Dari hasil analisis dapat dilihat bahwa semua variabel melebihi angka dari 0,2085. Maka
dapat disimpulkan bahwa variabel tersebut dinyatakan valid. Maka persamaan Y = 1,392+0,812X
1
+0,078X
2
+0,014X
4
+0,147X
5
+0,064X
6
adalah valid.
IV.10 Review Terhadap Model Yang Sudah Ada
Model persamaan bangkitan pergerakan yang terbaik adalah
Y = 1,392+0,812X
1
+0,078X
2
+0,014X
4
+0,147X
5
+0,064X
6.
Besarnya bangkitan pergerakan yang terjadi dipengaruhi oleh besarnya jumlah anggota keluaraga, jumlah anggota keluarga yang
bekerja, tingkat pendapatan, kepemilikan kendaraan mobil dan kepemilikan kendaraan sepeda motor. Nilai koefisien determinasi R
2
= 0,576 dan nilai F dihitung sebesar 22,820.
IV.11 Analisa Kategori
Setelah dilakukan penelitian pada perumaan J-City maka diperoleh data dan informasi serta variabel yang ditetapkan seperti jumlah anggota dalam keluarga X
1
, jumlah anggota keluarga yang bekerja X
2
, jumlah anggota keluarga yang bersekolah X
3
, tingkat pendapatan Keluarga X
4
, kepemilikan kendaraan mobil X
5
dan kepemilikan kendaraan sepeda motor X
6
di bagi dalam empat kelas kategori. Pembagian enam variabel tersebut adalah sebagai berikut: Persamaan untuk analisa kategori:
kategori n
i
i Hc
ci T
pi Q
1
.
Dimana:
pi Q
= perkiraan jumlah perjalanan yang diproduksi oleh zona pemukiman i yang tengah kita teliti per hari pada tahun rencana.
ci T
= rata-rata tingkat perjalanan per rumah tangga yang ada dalam kelaskategori ci.
Universitas Sumatera Utara
i Hc
= perkiraan jumlah rumah tangga yang ada dalam kelaskatgori ci yang berlokasi di zona pemukiman i yang tengah kita teliti pada tahun rencana.
Miro 2004.
Tabel IV. 14 Pembagian Kelas Analisa Kategori NO
NAMA VARIABEL KELAS 1
KELAS 2 KELAS 3
KELAS 4 1
Ukuran Rumah Tangga 0 – 2 Orang
3 – 5 Orang 6 – 8 Orang
8 Orang
2
Jumlah Anggota Keluarga Yang Bekerja
0 – 2 Orang 3 – 5 Orang
6 – 8 Orang 8 Orang
3 Jumlah Anggota Keluarga Yang
Bersekolah 0 – 2 Orang
3 – 5 Orang 6 – 8 Orang
8 Orang
4 Tingkat Pendapatan Keluarga
Rp. 1jt
– 3jtbulan
Rp. 3jt
– 5jtbulan
Rp. 5jt
– 7jtbulan
Rp. 7jtbulan
5
Kepemilikan Kendaraan Mobil 0 – 1 Mobil
2 – 3 Mobil 4 – 5 Mobil
5 Mobil
6
Kepemilikan Kendaraan Motor 0 – 1 Motor
2 – 3 Motor 4 – 5 Motor
5 Motor
Dengan telah disusunnya kelas variabel penyebab jumlah perjalanan seperti yang tertera diatas, maka jumlah kategori rumah tangga di perumahan J-City yang diteliti dapat ditentukan
dengan cara mengalikan jumlah kelas masing-masing variabel sebanyak variabel yang ditetapkan seperti berikut: 4 x 4 x 4 x 4 x 4 x 4 = 4096 Kategori. Berarti ada 4096 kategori rumah tangga di
perumahan J-City Medan. Karena jumlah sampel yang diteliti hanya 90 keluarga, maka tidak semua kategori dapat dilampirkan disortir. Setelah dilakukan penyortiran, maka didapat data-
data seperti pada Tabel berikut:
Universitas Sumatera Utara
Tabel IV. 15 Jumlah Perjalanan Pada Kategori
No kategori
kategori Jumlah
anggota keluarga
Jumlah anggota
keluarga yangg
bekerja Jumlah
