Hak dan Kewajiban Para Pihak dalam Perjanjian Pengangkutan Pada PT. Metro Batavia

udara sampai dengan penumpang memasuki terminal kedatangan di bandar udara tujuan. 2. Tanggung jawab pengangkut terhadap bagasi tercatat dimulai sejak pengangkut menerima bagasi tercatat pada saat pelaporan check-in sampai dengan diterimanya bagasi tercatat oleh penumpang. 3. Tanggung jawab pengangkut terhadap kargo dimulai sejak pengirim barang menerima salinan surat muatan udara dari pengangkut sampai dengan waktu yang ditetapkan sebagai batas pengambilan sebagaimana tertera dalam surat muatan udara airway bill.

B. Hak dan Kewajiban Para Pihak dalam Perjanjian Pengangkutan Pada PT. Metro Batavia

Sebelum membahas lebih lanjut tentang hak dan kewajiban para pihak dalam perjanjian pada PT.Metro Batavia ini, terlebih dulu dijelaskan latar belakang PT.Metro Batavia sebagai salah satu maskapai penerbangan swasta di Indonesia. Batavia Air telah memulai bisnis di Indonesia lebih dari dua puluh tahun. Dimulai dari usaha travel agent dan tumbuh menjadi usaha charter angkutan udara. Batavia Air berdiri pada tahun 2001. Kemudian pada tahun 2002, Batavia Air memperoleh Sertifikasi sebagai Operator Penerbangan. Dengan pengalaman di bidang usaha biro perjalanan dan industri angkutan udara, dan didukung dengan armada yang dapat dipercaya disertai sumber daya manusia yang handal, Universitas Sumatera Utara Batavia Air percaya dan optimis dapat bertahan didalam melaksanakan kompetisi angkutan udara. Semboyan “Trust Us to Fly“ telah menginspirasi seluruh karyawan untuk mencurahkan segala usahanya yang tulus dengan memberikan hasil kerja yang terbaik bagi kelangsungan hidup perusahaan dalam rangka untuk mempersembahkan yang terbaik bagi pelanggan. Dengan komitmen dan integritas yang tinggi, menjadikan Batavia Air sebagai penerbangan yang dapat diandalkan sehingga para pelanggan percaya untuk terbang bersama Batavia Air. Visi Batavia Air menjadi sebuah perusahaan penerbangan Nasional yang berorientasi kepada aspek ekonomis, kenyamanan, keselamatan penerbangan dan selalu berusaha melaksanakan komitmen terhadap kepuasan pelanggan, sehingga menjadi pilihan pertama dan terutama bagi pemakai jasa transportasi udara. Misi Batavia Air adalah : 1. Menjadikan perusahaan yang efektif, efisien dan menguntungkan, sehingga memberikan nilai tambah bagi lingkungan, masyarakat, pelanggan dan karyawan serta pemegang saham. 2. Bekerja sebaik mungkin untuk terciptanya keamanan dan keselamatan penerbangan. 3. Selalu berusaha mencari peluang untuk memberikan kepuasan kepada pelanggan. 4. Memberikan sumbangsih untuk perkembangan transportasi udara di Negara Repulik Indonesia Universitas Sumatera Utara 5. Menjadikan perusahaan yang sehat sehingga menjadi tempat yang nyaman untuk berkarier bagi karyawan. 75 Hak dan kewajiban para pihak pada pengangkutan ini terjadi setelah adanya kontrak atau perjanjian yang mengikat. Yakni dengan cara penumpang sudah membeli tiket penerbangan kepada pihak Batavia Air ini secara sah. Dan nama penumpang dan tiket harus sesuai serta nama maskapai atau kode maskapai tertera di tiket. Dengan demikian penumpang sudah memberikan kewenangan kepada pengangkut untuk menyimpan data pribadi dan mengirimnya ke kantor pusat pengangkut, otoritas berwenang dan mitra kerja pihak ketiga, institusi pemerintah, operator atau penyedia layanan lainnya. Setelah terjadi kontrak maka secara jelas sudah ada hak dan kewajiban pada para pihak. Pada dasarnya peraturan hak dan kewajiban pada Batavia Air sebagai maskapai penerbangan atau pengangkut sudah diatur dalam peraturan dan undang- undang yang berlaku di Indonesia. Sudah dibahas pada Bab II, hak pengangkut yaitu : 1. Undang-undang Nomor 8 tahun 1999 Tentang Pelindungan Konsumen yaitu Pasal 4; 2. Ordonasi Pengangkutan Udara tahun 1939 yaitu Pasal 7, Pasal 9, Pasal 15, Pasal 17 dan Pasal 18 ayat 1; 3. Undang-undang Nomor 1 tahun 2009 Tentang Penerbangan yaitu Pasal 142 ayat 1, Pasal 164 ayat 2, Pasal 177 dan Pasal 185. Kewajiban pengangkut yaitu : 75 http:batavia-air.cometiket?page=about_us, diakses 5 Agustus 2012 Universitas Sumatera Utara 1. Undang-undang Nomor 8 tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen yaitu Pasal 7; 2. Ordonasi Pengangkutan Udara yaitu Pasal 5, Pasal 6, Pasal 8 ayat 3 dan Pasal 16 ayat 2; 3. Undang-undang Nomor 1 tahun 2009 Tentang Penerbangan yaitu Pasal 118, Pasal 140 ayat 2, Pasal 134, Pasal 141, Pasal 144, Pasal 145, Pasal 147, Pasal 151, Pasal 152, Pasal 153, Pasal 158, Pasal 162. Namun dalam setiap maskapai memilikik syarat dan ketentuan tersendiri. Demikian juga dengan Batavia Air yang memiliki ketentuan sendiri yang dianggap bisa menjadi hak dan kewajiban dari Batavia Air, adalah : Hak Batavia Air : 1. Kami menyediakan angkutan hanya untuk penumpang yang namanya tercantum dalam tiket. Karena itu penumpang harus memberikan identifikasi yang diperlukan setiap saat. 2. Tiket tidak dapat dipindahtangankan Jika terjadi kehilangan atau kerusakan dari tiket yang dibeli dari kami atau salah satu agen kami, Anda bisa mencetak kembali di kantor Batavia di seluruh Indonesia selama Anda memiliki kode pesan atau jika Anda membayar melalui internet, Anda dapat mencetak ulang sendiri. 