35 Dari tabel dan grafik di atas dapat dilihat bahwa nilai EPNL
merupakan hasil penjumlahan antara PNLT maksimum dengan Koreksi Durasi. Selain itu, nilai EPNL yang diperoleh dari tiap tipe pesawat itu
berbeda-beda. Dari hasil penelitian terlihat juga bahwa pada tipe pesawat yang sama cenderung memiliki nilai range EPNL yang hampir sama.
Pada Tabel 4.1. juga terlihat bahwa jenis pesawat dengan tipe 737-200 memiliki nilai EPNL dengan range antara 99.78
– 109.32 EPNdB, pesawat dengan tipe 737-300 memiliki nilai EPNL dengan
range antara 95.79 – 106.74 EPNdB, pesawat dengan tipe 737-400
memiliki nilai EPNL dengan range antara 97.18 – 100.70 EPNdB,
pesawat dengan tipe 737-500 memiliki nilai EPNL dengan range antara 92.00
– 101.65 EPNdB, pesawat dengan tipe 737-900 memiliki nilai EPNL dengan range antara 94.83
– 105.13 EPNdB, pesawat dengan tipe A320-200 memiliki nilai EPNL dengan range antara 94.59
– 98.73 EPNdB, pesawat dengan tipe A319-100 memiliki nilai EPNL dengan
range antara 91.68 – 99.30 EPNdB, pesawat dengan tipe F28-0100
memiliki nilai EPNL dengan range antara 91.93 – 100.88 EPNdB,
pesawat dengan tipe 72-212A memiliki nilai EPNL dengan range antara 91.10
– 95.00 EPNdB, pesawat dengan tipe Hercules memiliki nilai EPNL dengan range antara 97.79
– 97.89 EPNdB. Sedangkan untuk pesawat dengan tipe 737-800 memiliki nilai EPNL 100.88 EPNdB dan
pesawat dengan tipe B1900D memiliki nilai EPNL 92.28 EPNdB, hal ini
36 dikarenakan pesawat dengan tipe 737-800 dan B1900D yang melintas
saat dilakukan pengukuran di lapangan hanya 1 buah pesawat. Dengan demikian di bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru
terdapat pesawat dengan nilai EPNL terendah adalah tipe 72-212A dengan 91.10 EPNdB dan nilai EPNL tertinggi adalah tipe 737-200
dengan 109.32 EPNdB. Tinggi rendahnya nilai EPNL ini dimungkinkan terjadi karena dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti tipe pesawat,
umur pesawat, jenis operasinya landing atau take off, jenis mesin dan perawatannya, ataupun kelembaban daerah pengukuran, dan sebagainya.
Untuk tipe 72-212A dengan nilai EPNL terendah merupakan pesawat komersil dengan jenis mesin twin turboprop atau baling-baling sehingga
menghasilkan deru pesawat yang tidak terlalu bising dibandingkan dengan tipe 737-200 dengan nilai EPNL tertinggi yang merupakan
pesawat dengan jenis mesin turbojet. Selain itu, umur pesawat 737-200 yang sudah sangat tua penerbangan perdana tahun 1969 dari pada tipe
pesawat lain juga dapat menjadi faktor penyebab tingginya nilai EPNL yang dihasilkan pesawat tipe ini. Begitupun dengan jenis operasi dari
pesawat saat dilakukan pengukuran, pesawat dengan jenis operasi take off lebih besar nilai EPNLnya daripada saat landing, hal ini dikarenakan
pesawat memerlukan tenaga yang cukup besar dari mesin untuk terbang.
