107
3. Perhitungan Load Faktor Selasa Arah Medan-Sidikalang
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu peak hari Selasa arah Medan-Sidikalang pukul 10.00-11.00 peak pagi sebesar 64,2, pukul 14.00-
15.00 peak siang sebesar 61,4, pukul 18.00-19.00 peak sore 56,8. Dapat dilihat nilai load factor 70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum
bersumber dari the world bank, 1986,.
4. Perhitungan Load Faktor Selasa Arah Sidikalang-Medan
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu peak hari selasa arah Sidikalang-Medan pukul 10.00-11.00 peak pagi sebesar 60,8, pukul 14.00-
15.00 peak siang sebesar 64,8, pukul 18.00-19.00 peak sore 59,1. Dapat dilihat nilai load factor 70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum
bersumber dari the world bank, 1986,.
5. Perhitungan Load Faktor Rabu Arah Medan-Sidikalang
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu peak hari Rabu arah Medan- Sidikalang pukul 10.00-11.00 peak pagi sebesar 58,0, pukul 14.00-15.00 peak
siang sebesar 63,1, pukul 18.00-19.00 peak sore 64,8. Dapat dilihat nilai load factor 70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber
dari the world bank, 1986,.
108
6. Perhitungan Load Faktor Rabu Arah Sidikalang-Medan
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu peak hari Rabu arah Sidikalang-Medan pukul 10.00-11.00 peak pagi sebesar 60,8, pukul 14.00-
15.00 peak siang sebesar 64,8, pukul 18.00-19.00 peak sore 59,1. Dapat dilihat nilai load factor 70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum
bersumber dari the world bank, 1986,.
7. Perhitungan Load Faktor Kamis Arah Medan-Sidikalang
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu peak hari Kamis arah Medan- Sidikalang pukul 10.00-11.00 peak pagi sebesar 60,8, pukul 14.00-15.00 peak
siang sebesar 59,1, pukul 18.00-19.00 peak sore 60,2. Dapat dilihat nilai load factor 70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber
dari the world bank, 1986,.
8. Perhitungan Load Faktor Kamis Arah Sidikalang-Medan