3. Tarif tidak termasuk pelayanan jasa transportasi darat antara bandara dengan kota tujuan kecuali dinyatakan secara khusus oleh kami. Kami adalah maskapai dari satu titik ke ke titik yang lain point-to-point Universitas Sumatera Utara dan tidak bertanggung jawab untuk penerbangan lanjutan anda dan Kami tidak bertanggung jawab untuk kegagalan Anda dalam memenuhi koneksi penerbangan yang selanjutnya. 4. Tarif yang berlaku adalah yang diterbitkan oleh kami atau atas nama kami, baik secara elektronik atau melalui media lainnya. Tarif tidak termasuk biaya asuransi dan biaya lainnya kecuali dinyatakan secara khusus oleh kami. 5. Biaya administrasi dan biaya-biaya lainnya harus ditanggung oleh Anda, kecuali dinyatakan secara khusus oleh kami. Pajak pemerintah, biaya-biaya dan biaya tambahan asuransi yang dikenakan dalam perjalanan udara dapat berubah dari waktu ke waktu dan bahkan dapat dikenakan setelah tanggal pemesanan Anda dikonfirmasi. Anda tetap akan dikenakan pajak pemerintah tersebut, biaya atau biaya tambahan asuransi saat jatuh tempo sebelum keberangkatan. 6. Kami berhak untuk merubah tarif dan jadwal penerbangan setiap saat dan dari waktu ke waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya. 7. Tiket yang sudah dibeli tidak dapat dibatalkan. 8. Dalam keadaan darurat karena masalah operasional, keselamatan atau keamanan, kami berhak untuk untuk mengatur ulang tempat duduk yang ada. Pembayaran harus dilakukan secara penuh pada saat pemesanan dibuat. Jika pembayaran tidak dilakukan secara penuh karena alasan apapun, sistem akan secara otomatis membatalkan Universitas Sumatera Utara pemesanan sebelum check-in danatau melarang Anda untuk naik pesawat. 9. Kami akan membatalkan tempat yang disediakan untuk Anda jika Anda terlambat sampai di pintu gerbang boarding. Kami tidak bertanggung jawab atas kerugian atau beban yang timbul akibat kegagalan anda dalam mematuhi batas waktu check-in atau boarding. 10. Kami berhak untuk tidak mengizinkan anda check-in tanpa berhutang apapun dan tanpa mengembalikan tarif yang telah dibayar dengan mengacu pada Syarat dan Ketentuan yang mengatur hak penolakan dari maskapai, yaitu : a. jika Anda mencoba untuk check-in setelah counter tutup sesuai jadwal tutup counter di masing-masing bandara; b. jika Anda gagal memberikan identifikasi yang sesuai dengan diri anda atau gagal untuk mengidentifikasi diri Anda kepada staf kami; c. jika Anda masih memiliki kekurangan pembayaran kepada kami; d. jika Anda melakukan kekerasan kepada staf kami atau menyebabkan gangguan di counter kami atau telah memperlakukan staf kami dengan kasar baik secara fisik maupun lisan; e. jika pemerintah atau otoritas lainnya melarang anda untuk check in atau boarding ke pesawat kami; f. jika menurut penilaian kami, Anda tidak dapat bepergian karena mabuk atau kondisi medis yang parah; danatau Universitas Sumatera Utara g. jika dalam penilaian kami, Anda secara medis tidak sehat untuk berpergian atau kondisi medis Anda dapat menimbulkan bahaya atau ancaman kesehatan bagi penumpang lain. 11. Jika anda tidak muncul atau No Show, tiket anda tidak akan berlaku lagi dan sisa nilai tiket akan disesuaikan dengan jenis tiket yang anda beli. 12. Kami dapat menolak menerbangkan anda atau mengangkut bagasi Anda untuk alasan keselamatan atau sesuai dengan kebijakan kami, apabila : a. Tindakan tersebut diperlukan untuk alasan keselamatan atau keamanan; b. Tindakan tersebut diperlukan untuk mematuhi hukum yang berlaku, peraturan atau permintaan dari negara bagian atau dari negara yang dituju atau dilewati; c. Perilaku Anda, status, usia atau kondisi mentalfisik atau kondisi fisik bagasi Anda yang memerlukan bantuan khusus, membahayakan, menimbulkan ketidaknyamanan atau anda menjadi objek penumpang lain atau kru dan membahayakan diri sendiri atau orang lain atau harta benda lainya; d. Anda telah melakukan kesalahan dalam penerbangan sebelumnya dan perilaku tersebut dapat terulang kembali; e. Anda tidak mengikuti atau gagal mengikuti petunjuk kami; f. Anda menolak untuk menjalani cek keamanan; Universitas Sumatera Utara g. Tarif yang berlaku atau biaya atau hutang pajak belum dibayar; h. Terjadi kecurangan dalam pembayaran tarif Anda; i. Jika Anda tidak dapat menunjukkan fisik kartu kredit Anda, kami memiliki hak untuk menolak Anda naik ke pesawat atau onboard; j. Anda tidak memiliki dokumen-dokumen yang lengkap untuk melakukan perjalanan; k. Adanya kecurangan atau pelanggaran hukum di dalam pembelian tiket kami atau dibeli dari orang yang tidak diizinkan oleh kami; l. Kartu kredit yang Anda bayar untuk biaya perjalanan tersebut telah dilaporkan hilang atau dicuri; m. Rencana perjalanan atau pemesanan Tiket Elektronik diperoleh dengan pemalsuan atau penipuan; n. Rencana perjalananItinerary telah diubah oleh orang lain selain kami atau agen resmi yang ditunjuk dalam hal ini kami berhak untuk menyita dokumen tersebut; danatau o. Penumpang yang check in atau boarding tidak dapat membuktikan bahwa dia adalah orang yang disebutkan di dalam Itinerary kami berhak untuk menahan Itinerary tersebut. p. Mengangkut anak tanpa pendamping, penyandang cacat, wanita hamil, orang yang sakit atau orang lain yang membutuhkan bantuan khusus harus dengan persetujuan dari kami, kami berhak menolak untuk menerima penyandang cacat, anak-anak tanpa Universitas Sumatera Utara pendamping, wanita hamil atau penumpang yang sakit apabila belum ada persetujuan dari kami yang dibuat sebelum check-in. q. kami berhak untuk menolak penumpang yang menderita infeksi, penyakit menular atau penyakit kronis untuk naik ke pesawat atau boarding. r. Pada wanita hamil yang kehamilannya berumur lebih dari 36 minggu, kami akan menolak untuk mengangkut penumpang. s. Kami berhak untuk tidak menerbangkan bayi yang berumur kurang dari tujuh 7 hari. Kami memiliki kebijaksanaan tertentu untuk memutuskan membawa bayi tersebut dalam penerbangan kami apabila terdapat pernyataan tertulis dari pihak medis dan orang tua si bayi menandatangani Surat Pernyataan. 13. Kami berhak untuk menolak anda untuk terbang apabila barang tidak dapat diterima sebagai bagasi, yaitu : a. Barang yang dapat membahayakan pesawat, orang atau barang lain di pesawat, khususnya yang tercantum dalam “Peraturan Barang Berbahaya dari ICAO Organisasi Penerbangan Sipil Internasional dan IATA International Air Transport Association Asosiasi Transportasi Udara Internasional dan dalam peraturan lain informasi lebih lanjut akan kami sediakan tergantung permintaan. b. Barang yang dilarang oleh hukum yang berlaku, peraturan atau hukum di negara keberangkatan, atau di negara tujuan. Universitas Sumatera Utara c. Barang, yang dianggap oleh kami tidak sesuai untuk diangkut karena berbahaya, tidak aman atau karena alasan berat, ukuran, bentuk atau karakter, atau karena menjadi rapuh atau rusak, yang tidak cocok untuk diangkut sebagai bagasi. Informasi mengenai barang-barang yang tidak dapat diterima dapat kami sediakan berdasarkan permintaan. d. Barang yang dikemas secara tidak benar dalam koper atau wadah lain untuk memastikan maskapai tetap aman dengan perawatan dan penanganan seperti biasa; e. Hewan hidup atau mati; f. Potongan manusia atau hewan; g. Makanan laut segar atau beku atau daging atau barang yang sejenis yang dapat dibawa ke dalam pesawat yang menurut kami telah dikemas dengan baik. Styrofoam danatau kotak pendingin tertentu yang berisi makanan keringtidak mudah rusak yang diperbolehkan setelah check-in dan diperiksa oleh otoritas yang berwenang. Jika penumpang menolak untuk diperiksa maka kami memiliki hak untuk menolak penerimaan bagasi; h. Bahan Peledak, mudah terbakar atau non-gas yang mudah terbakar seperti cat aerosol, gas butana, isi ulang pematik api, gas didinginkan seperti silinder diisi alat bernafas untuk menyelam, nitrogen cair, cairan mudah terbakar seperti cat, pengencer, pelarut bahan yang mudah terbakar seperti korek api, pemantik Universitas Sumatera Utara api, organik peroksida seperti resin, racun, infeksi zat seperti virus, bakteri, bahan radioaktif seperti radium bahan korosif seperti asam, alkali, merkuri, termometer, bahan magnetik, oksidasi bahan seperti pemutih. i. Senjata dan amunisi selain untuk berburu dan tujuan olahraga dilarang masuk ke dalam bagasi. Senjata dan amunisi untuk berburu dan olah raga dapat diterima sebagai bagasi dan sesuai dengan ketentuan peraturan kami, dimana amunisi dari senjata api tersebut harus dikeluarkan terlebih dahulu dan harus dikemas. j. Senjata seperti senjata api antik, pedang, pisau dan benda-benda yang mirip dapat diterima sebagai Bagasi Tercatat yang mana sesuai dengan kebijakan kami, tetapi tidak akan diizinkan dalam kabin pesawat. 14. Kami dapat meminta izin Anda untuk memeriksa atau men-scan Anda atau scan bagasi Anda. Kami berhak untuk memeriksa Bagasi Anda meskipun Anda tidak ada di tempat. Tujuannya yaitu menentukan apakah Anda merupakan pemilik dari Bagasi tersebut atau apakah Bagasi Anda berisi barang yang dilarang. Jika Anda menolak untuk mematuhi pemeriksaan atau scan, kami berhak untuk menolak membawa Bagasi Anda tanpa adanya pengembalian biaya dan tanpa kewajiban lain. 15. Bagasi yang tidak tercatat tas jinjing dan tas yang ditaruh di kabin Hanya satu 1 buah bagasi yang diperbolehkan untuk dibawa ke Universitas Sumatera Utara dalam pesawat untuk Ultra Saver dan Ultra Flex dan dua 2 buah bagasi untuk Batavia Air Priority yang mana tidak boleh melebihi dimensi 56 cm X 36 cm X 23 cm dan beratnya tidak lebih dari 7 kg. Bagasi tersebut harus muat di bawah kursi di depan Anda atau dalam kompartemen penyimpanan di dalam kabin. Barang yang melebihi berat dan ukuran yang telah ditentukan, tidak diijinkan untuk masuk ke dalam pesawat. 16. Perubahan jadwal pada setiap saat setelah pemesanan dibuat, kami dapat mengubah jadwal danatau membatalkan, menghentikan, mengalihkan, menunda, menjadwal ulang penerbangan bila kami anggap hal ini di luar kendali kami atau untuk alasan keamanan atau alasan komersial. 17. Anda tidak akan berhak atas kompensasi apabila Anda telah diberitahu mengenai pembatalan tersebut setidaknya dua minggu sebelum waktu jadwal keberangkatan atau Anda telah ditawarkan untuk menjadwal ulang penerbangan Anda atau pengembalian penuh. 18. Ketentuan mengenai pengembalian uang tiket tidak dapat dilakukan jika penyebab pembatalan tersebut adalah di luar kendali maskapai, seperti ketidakstabilan politik, kondisi cuaca, risiko keamanan, keselamatan penerbangan yang tidak terduga, cacat teknis atau bahaya, keputusan manajemen lalu lintas udara. Universitas Sumatera Utara 19. Kami berhak untuk melakukan pengembalian dana baik kepada orang yang namanya tertera dalam tiket atau orang yang membayar tiket, dengan melampirkan bukti pembayaran. 20. Jika menurut pendapat kami, keberadaan Anda di pesawat membahayakan penerbangan atau menghambat atau menghalangi kru dalam pelaksanaan tugas mereka, atau gagal untuk mematuhi instruksi dari kru termasuk merokok, alkohol, penggunaan telepon selular, atau apapun mengancam, kasar atau kata-kata menghina awak kabin atau berperilaku yang menyebabkan ketidaknyamanan, kerusakan atau cedera penumpang lain dari awak kabin, kami dapat mengambil tindakan yang kami anggap perlu untuk mencegah kelanjutan dari tindakan tersebut termasuk menahan diri Anda. Anda akan kami minta untuk turun dan menolak mengangkut di manapun dan dapat dituntut untuk pelanggaran yang dilakukan di dalam pesawat. 21. Untuk alasan keamanan, kami melarang atau membatasi penggunaan peralatan elektronik, termasuk tetapi tidak terbatas pada, telepon selular, perekam portabel, radio portabel, CD player, permainan elektronik atau perangkat transmisi, termasuk mainan radio kontrol dan walkie-talkie di dalam pesawat terbang. Operasi alat bantu dengar dan alat pacu jantung diperbolehkan. 22. Penumpang tidak diperbolehkan untuk mengkonsumsi makanan mereka sendiri di dalam pesawat. Penerbangan kami adalah penerbangan bebas asap rokok. Universitas Sumatera Utara 23. Kami tidak bertanggung jawab atas penyakit, atau cacat, termasuk kematian, yang timbul dari kondisi fisik Anda. Adapun yang menjadi Kewajiban Batavia Air sebagai jasa pengangkut angkutan udara adalah : 1. Mengkonfirmasi kepada penumpang pemesanan penerbangan. 2. Pada saat check-in, counter dibuka dua 2 jam sebelum waktu keberangkatan pesawat dijadwalkan. 3. Jika tidak tersedia tempat duduk over book ada kemungkinan tempat duduk tidak tersedia dalam penerbangan anda meskipun status pemesanan telah terkonfirmasi, jika hal ini terjadi kami memberikan pilihan yaitu memindahkan jadwal terbang anda ke jadwal terdekat berikutnya pada layanan kami tanpa biaya tambahan. 4. Jika anda seorang penyandang cacat, kami akan meminta anda untuk melakukan perjalanan dengan seorang pendamping untuk alasan keselamatan yang dapat membantu anda dan diri mereka sendiri ketika terjadi evakuasi pesawat atau untuk membantu anda memahami petunjuk keselamatan. 5. Penumpang yang dengan kondisi mobilitas atau medis yang kurang, untuk alasan keselamatan, maskapai hanya dapat membawa maksimum empat 4 penumpang yang memiliki kekurangan mobilitas per penerbangan, dua 2 diantaranya untuk penumpang yang tidak memiliki mobilitas total. Universitas Sumatera Utara 6. Dalam hal kematian penumpang, batavia akan memberikan pengembalian dana penuh secara tunai. 7. Pada saat pengiriman bagasi tercatat, kami akan menjaga dan mengelurkan Tag Identifikasi Bagasi untuk setiap bagasi yang telah diperiksa. Bagasi yang telah diperiksa harus memiliki nama atau identifikasi pribadi lainnya yang ditempelkan bersama. Bagasi yang telah diperiksa akan dibawa pada penerbangan yang sama dengan anda kecuali jika anda memutuskan untuk keselamatan, keamanan atau alasan operasional lainnya untuk membawanya pada penerbangan alternatif. 8. Maskapai akan memberitahukan anda jadwal penerbangan yang berlaku pada saat itu dan jadwal akan tercetak pada tiket anda. Kami mungkin dapat mengubah waktu jadwal penerbangan setelah penerbitan tiket anda dan kami akan berusaha untuk memberitahu anda tentang perubahan tersebut. 9. Jika terjadi pembatalan penerbangan, maka Batavia menawari beberapa pilihan sebagai berikut : a. Penggantian uang tiket dalam waktu 7 tujuh hari dari tiket yang tidak digunakan dan tidak ada pengurangan; b. Perubahan rute tidak diperkenankan di dalam penerbangan kami; c. Perubahan jadwal, dengan menggunaka transportasi sejenis kepada hari-hari berikutnya sesuai kenyamanan anda dan ketersediaan kursi. Universitas Sumatera Utara 10. Kami akan mengembalikan tiket jika ada pembatalan penerbangan yang disebabkan oleh Batavia. Penumpang akan menerima pengembalian dana penuh di tempat pembelian. 76 Demikian hal nya juga hak dan kewajiban konsumen atau penumpang sudah diatur dalam undang-undang yang berlaku di Indonesia pada saat sekarang ini, yang sudah saya paparkan di dalam Bab II yaitu : Hak Konsumen : 1. Undang-undang Nomor 8 tahun 1999 Tentang Pelindungan Konsumen yaitu Pasal 4; 2. Undang-undang Nomor 1 tahun 2009 Tentang Penerbangan yaitu Pasal 118 ayat 1, Pasal 140 ayat 2, Pasal 134, Pasal 141 ayat 1, Pasal 144, Pasal 145, Pasal 147, Pasal 151, Pasal 152, Pasal 153 ayat 1 dan Pasal 179. Kewajiban Konsumen : 1. Undang-undang Nomor 8 tahun 1999 Tentang Pelindungan Konsumen yaitu Pasal 5; 2. Undang-undang Nomor 1 tahun 2009 Tentang Penerbangan yaitu Pasal 151 ayat 3. Sedangkan yang menjadi hak dan kewajiban penumpang setelah terikat kontrak atau perjanjian dengan Batavia adalah : Kewajiban Penumpang : 76 http:batavia-air.cometiket?page=term_condition, diakses 6 Agustus 2012. Universitas Sumatera Utara 1. Tidak membawa makanan dan minuman ke pesawat selama penerbangan. 2. Saat check-in dan boarding, penumpang wajib memberikan bukti identitas dalam bentuk ID berfoto KTPSIMPasporKIMSKITAS yang sama dengan rincian perjalanan pada saat check-in. 3. Anda harus berada di gerbang boarding setidaknya 15 menit sebelum waktu keberangkatan pesawat yang dijadwalkan. 4. Harus mengikuti pemeriksaan keamanaan atau kesehatan yang dilakukan oleh pemerintah atau petugas bandara atau kami. 5. Jika pembayaran dengan kartu kredit, nama yang tertera pada kartu kredit harus dapat menunjukkan kartu kredit pada saat proses check-in. 6. Memberitahukan mengenai kebutuhan khusus pada saat anda melakukan pemesanan penerbangan penyandang cacat, wanita hamil, orang yang sakit atau orang lain yang membutuhkan bantuan khusus. 7. Memberitahukan kepada pengangkut, anak yang berumur di atas 12 sampai 17 tahun agar dapat melakukan perjalanan tanpa ditemani pada saat pembelian tiket untuk bantuan khusus. 8. Penumpang dengan penyakit atau kondisi medis diwajibkan untuk membawa sertifikat medis pada saat check-in yang menegaskan bahwa mereka layak terbang. 9. Penumpang yang membutuhkan bantuan khusus dan penumpang sakit wajib untuk menghubungi call center setidaknya 48 jam sebelum Universitas Sumatera Utara tanggal keberangkatan untuk memberikan informasi kepada kami bantuan khusus apa yang diperlukan. 10. Pada penumpang hamil, wajib memberitahukan mengenai kondisi kehamilan mereka pada saat mereka melakukan pemesanan penerbangan dan di tempat check-in. Penumpang hamil harus tunduk pada peraturan berikut : a. Kehamilan sampai 27 minggu : maskapai akan menerima tanpa harus menyertakan sertifikat dokter atau penumpang harus menandatangani surat pernyataan; b. Kehamilan antara 28 sampai dengan 34 minggu : penumpang harus menyertakan sertifikat dokter yang mengkonfirmasi minggu kehamilan dan bahwa dia dapat melakukan perjalanan yang mana sertifikat tersebut harus memiliki validitas tidak lebih dari 7 hari dari jadwal keberangkatan. 11. Anda harus membayar kelebihan bagasi dari batas alokasi bagasi cuma-cuma yang telah diberikan yaitu sebesar 20 kg. 12. Anda diwajibkan memberikan nomor kontak yang dapat dihubungi dengan benar. 13. Jika sebagai akibat dari tindakan anda, kami memutuskan dalam pelaksanaan kebijakan tertentu, untuk mengalihkan pesawat menurunkan anda, maka anda akan bertanggung jawab untuk semua Universitas Sumatera Utara biaya yang dikenakan kami apapun juga sifatnya sebagai hasil dari akibat dari pengalihan itu. 77 Tambahan untuk hak penumpang adalah : 1. Apabila anda membeli tiket, kami melakukan perubahan signifikan pada jadwal penerbangan dan tidak dapat diterima oleh anda dan alternatif penerbangan lainnya juga tidak dapat diterima, maka anda berhak atas pengembalian dana sacara penuh. 2. Anda dapat membawa sejumlah bagasi dan bebas biaya dengan jumlah total berat bagasi 20 kg, kecuali untuk rute-rute tujuan atau keberangkatan sebagai berikut : a. Singapura = 25 kg b. Waingapu = 15 kg c. Maumere = 15 kg d. Sorong = 15 kg e. Manokwari = 15 kg. 77 Ibid. Universitas Sumatera Utara C. Bentuk dan Pelaksanaan Pertanggungjawaban PT. Metro Batavia Terhadap Kerusakan dan Kehilangan Bagasi Penumpang Pengangkutan barang yang disebut juga sebagai bagasi adalah suatu bentuk pelayanan perusahaan penerbangan. Hampir semua penumpang membawa barang atau bagasinya masing-masing baik itu barang keperluan sehari-hari maupun barang yang akan dijual kembali. Barang-barang tersebut bermacam-macam jenisnya baik itu pakaian, alat elektronik, perhiasan, furnitur, dan lain-lain. Semuanya bernilai ekonomis. Barang atau bagasi ini dibedakan menjadi dua, yaitu bagasi kabin dan bagasi tercatat. Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya apa itu bagasi kabin dan bagasi tercatat. Di dalam pelayanan bagasi ini pada penerbangan tentu saja sering terjadi sesuatu diluar yang diinginkan maskapai maupun penumpang, yaitu misalnya terjadi kerusakan pada bagasi penumpang, kehilangan bagasi penumpang, ataupun bagasi tersebut nyasar atau musnah. Kerugian yang terjadi pada penumpang tersebut dalam perspektif hukum merupakan salah satu bentuk pelanggaran hukum. dan itu adalah merupakan tanggung jawab pengangkut. Dan sudah diatur dalam undang-undang yang berlaku saat ini. Penumpang berhak menuntut ganti rugi atas kerugian yang di dapatnya. Batavia Air sebagai pengangkut juga tetap bertanggung jawab bukan hanya terhadap penumpang tetapi juga terhadap bagasi penumpang. Namun Batavia Air memiliki batasan dalam tanggung jawabnya terhadap bagasi penumpang, yaitu : Universitas Sumatera Utara 1. Kami tidak bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan benda-benda yang berada di dalam bagasi Anda, seperti yang telah dijelaskan sebelumnya yang tidak disebabkan kelalaian atau disengaja oleh pihak kami. 2. Barang-barang berharga atau pecah belah Penumpang sangat disarankan untuk tidak men-check-in barang-barang tertentu seperti uang, perhiasan, logam mulia, perak, perangkat elektronik, komputer, kamera, peralatan video, surat yang berharga, surat-surat berharga atau barang-barang berharga lainnya, paspor dan dokumen-dokumen identifikasi lainnya, judul perbuatan, artefak, manuskrip dan sejenisnya sebagai bagasi. Jika mereka memasukkannya ke dalam bagasi berarti penumpang setuju dan harus menanggung resiko sendiri. 3. Apabila terdapat kerusakan di dalam pemeriksaan atau scan bagasi Anda, maka kami tidak bertanggung jawab atas kerusakan tersebut kecuali hal tersebut karena kesalahan atau kelalaian kami. 4. Pemberitahuan mengenai pembatasan dan kewajiban bagasi Kehilangan, keterlambatan atau kerusakan pada bagasi bersifat terbatas kecuali dinyatakan terlebih dahulu adanya nilai yang lebih tinggi dan biaya tambahan dibayar maka aturan berikut akan berlaku : a. Untuk setiap kerusakan yang terjadi, kewajiban kami akan dikurangi karena kelalaian dari pihak Anda yang menyebabkan kontribusi kerusakan tersebut dan ini sesuai dengan hukum yang berlaku. Universitas Sumatera Utara b. Kami tidak akan bertanggung jawab atas kerusakan bagasi tercatat dan tidak tercatat kecuali kerusakan tersebut disebabkan oleh kelalaian dari kami dan Bagasi tersebut di luar kendali dan pengawasan kami. c. Kecuali dalam tindakan atau kelalaian yang dilakukan dengan sengaja atau sembrono yang menyebabkan kerusakan dan mengakibatkan kehilangan, kewajiban kami dalam kasus bagasi tercatat dan tidak tercatat hanya terbatas pada nilai yang mana ditentukan dalam biaya yang ada. Apabila berat dari bagasi tidak tercantum di Tag Identifikasi Bagasi maka diasumsikan bahwa berat total dari bagasi yang telah diperiksa tidak melebihi berat bagasi gratis yang berlaku pada kelas yang bersangkutan. Tetapi apabila nilai yang lebih tinggi telah dinyatakan untuk bagasi tercatat secara tertulis maka kewajiban kami hanya terbatas pada nilai yang diumumkan. 5. Kami tidak akan bertanggung jawab atas kerusakan yang timbul dari kepatuhan kami terhadap hukum yang berlaku atau peraturan pemerintah dan peraturan atau dari kegagalan Anda untuk mematuhi peraturan yang sama. 6. Kecuali di mana ketentuan khusus lainnya dibuat dalam Syarat dan Ketentuan, kami hanya bertanggung jawab memberikan kompensasi untuk kerugian yang terbukti dan biaya yang terjadi sesuai dengan hukum yang berlaku. Universitas Sumatera Utara 7. Kami tidak bertanggung jawab atas semua kerusakan yang disebabkan oleh bagasi Anda. Anda bertanggung jawab atas segala kerusakan properti orang lain, termasuk properti kami yang disebabkan oleh Bagasi Anda ke orang lain atau properti. 8. Kami tidak memiliki kewajiban terhadap kerusakan barang yang terdapat pada bagasi tercatat dan bagasi tidak tercatat karena barang yang rapuh atau mudah rusak, barang yang memiliki nilai khusus, seperti uang, perhiasan, logam mulia, komputer, perangkat elektronik pribadi, surat berharga, atau barang-barang berharga lainnya, dokumen bisnis, paspor dan dokumen-dokumen identifikasi lainnya. 9. Batavia Air akan membayar Rp 20.000 dua puluh ribu rupiah per kg untuk kompensasi bagasi hilang. Jika penumpang tidak ingin menerima kompensasi dalam bentuk uang dan meminta tiket. Ini harus sesuai dengan persetujuan CEO. 10. Kami akan bertanggung jawab untuk mendapatkan tas untuk penumpang dalam 72 jam apabila terjadi kesalahan dalam pengiriman bagasi anda Intepretasi Judul setiap artikel adalah untuk memudahkan saja, dan tidak akan digunakan untuk menafsirkan tulisan. Perubahan dan pengabaian tidak satupun dari agen resmi kami, karyawan atau perwakilan yang berwenang untuk menambah atau mengubah Syarat dan Ketentuan maskapai ini atau mengabaikan ketentuannya. 78 78 Ibid. Universitas Sumatera Utara Dalah pelaksanaannya sehari-hari orang yang lebih mengetahui dan bertanggung jawab terhadap penumpang adalah pekerja lapangannya, yaitu orang yang berkerja di bandara bertugas pada bagian bagasi yang disebut dengan portir yang bekerja untuk mengangkati barang ke dan dari pesawat. Lost and Found adalah unit Batavia yang bertanggung jawab terhadap bagasi penumpang. Apabila terjadi kerusakan atau kehilangan mereka yang bertanggung jawab dan mengurusnya. Menurut Pak Muhamad Hadly sebagai Chif di Lost and Fond yang sudah bekerja 9 tahun pada Batavia yang saya wawancarai di bandara, mengatakan bahwa pelaksanaan pertanggungjawaban pada bagasi penumpang itu dimulai pada pelayanan, misalnya apabila penumpang datang dari kota lain ke kota Medan membawa bagasi, maka penumpang itu harus menemukan bagasinya sendiri terlebih dahulu. Setelah keluar dari pintu keluar kemudian di cek label yang ia pegang dengan yang ada pada bagasinya, apabila sudah sesuai maka label dicopot dan bisa diperbolehkan ke luar dari bandara. Apabila bagasinya tidak ada, maka penumpang memberitahu kami dengan cara melapor di bagian Lost and Found bila barangya hilang atau rusak. 79 Batavia Air pernah mengalami hal-hal seperti bagasi rusak maupun bagasi hilang. Menurut Pak Hadly kerusakan dan kehilangan itu pernah terjadi. Di bandara itu semua tergantung pekerja lapanganya dan itu semua menjadi tanggung jawab Airlines. Apabila ada penumpang yang komplain barangnya rusak, maka pihak maskapai menginformasikan kepadanya apabila barang yang rusak tersebut 79 Hasil wawancara dengan Chif Lost and Fond Batavia Air Pak Muhamad Hadly tanggal 28 Juli 2012. Universitas Sumatera Utara koper dilihat juga kerusakanya bagaimana apakah itu patah atau lepas talirodanya atau koyak, dilayani dengan cara perbaikan tanggung jawab perbaikan yang diberikan. Diberitahukan juga kepada penumpang perbaikan itu mau dilakukan sekarang atau bisa juga kembali lagi dengan membawa barang ini dalam keadaan kosong dan kemudian baru diperbaiki disertai bukti laporannya. Apabila barang atau bagasi tersebut tidak dapat diperbaiki sama sekali, maka dilakukan penggantian, contoh koper yang pecah tidak dapat diperbaiki lagi, maka diganti dengan koper baru yang sama dengan menyertakan bukti laporan juga. Bukti laporan tersebut berisi tanggal terbang, nama, rute, nomor tiket, nama agen, nomor bagasi, jumlah masing-masing berat, jenis barang, kerusakan, dan alamat pelapor. Apabila setelah selesai kemudian dikonfirmasi kepada penumpang bahwa barangya telah selesai diperbaiki atau sudah diganti dengan yang baru. Bila ia berada di sekitar Medan maka koper tersebut diambil sendiri ke bandara dan bila di luar Medan maka koper tersebut dikirim ke alamat rumahnya. 80 Pada bagian bagasi hilang, prosedurnya terlebih dahulu membuat laporan kepada penumpang apa yang hilang, bentuk, ukuran, jenisnya, warna, isi barang, dan berat barang. Kemudian pihak maskapai mencatat dan kemudian diberitahukan kepada penumpang bahwa pencarian akan dilakukan selama 14 hari. Proses ini pertama 10 hari dan ditambah menjadi 14 hari. Sesuai dengan Pasal 5 ayat 2 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2011 Tentang Tanggung Jawab Pengangkutan Angkutan Udara. Selama masa tunggu 14 hari tersebut penumpang diberikan kompensasi uang sebesar Rp. 200.000,00 dua 80 Ibid. Universitas Sumatera Utara ratus ribu rupiah. Sebelum dikeluarkannya Peraturan Menteri tersebut pada masa tunggu tidak ada diberikan uang kompensasi. Apabila dalam jangka waktu tersebut barang tidak diketemukan, maka dilakukan proses penggantian. Dimana penggantian tersebut dilakukan berupa uang yang dihitung per kilo. Dalam peraturan yang baru tersebut menyebutkan 1 kilonya dihitung Rp. 200.000,00 dua ratus ribu rupiah maksimal. Sesuai dengan Pasal 5 ayat 1 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2011 Tentang Tanggung Jawab Pengangkutan Angkutan Udara. Namun tidak diberikan secara langsung ganti rugi tersebut, tapi dari perusahaan yang menjalankan dan memperincikan terlebih dahulu. Karena penumpang harus mengkonfirmasikan terlebih dahulu kepada maskapai barang yang hilang berupa apa. Sebelum dikeluarkannya peraturan yang baru ini, besar ganti kerugian itu minimal sebesar Rp. 20.000,00 dua puluh ribu rupiah. Apabila dicontohkan ia membawa makanan atau sayur-sayuran di dalam kotak yang seberat 10 kg, tidak mungkin diganti Rp. 200.000,00 dua ratus ribu rupiah per kilonya. Maka pihak maskapai harus merincikan dahulu barang itu seperti apa jenisnya. Setelah penupang setuju dengan penggantian ganti rugi tersebut dengan uang yang telah ditentukan, maka pihak maskapai akan mentransfer uangnya ke rekening penumpang tersebut itu apabila penumpang berada diluar kota Medan, dan untuk masih di sekitar Medan diwajibkan untuk mengambil sendiri ke bagian Lost and Fond Batavia Air. 81 Apabila barang-barang berharga yang ada di dalam koper, maka pihak maskapai tetap menghitungnya per kilo. Karena isi dari bagasi tersebut tidak 81 Ibid. Universitas Sumatera Utara menjadi tanggung jawab Airlines. Setelah penumpang setuju dengan penggantian yang diberikan oleh maskapai sebagai ganti ruginya maka pihak maskapai meminta nomor rekening untuk mentransfer uang ganti rugi tersebut yang dilakukan dari pusat Batavia Jakarta. Namun menurut Pak Hadly kadang penumpang ini ada yang berlebihan, misalnya barangnya hilang dirugikan dalam proses pencarian selama 14 hari tersebut penumpang ini memberitahu apa sebenarnya tidak ada dalam bagasinya tersebut diada-adakanya dalam laporannya. Namun pihak maskapai tidak mau menjelek-jelekan penumpang dan tetap sabar dalam menghadapi penumpang. Saat ini pihak maskapai sudah mengalami kemajuan setelah dikeluarkannya peraturan yang baru ini karena barang tesebut harus diperiksa sedetail mungkin. 82 Contoh kasus yang terjadi pada penumpang yang bernama Lasdin Lubis yang kehilangan bagasinya. Ia diberikan bukti laporan oleh staf Batavia agar mengkonfirmasi barang apa yang hilang. Di dalam bukti laporan tersebut ia terbang tanggal 2 Agustus 2012 dengan nomor penerbangan BPN-CGK-MES YG 593, nomor bagasi 411654-412734-410977, berat bagasi 3 kg, jenis barang kardus coklat dan isi barang makanan dan pakaian, laporannya bagasi tinggal di Batam. Setelah barang ini di temukan maka di konfirmasi kepada Pak Lasdin Lubis yang tinggal di Jalan Gaperta. Karena masih di sekitar kota Medan, maka pihak maskapai mewajibkan agar barang tersebut diambil sendiri ke bandara di bagian Lost and Fond Batavia. Bukti laporan kehilangan barangnya saya lampirkan di skripsi ini. 82 Ibid. Universitas Sumatera Utara Namun apabila barang yang hilang tersebut berupa makanan dan tidak dapat ditemukan dalam waktu yang ditentukan, maka pihak maskapai memberi ganti rugi dengan cara menggantinya dengan makanan juga yang hilang. Contoh Bolu Meranti yang hilang, maka diganti dengan Bolu Meranti juga. Karena peraturan yang baru ini masih belum begitu jelas dalam hal ganti kerugian ini, namun setiap Airlines tetap mengikuti peraturan yang baru ini. 83 Untuk bagasi kabin, apabila terjadi kehilangan bukan menjadi tanggung jawab Airlines, tetapi tanggung jawab sendiri. Pihak Lost and Fond hanya memberikan tanggung jawab cek pesawat, dimana penumpang yang sudah turun minta bantuan Lost and Fond untuk mencari barangnya yang hilang di kabin. Pihak Lost and Fond akan bertanya “anda duduk di seat berapa, di bagian mana, dan lain-lain.” Apabila barang itu ada maka diberikan, bila tidak ada maka staf akan bilang kepada penumpang bahwa “penumpang yang lain sudah turun semua, tidak ada lagi yang di dalam, ini bukan tanggung jawab maskapai” karena itu tanggung jawab penumpang sendiri, pihak maskapai hanya memberikan sarana. Namun apabila penumpang mampu menjelaskan bahwa kehilangan tersebut oleh ulah staf, maka diberikan ganti kerugian. 84 Saya bertanya kepada Pak Hadly “apakah penumpang puas dengan pertanggungjawaban dari pihak Batavia Air?” beliau menjawab “awalnya tidak, namun setelah dikeluarkannya peraturan yang baru ini, maka mau gak mau harus diterima, karena tidak mungkin pihak maskapai melebih-lebihkan. Contoh, penumpang meminta Rp. 500.000,00 lima ratus ribu rupiah per kilo, 83 Ibid. 84 Ibid. Universitas Sumatera Utara tidak mungkin pihak maskapai mengabulkanya. Namun penah terjadi ketika penumpang tidak terima dengan ganti rugi tersebut dan tetap ngotot kepada batavia, pemimpin Batavia Medan tidak sanggup lagi untuk meladeninya maka dari pusat memberikan tambahan Rp. 50.000,00 lima puluh ribu rupiah. Pernah juga ada penumpang yang tetap tidak terima diberikan segitu maka kasus dikirim ke Jakarta untuk diselesaikan disana dan kadang juga bisa sampai ke pengadilan. Hal itu terjadi karena penumpang kurang puas. Hanya Batavia Air yang pusat yang hanya bisa menentukan kasus seperti ini mau dibawa bagaimana penyelesaianya. Kalau penumpang membawa ke pengadilan, Batavia harus menghadapinya. Pokoknya seperti apa Pusat memberitahukan, seperti itu dilakukan di setiap cabangnya termasuk di Medan ini.” Intinya penumpang tetap merasa kurang puas terhadap ganti rugi pada kehilangan bagasi ini, walaupun sudah dikeluarkan peraturan yang baru ini. Mereka menganggap pemerintah kurang tanggap terhadap perlindungan hukum terhadap penumpang yang mengalami kehilangan bagasi ini. 85 Menurut beliau, kalau masalah pelayanan ini, setiap Airlines mempunyai trik masing-masing. Misalnya barang penumpang ketinggalan di Jakarta, sampai di Medan barang itu tidak ada, staf akan memberitahu pihak Jakarta barang penumpang tersebut belum sampai ke Medan atau ketinggalan disana. Barang itu harus ditunggu sampai Medan atau penumpang itu mengambil sendiri ke Pusat. Kalau untuk diluar daerah, pelayanan batavia yaitu barang tersebut dikirim melalui transport. Contoh misalnya penumpang tersebut tinggal di Siantar atau 85 Ibid. Universitas Sumatera Utara Aceh, pihak maskapai menelepon penumpang bahwa barangnya dikirim melalui transport. Menurut beliau pihak maskapai untuk meminimalisirkan kerusakan atau kehilangan barang, itu semua tergantung dari para pekerjanya. Pekerja ini ada yang memiliki niat jahat dan itu bukan saja pekerja atau porter dari maskapai saja melainkan pekerja-pekerja bandara termasuk di bagian X-Ray dan lain-lain. Karena kejahatan itu bisa terjadi dimana saja dan oleh sapa saja. Apabila sering terjadi seperti itu, karena kelalaian dan tidak disiplinnya pekerjanya. Kalau teliti dan serius dalam bekerja tidak mungkin terjadi hal-hal seperti itu. Apabila pekerja yang terus saja lalai dan tidak disiplin dalam melakukan tugasnya, ganjaran yang diberikan yaitu surat peringatan dari pemimpin, tapi apabila sudah keterlaluan akan pecat atau dikeluarkan. Contoh, pernah terjadi seorang pekerja di bagian porter mengambil barang atau mencuri barang penumpang dengan cara merobek koper penumpang, setelah diselidiki oleh Pemimpain Batavia dan ketahuan maka pihak Batavia memecat pekerjanya tersebut dan kemudian melaporkannya ke Polisi. Karena Batavia sendiri tidak mau namanya tercemar makanya langkah itu yang dilakukannya. 86 86 Ibid. Universitas Sumatera Utara BAB V PENUTUP

A. Kesimpulan