anggota keluarga
yang sekolah
Pendapatan Kepemilikan
kendaraan mobil
Kepemilikan kendaraan
motor Jumlah
rumah tangga
dalam kategori
Rata-rata perjalanan
Jumlah Perjalanan
1 111111
0-2 0rg 0-2 0rg
0-2 0rg 1 - 3 jt
0 -1 0 -1
1 3.00
3 2
111211 0-2 0rg
0-2 0rg 0-2 0rg
3 - 5 jt 0 -1
0 -1 3
4.33 13
3 111311
0-2 0rg 0-2 0rg
0-2 0rg 5 - 7 jt
0 - 1 0 - 1
1 4.00
4 4
111411 0-2 0rg
0-2 0rg 0-2 0rg
7jt 0 - 1
0 - 1 2
3.50 7
5 111421
0-2 0rg 0-2 0rg
0-2 0rg 7jt
2 - 3 0 - 1
1 3.00
3 6
211111 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 1 - 3 jt
0 -1 0 -1
1 4.00
4 7
211221 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 3 - 5 jt
2 - 3 0 - 1
1 5.00
5 8
211311 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 5 - 7 jt
0 -1 0 -1
2 5.00
10 9
211211 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 3 - 5 jt
0 -1 0 -1
5 4.80
24 10
211112 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 1 - 3 jt
0 -1 2 - 3
1 5.00
5 11
211321 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 5 - 7 jt
2 - 3 0 -1
2 5.50
11 12
211312 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 5 - 7 jt
0 -1 2 - 3
3 4.67
14 13
211412 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 7jt
0 -1 2 - 3
14 5.21
73 14
211212 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 3 - 5 jt
0 -1 2 - 3
3 4.67
14 15
211411 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 7jt
0 -1 0 -1
14 4.71
66 16
211322 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 5 - 7 jt
2 - 3 2 - 3
2 5.00
10 17
211421 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 7jt
2 - 3 0 -1
8 5.13
41 18
211422 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 7jt
2 - 3 2 - 3
6 5.50
33 19
211432 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 7jt
4 - 5 2 - 3
1 4.00
4 20
211431 3 - 5 org 0-2 0rg
0-2 0rg 7jt
4 - 5 0 -1
1 4.00
4 21
212313 3 - 5 org 0-2 0rg
3 - 5 org 5 - 7 jt
0 -1 4 - 5
1 5.00
5 22
212411 3 - 5 org 0-2 0rg
3 - 5 org 7jt
0 -1 0 -1
1 4.00
4 23
212412 3 - 5 org 0-2 0rg
3 - 5 org 7jt
0 -1 2 - 3
3 6.00
18 24
212421 3 - 5 org 0-2 0rg
3 - 5 org 7jt
2 - 3 0 -1
2 6.00
12 25
212422 3 - 5 org 0-2 0rg
3 - 5 org 7jt
2 - 3 2 - 3
1 6.00
6
Universitas Sumatera Utara
No katego
ri kategor
i Jumlah
anggota keluarga
Jumlah anggota
keluarga yangg
bekerja Jumlah
anggota keluarga
yang sekolah
Pendapata n
Kepemilika n kendaraan
mobil Kepemilika
n kendaraan motor
Jumlah rumah
tangga dalam
kategori Rata-rata
perjalana n
Jumlah Perjalanan
26 212321 3 - 5 org
0-2 0rg 3 - 5 org
5 - 7 jt 2 - 3
0 -1 1
6.00 6
27 221321 3 - 5 org
3 - 5 org 0-2 0rg
5 - 7 jt 2 - 3
0 -1 1
5.00 5
28 221421 3 - 5 org
3 - 5 org 0-2 0rg
7jt 2 - 3
0 -1 1
7.00 7
29 312423 6 - 8 org
0-2 0rg 3 - 5 org
7jt 2 - 3
4 - 5 1
9.00 9
30 312421 6 - 8 org
0-2 0rg 3 - 5 org
7jt 2 - 3
0 -1 1
6.00 6
31 312422 6 - 8 org
0-2 0rg 3 - 5 org
7jt 2 - 3
2 - 3 5
8.00 40
90 Keluarga 158.02
466 rata-rata pergerakan
harikeluarga 5.18
Universitas Sumatera Utara
IV.12 Perbandingan Antara Regresi Linear Dan Analisa Kategori