37
4.1.2. Data Hasil Penghitungan nilai EPNL untuk Bandara Juanda
Surabaya
Untuk hasil penghitungan nilai EPNL di Bandara Juanda Surabaya selama 3 hari didapatkan data seperti pada tabel di bawah ini:
Tabel 4.2. Tabel data EPNL untuk Bandara Juanda Surabaya selama 3 hari
No. Nama
Pesawat Tanggal
Jam Jenis
Operasi Tipe
Pesawat Lmax
PNLT maks
PNdB Koreksi
Durasi EPNL
EPNdB 1
Lion 842011
09.43 Landing
737-900 92.80
103.73 -6.03
97.70 2
Merpati 842011
09.46 Landing
737-300 94.10
105.63 -5.66
99.97 3
Wings 842011
10.03 Landing
72-212A 87.30
102.21 -6.73
95.48 4
Lion 842011
10.06 Landing
737-900 93.50
103.70 -6.00
97.70 5
Garuda 842011
10.19 Landing
737-800 93.00
104.00 -6.11
97.89 6
Wings 842011
10.23 Landing
72-212A 87.50
103.32 -7.20
96.13 7
Lion 842011
10.32 Landing
737-900 92.20
103.35 -6.37
96.99 8
Lion 842011
10.41 Landing
737-400 96.60
107.53 -6.56
100.97 9
TNI 842011
10.45 Landing
93.40 105.31
-5.22 100.09
10 Lion
842011 11.00
Landing 737-900
93.50 103.75
-5.88 97.86
11 Batavia
842011 11.06
Landing 737-400
95.10 106.35
-5.01 101.34
12 Wings
842011 11.13
Landing MD-82
96.40 104.54
-6.15 98.40
13 Sriwijaya
842011 11.16
Landing 737-200
95.00 105.93
-4.04 101.89
14 Wings
842011 11.18
Landing 72-212A
87.80 102.08
-5.96 96.12
15 Lion
842011 11.22
Landing 737-900
91.60 102.27
-5.40 96.86
16 Garuda
842011 11.25
Landing 737-800
91.50 102.61
-5.78 96.83
17 Lion
842011 11.28
Landing 737-900
93.30 103.70
-5.64 98.06
18 Air Asia
842011 11.31
Landing A320-200
90.00 101.18
-5.87 95.31
19 Garuda
842011 11.38
Landing 737-800
89.50 99.93
-5.36 94.57
20 Lion
842011 11.55
Landing 737-900
93.40 104.05
-6.17 97.88
21 Merpati
842011 11.58
Landing F28-0100
86.20 99.95
-6.15 93.80
22 Sriwijaya
842011 12.15
Landing 737-200
92.30 108.54
-5.74 102.80
23 Lion
842011 12.20
Landing 737-900
92.20 103.22
-5.78 97.43
24 Garuda
842011 12.25
Landing 737-800
91.50 103.92
-6.95 96.96
25 Wings
842011 12.28
Landing 72-212A
88.20 103.12
-6.29 96.83
26 Wings
842011 13.15
Landing 72-212A
87.90 102.86
-6.42 96.44
27 Lion
842011 13.21
Landing 94.30
105.59 -4.48
101.11 28
Sriwijaya 842011
13.26 Landing
737-400 93.90
105.70 -5.62
100.08 29
Citilink 842011
13.32 Landing
93.10 104.03
-6.59 97.45
30 Lion
842011 13.36
Landing 737-400
94.40 105.82
-5.07 100.75
31 Lion
842011 13.40
Landing 737-900
93.30 103.34
-5.53 97.81
32 Garuda
842011 13.43
Landing 737-800
90.30 101.35
-6.14 95.21
33 Citilink
842011 13.58
Landing 92.50
103.88 -6.82
97.06 34
Batavia 842011
14.02 Landing
737-400 95.00
106.11 -4.77
101.34 35
Wings 842011
14.11 Landing
72-212A 87.90
102.02 -6.26
95.77 36
Lion 842011
14.18 Landing
737-900 93.80
103.85 -5.39
98.46 37
Garuda 842011
14.28 Landing
737-800 90.30
100.04 -5.57
94.48 38
Sriwijaya 842011
14.30 Landing
737-300 93.60
104.67 -4.83
99.84 39
Lion 842011
14.33 Landing
737-900 92.60
102.94 -5.93
97.01 40
Jetstar 842011
14.45 Landing
A320-200 87.90
100.46 -6.09
94.37
38
No. Nama
Pesawat Tanggal
Jam Jenis
Operasi Tipe
Pesawat Lmax
PNLT maks
PNdB Koreksi
Durasi EPNL
EPNdB 41
Lion 842011
15.02 Landing
737-900 92.80
103.23 -5.78
97.46 42
Air Asia 842011
15.06 Landing
