Analisa Jarak dan Waktu Tempuh Analisa Zoning dan Tata Guna Lahan Analisa Zoning dan Tata Guna Lahan Keterangan Analisa Pencapaian

10. Gedung kosong

4.1.4. Analisa Jarak dan Waktu Tempuh

Pencapaian dengan berbagai Kendaraan: - Pencapaian dari Universitas Sumatera Utara Jl.Dr Mansyur waktu tempuh ± 25 menit dengan jarak 2,5 km. - Pencapaian dari Lapangan benteng Jl.Pengadilan waktu tempuh ± 40 menit dengan jarak 5,2 km. - Pencapaian dari Lapangan merdeka waktu tempuh ± 42 menit dengan jarak 5,4 km. - Pecapaian dari Bandara Polonia waktu tempuh ± 20 menit dengan jarak 1,5 km.

4.1.5. Analisa Zoning dan Tata Guna Lahan

4.1.5. Analisa Zoning dan Tata Guna Lahan Keterangan

gambar : 1. Lahan kosong. 2. Fasilitas publik 3. Perkantoran 4. Komersil 5. Komersil 6. Komersil 7. Permukiman dan Open space 8. Komersil 9. Komersil 10. Bangunan kosong Gambar 4.4. Analisa jarak dan waktu tempuh Sumber : Hasil olah data primer Universitas Sumatera Utara 11. Permukiman 12. Permukiman 13. Perkantoran 14. Perkantoran 15. Komersil

4.1.6. Analisa Pencapaian

Pertimbangan-pertimbangan: 1. Titik A : letaknya terlalu dekat dengan daerah persimpangan sehingga dapat mengakibatkan kemacetan bila entrance diletakkan di bagian A. 2. Titik B : letaknya sangat strategis karena berada jauh dari daerah persimpangan sehingga tidak menimbulkan kemacetan bila dijadikan pintu masuk-keluar bangunan 3. Titik C : letaknya cukup aman dari bahaya kemacetan karena berada dijalan yang sepi lalu lintas juga jauh dari persimpangan. Sehingga untuk jalur keluar maupun sebagai jalur servis tidak ada hambatan o Pemilihan Entrance:  Dari hasil pertimbangan diatas, maka dapat ditentukan bahwa Titik B sangat sesuai untuk dijadikan sebagai Entrance Utama menuju bangunan. Titik B berhubungan langsung dengan jalan ateri yaitu Jln. Pangkalan Masyhur sehingga memudahkan pengenalan entrance.  Titik C sesuai untuk dijadikan jalur servis dan keluar dari kompleks bangunan mengingat titik tersebut berhubungan dengan jalan lingkungan yang sepi lalu lintas sehingga tidak menimbulkan kemacetan. Gambar 4.5. Analisa zoning dan tata guna lahan Sumber : Hasil olah data primer A B C Gambar 4.6. Analisa zoning dan tata guna lahan Sumber : Hasil olah data primer Universitas Sumatera Utara

4.1.7. Analisa View Menuju Tapak Keterangan gambar :