32 lapangan. Sehingga didapatkanlah nilai EPNL Prediksi. Selanjutnya
dilakukan perbandingan antara nilai EPNL Perhitungan dan nilai EPNL Prediksi dengan menghitung perbedaan atau selisih dari kedunya.
3.5.3. Pengolahan Data Dari Pengukuran Statis
Data pengukuran dilakukan selama 3 hari pengukuran nilai Leq yang dilakukan secara kontinyu dengan sampling periode waktu setiap 10 menit selama
24 jam. Kemudian sesuai dengan Kep. Men. LH No. 48 Tahun 1996 data tersebut dihitung dengan menggunakan persamaan 2.14 dan akan didapatkan nilai Lsm.
Selengkapnya lihat lampiran 6. Pengolahan data tersebut dilakukan oleh pihak laboratorium kebisingan dan getaran, pusarpedal, puspiptek.
33
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Hasil Penghitungan EPNL
Effective Perceived Noise Level
Setelah dilakukan penghitungan dari data hasil pengukuran selama 3 hari di dua bandara berdasarkan pada poin 3.5.1. di atas maka
diperoleh data nilai EPNL sebagai berikut:
4.1.1. Data Hasil Penghitungan nilai EPNL untuk Bandara Sultan
Syarif Kasim II Pekanbaru
Untuk hasil penghitungan nilai EPNL di Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru didapatkan data seperti pada tabel di bawah ini:
Tabel 4.1. Tabel data nilai EPNL untuk Bandara Sultan Syarif Kasim II
Pekanbaru selama 3 hari
No. Nama
Pesawat Tanggal
Jam Jenis
Operasi Tipe
Pesawat Lmax
PNLT maks
PNdB Koreksi
Durasi EPNL
EPNdB 1
Batavia 18032011
09.38 Landing
737-300 92.10
103.01 -4.62
98.39 2
Riau 18032011
09.47 Landing
737-500 88.00
99.06 -7.06
92.00 3
Batavia 18032011
09.56 Landing
737-400 92.00
103.82 -5.44
98.38 4
Wings 18032011
10.04 Landing
72-212A 85.60
101.46 -6.46
95.00 5
TNI 18032011
10.18 Landing
HERCULES
94.50 104.85
-7.00 97.85
6 Batavia
18032011 10.22
Take Off 737-300
101.30 112.08
-5.34 106.74
7 Riau
18032011 10.31
Take Off 737-500
97.20 106.20
-4.55 101.65
8 Lion
18032011 11.06
Landing 737-900
91.70 101.38
-5.53 95.85
9 Sriwijaya
18032011 11.24
Landing 737-400
90.50 102.26
-5.08 97.18
10 Lion
18032011 11.46
Take Off 737-900
101.90 110.81
-6.23 104.58
11 TNI
18032011 12.10
Landing
HERCULES
94.50 104.93
-7.13 97.79
12 Wings
18032011 12.26
Landing 72-212A
84.50 98.81
-5.04 93.76
13 Riau
18032011 12.36
Landing 737-500
88.80 100.25
-6.00 94.25
14 Charter
18032011 14.41
Landing B1900D
87.10 96.37
-4.09 92.28
15 Sriwijaya
18032011 15.13
Landing 737-200
93.00 109.89
-6.56 103.34
16 Lion
18032011 15.18
Take Off 737-900
102.20 110.17
-5.04 105.13
17 Silk
19032011 09.21
Landing A319-100
85.20 97.60
-5.93 91.68
18 Riau
19032011 09.28
Landing 737-500
93.00 104.37
-5.64 98.73
19 Lion
19032011 09.33
Take Off 737-900
100.70 108.75
-4.86 103.89
20 Batavia
19032011 09.47
Landing A320-200
93.00 104.37
-5.64 98.73
21 Batavia
19032011 09.51
Landing 737-300
90.70 102.01
-6.22 95.79