A320-200 89.00
100.07 -5.26
94.81 43
Garuda 842011
15.13 Landing
737-800 89.60
99.58 -5.47
94.11 44
Express 842011
15.15 Landing
737-200 94.60
112.24 -6.69
105.56 45
Merpati 842011
15.18 Landing
F28-0100 86.90
99.28 -5.61
93.67 46
TNI 842011
15.27 Landing
81.50 93.77
-4.80 88.97
47 Lion
842011 15.32
Landing 737-900
92.20 102.42
-5.40 97.01
48 Trigana
842011 15.35
Landing 90.60
110.35 -7.48
102.87 49
Wings 842011
15.38 Landing
72-212A 87.60
102.16 -5.85
96.30 50
Garuda 942011
09.12 Take Off
737-800 92.20
99.06 -2.56
96.49 51
Trigana 942011
09.21 Take Off
100.10 103.85
-2.21 101.63
52 Lion
942011 09.22
Take Off 737-900
97.70 106.22
-5.13 101.09
53 Garuda
942011 09.27
Take Off 91.10
98.16 -2.88
95.27 54
Air Asia 942011
09.39 Take Off
90.20 102.21
-4.00 98.21
55 Batavia
942011 09.41
Take Off 737-300
90.40 98.11
-1.94 96.17
56 Citilink
942011 09.57
Take Off 95.00
102.27 -4.26
98.01 57
Sriwijaya 942011
09.59 Take Off
737-200 108.10
114.80 -3.70
111.11 58
Silk 942011
10.05 Take Off
A320-200 92.10
103.12 -3.95
99.17 59
Wings 942011
10.10 Take Off
72-212A 85.70
94.20 -4.80
89.41 60
Garuda 942011
10.14 Take Off
737-800 91.20
97.83 -2.37
95.47 61
Sriwijaya 942011
10.28 Take Off
737-300 94.90
101.68 -3.29
98.40 62
Citilink 942011
10.37 Take Off
94.30 100.70
-3.88 96.82
63 Lion
942011 10.40
Take Off 737-900
96.40 104.53
-4.83 99.71
64 Sriwijaya
942011 10.44
Take Off 94.10
103.86 -4.14
99.72 65
Wings 942011
10.46 Take Off
72-212A 83.80
91.46 -3.69
87.77 66
Lion 942011
11.03 Take Off
737-900 96.50
105.49 -5.85
99.64 67
Wings 942011
11.05 Take Off
86.10 92.87
-4.40 88.47
68 Lion
942011 11.08
Take Off 737-900
96.10 104.67
-4.56 100.10
69 Citilink
942011 11.10
Take Off 95.70
103.41 -3.92
99.50 70
Wings 942011
11.19 Take Off
72-212A 83.90
90.90 -4.76
86.15 71
Batavia 942011
11.21 Take Off
737-300 96.10
106.43 -5.48
100.95 72
Garuda 942011
11.25 Take Off
737-800 93.80
101.30 -3.54
97.76 73
Lion 942011
11.33 Take Off
737-400 96.00
103.46 -3.60
99.86 74
Lion 942011
11.52 Take Off
737-900 98.10
104.96 -4.00
100.96 75
Sriwijaya 942011
12.04 Take Off
737-200 107.00
113.32 -3.92
109.41 76
Sriwijaya 942011
12.10 Take Off
737-200 103.50
111.07 -5.32
105.74 77
Batavia 942011
12.16 Take Off
737-300 92.70
101.57 -3.49
98.09 78
Garuda 942011
14.28 Landing
737-800 89.30
99.11 -4.45
94.67 79
Sriwijaya 942011
14.34 Landing
737-300 90.80
101.53 -4.41
97.12 80
Batavia 942011
14.37 Landing
737-400 92.50
103.77 -3.68
100.09 81
Jetstar 942011
14.41 Landing
A320-200 88.80
101.09 -5.91
95.19 82
Air Asia 942011
14.46 Landing
A320-200 89.70
101.06 -5.64
95.42 83
Wings 942011
14.50 Landing
72-212A 87.40
102.75 -6.14
96.61 84
Lion 942011
14.55 Landing
737-900 91.70
101.72 -4.71
97.00 85
Express 942011
15.03 Landing
737-200 94.10
112.82 -7.08
105.74 86
Garuda 942011
15.07 Landing
737-800 89.90
100.74 -5.10
95.64 87
Merpati 942011
15.17 Landing
F28-0100 87.50
100.94 -6.14
94.81 88
Merpati 942011
15.27 Landing
737-300 91.80
103.49 -3.91
99.58 89
Batavia 942011
15.34 Landing
737-400 93.70
105.19 -4.10
101.09 90
Garuda 942011
15.46 Landing
737-800 89.80
102.44 -6.40
96.04 91
Wings 942011
15.50 Landing
72-212A 87.60
102.38 -5.70
96.68 92
Sriwijaya 942011
15.52 Landing
737-200 93.00
111.40 -5.07
106.33 93
Batavia 942011
15.55 Landing
A320-200 91.30
103.48 -6.31
97.17
39
No. Nama
Pesawat Tanggal
Jam Jenis
Operasi Tipe
Pesawat Lmax
PNLT maks
PNdB Koreksi
Durasi EPNL
EPNdB 94
Wings 942011
16.01 Landing
72-212A 87.20
102.87 -6.17
96.69 95
Batavia 942011
16.04 Landing
737-300 91.90
103.02 -5.25
97.77 96
Lion 942011
16.13 Landing
737-900 92.00
102.84 -5.56
97.28 97
TNI 942011
16.18 Landing
96.20 107.16
-7.73 99.44
98 Merpati
942011 16.21
Landing 737-300
93.10 104.45
-4.94 99.51
99 TNI
942011 16.26
Landing 96.20
108.34 -7.58
100.76 100
Batavia 942011
16.32 Landing
737-300 92.10
104.12 -7.28
96.84 101
TNI 942011
16.35 Landing
HERCULES
95.60 107.62
-8.00 99.63
102 Silk
1042011 08.52
Landing A319-100
93.40 104.97
-6.83 98.15
103 Wings
1042011 08.55
Landing 72-212A
91.10 105.54
-6.35 99.19
104 Sriwijaya
1042011 09.10
Landing 737-200
98.60 114.91
-6.88 108.03
105 Garuda
1042011 09.15
Landing 737-800
95.00 105.25
-7.11 98.14
106 Wings
1042011 09.19
Landing 72-212A
90.40 102.65
-5.04 97.61
107 Citilink
1042011 09.24
Landing 97.00
108.09 -7.85
100.25 108
Merpati 1042011
09.30 Landing
737-300 98.10
110.14 -7.94
102.20 109
Lion 1042011
09.35 Landing
737-900 95.60
106.63 -7.22
99.42 110
Lion 1042011
09.44 Landing
737-900 99.70
109.21 -7.11
102.11 111
Lion 1042011
09.54 Landing
737-900 96.60
107.92 -7.67
100.25 112
Sriwijaya 1042011
09.56 Landing
737-300 95.50
105.53 -5.29
100.24 113
Citilink 1042011
10.10 Landing
96.80 108.82
-7.63 101.20
114 Wings
1042011 10.16
Landing 72-212A
90.30 102.98
-5.02 97.96
115 Lion
1042011 10.21
Landing 737-400
99.60 110.72
-6.39 104.33
116 Garuda
1042011 10.26
Landing 737-800
93.70 102.70
-6.51 96.19
117 Wings
1042011 10.30
Landing 72-212A
92.30 104.65
-5.82 98.83
118 Sriwijaya
1042011 10.34
Landing 737-200
99.40 114.48
-7.55 106.93
119 Lion
1042011 10.57
Landing 737-900
98.20 108.54
-7.46 101.08
120 Wings
1042011 11.00
Landing MD-82
96.70 107.90
-7.22 100.67
121 Lion
1042011 11.17
Landing 737-900
97.50 109.13
-7.88 101.25
122 Sriwijaya
1042011 11.20
Landing 737-200
99.90 114.76
-7.45 107.30
123 Lion
1042011 11.24
Landing 737-900
98.80 108.88
-7.25 101.62
124 Garuda
1042011 11.29
Landing 737-800
96.60 107.88
-7.78 100.10
125 Garuda
1042011 11.32
Landing 737-800
95.80 107.28
-7.26 100.02
126 Air Asia
1042011 11.36
Landing A320-200
95.50 107.41
-8.27 99.14
127 Lion
1042011 14.06
Take Off 737-900
95.60 103.64
-4.40 99.24
128 Noname
1042011 14.22
Take Off 96.80
105.35 -3.50
101.85 129
Batavia 1042011
14.25 Take Off
89.10 98.19
-2.75 95.45
130 Garuda
1042011 14.38
Take Off 737-800
93.70 101.45
-3.88 97.57
131 Citilink
1042011 14.50
Take Off 92.80
101.46 -5.33
96.13 132
Lion 1042011
14.54 Take Off
737-900 96.20
104.27 -4.07
100.20 133
Lion 1042011
14.58 Take Off
737-400 95.60
105.28 -4.96
100.32 134
Lion 1042011
15.01 Take Off
737-900 96.20
105.72 -5.53
100.19 135
Batavia 1042011
15.10 Take Off
737-400 94.70
102.93 -3.47
99.47
Berdasarkan data pada Tabel 4.2. di atas dapat dibuat grafik seperti pada gambar di bawah ini: