Pada komponen Seat Tube Tabel 4.6 Tabel komponen Seat tube tahap pemilihan komponen Pada komponen Top Tube Tabel 4.7 Tabel komponen Top Tube tahap pemilihan komponen Pada komponen Bottom Tube Tabel 4.8 Tabel komponen Bottom Tube tahap pemilihan komponen

4.2. TAHAP PEMILIHAN KOMPONEN ASSEMBLY DAN TAHAP ALTERNATIF

Setelah tahap pengumpulan data telah tercukupi maka tahap pemilihan komponen perakitan yang akan dirancang ulang dilakukan. Penggambaran komponen lama yang dirancang ulang dengan sitem komputerisasi khususnya auto cad sebagai berikut :

4.2.1 Pada komponen Seat Tube Tabel 4.6 Tabel komponen Seat tube tahap pemilihan komponen

No Rancangan Ulang Uraian 1 - Bahan yang digunakan ialah pipa besi ukuran diameter 3cm dengan ketebalan 0.25 cm. - Perubahan dilakukan untuk lebih mendukung system bongkar pasang dan fleksibel Rangka sepeda balap. 49cm 52cm 55cm 30cm Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

4.2.2 Pada komponen Top Tube Tabel 4.7 Tabel komponen Top Tube tahap pemilihan komponen

No Rancangan Ulang Uraian 1 - Bahan yang digunakan ialah pipa besi ukuran diameter 3cm dengan ketebalan 0.25 cm, 4cm dengan ketebalan 0.25cm serta ring pengunci. - Perubahan dilakukan untuk lebih mendukung system bongkar pasang dan fleksibel Rangka sepeda balap. 58cm 61cm 53cm 54cm 55cm 50cm Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

4.2.3 Pada komponen Bottom Tube Tabel 4.8 Tabel komponen Bottom Tube tahap pemilihan komponen

No Rancangan Ulang Uraian 1 - Bahan yang digunakan ialah pipa besi ukuran diameter 3cm dengan ketebalan 0.25 cm, Dan perancangan ulang menggunakan pipa ukuran diameter 3.5cm ketebalan 0.25 cm - Penambahan ring pengunci sebagai pendukung dalam 57cm 58cm 16cm 15cm 14cm Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. system bongkar pasang - Perubahan dilakukan untuk lebih mendukung system bongkar pasang dan fleksibel Rangka sepeda balap. 13cm 12cm Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 53cm 4.2.4 Pada komponen BB Drop dan Chain stay Tabel 4.9 Tabel komponen BB drop dan Chan stay tahap pemilihan komponen No Rancangan Ulang Uraian 1 - Bahan yang digunakan ialah pipa besi ukuran diameter 3.5cm dengan ketebalan 0.25 cm,2cm dan 3cm - Perubahan dilakukan untuk lebih mendukung system bongkar pasang dan fleksibel Rangka sepeda balap. - Penggabungan dilakukan agar mempermudahkan sitem bongkar pasang Rangka sepada balap. 4cm 4cm 4cm 4cm 4cm Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 2 - Bahan yang digunakan ialah pipa besi ukuran diameter 3.5cm dengan ketebalan 0.25 cm,2cm dan 3cm - Perubahan dilakukan untuk lebih mendukung system bongkar pasang dan fleksibel Rangka sepeda balap. Penggabungan dilakukan agar mempermudahkan sitem bongkar pasang Rangka sepada balap. 40cm 40cm 40cm 40cm 40cm Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

4.3 TAHAP EFFISIENSI DESAIN KOMPONEN RANGKA PERHITUNGAN DFA PADA RANCANGAN RANGKA SEPEDA BALAP