 09.35 Landing 737-900 95.60 106.63 -7.22 99.42 110 Lion 1042011 09.44 Landing 737-900 99.70 109.21 -7.11 102.11 111 Lion 1042011 09.54 Landing 737-900 96.60 107.92 -7.67 100.25 112 Sriwijaya 1042011 09.56 Landing 737-300 95.50 105.53 -5.29 100.24 113 Citilink 1042011 10.10 Landing 96.80 108.82 -7.63 101.20 114 Wings 1042011 10.16 Landing 72-212A 90.30 102.98 -5.02 97.96 115 Lion 1042011 10.21 Landing 737-400 99.60 110.72 -6.39 104.33 116 Garuda 1042011 10.26 Landing 737-800 93.70 102.70 -6.51 96.19 117 Wings 1042011 10.30 Landing 72-212A 92.30 104.65 -5.82 98.83 118 Sriwijaya 1042011 10.34 Landing 737-200 99.40 114.48 -7.55 106.93 119 Lion 1042011 10.57 Landing 737-900 98.20 108.54 -7.46 101.08 120 Wings 1042011 11.00 Landing MD-82 96.70 107.90 -7.22 100.67 121 Lion 1042011 11.17 Landing 737-900 97.50 109.13 -7.88 101.25 122 Sriwijaya 1042011 11.20 Landing 737-200 99.90 114.76 -7.45 107.30 123 Lion 1042011 11.24 Landing 737-900 98.80 108.88 -7.25 101.62 124 Garuda 1042011 11.29 Landing 737-800 96.60 107.88 -7.78 100.10 125 Garuda 1042011 11.32 Landing 737-800 95.80 107.28 -7.26 100.02 126 Air Asia 1042011 11.36 Landing A320-200 95.50 107.41 -8.27 99.14 127 Lion 1042011 14.06 Take Off 737-900 95.60 103.64 -4.40 99.24 128 Noname 1042011 14.22 Take Off 96.80 105.35 -3.50 101.85 129 Batavia 1042011 14.25 Take Off 89.10 98.19 -2.75 95.45 130 Garuda 1042011 14.38 Take Off 737-800 93.70 101.45 -3.88 97.57 131 Citilink 1042011 14.50 Take Off 92.80 101.46 -5.33 96.13 132 Lion 1042011 14.54 Take Off 737-900 96.20 104.27 -4.07 100.20 133 Lion 1042011 14.58 Take Off 737-400 95.60 105.28 -4.96 100.32 134 Lion 1042011 15.01 Take Off 737-900 96.20 105.72 -5.53 100.19 135 Batavia 1042011 15.10 Take Off 737-400 94.70 102.93 -3.47 99.47 Berdasarkan data pada Tabel 4.2. di atas dapat dibuat grafik seperti pada gambar di bawah ini: