1. Home
  2. Pendidikan

Starting langsung direct on-line starting Starting Dengan Tahanan Rotor

41 4. Starting dengan penambahan tahanan stator. 5. Starting dengan Autotransformator

3.2 Starting langsung direct on-line starting

Ini adalah cara paling sederhana, dimana stator di hubungkan langsung dengan sumber tegangan lihat Gambar 3.1. Start motor memiliki karakteristik sendiri. Gambar 3.1 Starting langsung Ketika dinyalakan, motor bertindak seperti suatu transfomator dengan sekundernya berupa rotor belitan dengan tahanan yang kecil dihubung singkat. Ada arus induksi tinggi yang mengalir pada rotor yang menyebabkan suatu arus puncak pada sumber tegangan yaitu: 42 Arus start = 5 sampai 8 arus nominal. Torsi start rata-rata adalah: Torsi start = 0,5 sampai 1,5 torsi nominal. Kendati keuntungannya peralatan yang sederhana, torsi start tinggi, kecepatan tinggi, biaya rendah, start langsung hanya boleh digunakan jika: 1. Motor dengan daya kecil 2. Mesin tidak harus mempercepat secara perlahan-lahan atau memiliki suatu alat yang membatasi guncangan saat start. 3. Torsi start tinggi tidak mempengaruhi kerja mesin atau beban yang dikendalikan.

3.3 Starting Dengan Tahanan Rotor

Metode Starting ini Gambar 3.2 hanya dapat digunakan pada motor dengan belitan rotor dapat dihubungkan dengan tahanan luar melalui cincin slip. Tipe motor tersebut tidak bisa distart secara langsung direct on-line karena arus puncak pada saat starting sangat besar. Oleh karena itu motor distart dengan sebuah tahanan variabel yang dihubungkan seri dengan belitan rotor. Metode tersebut didisain sedemikian rupa agar pada saat starting terdapat tahanan maksimum pada rangkaian rotor. Kemudian secara bertahap nilai tahanan dikurangi sampai rangkaian rotor terhubung singkat. Torsi start dengan metode ini adalah sebanding dengan arus motor. Sehingga torsi startnya adalah 1,5 kali torsi nominal dan arus start adalah 6 kali arus beban penuh. 43 Starting dengan tahanan rotor ini, ideal untuk beban dengan kelembaman tinggi yang distart pada saat berbeban dimana arus puncak dari sumber daya listrik dibatasi. Selanjutnya nilai tahanan dan jumlah tahap dapat ditentukan sesuai dengan karakteristik motor tersebut. Gambar 3.2 Starting dengan tahanan rotor

3.4 Starting Why-Delta

Dokumen yang terkait

Analisa Pengaruh Satu Fasa Stator Terbuka Terhadap Torsi Dan Kecepatan Motor Induksi Tiga Fasa ( Aplikasi pada Laboratorium Konversi Energi Listrik FT-USU )

5 87 84

Analisis Simulasi Starting Motor Induksi Rotor Sangkar Dengan Autotransformator

5 56 99

Studi Pemakaian Kapasitor Untuk Menjalankan Motor Induksi Tiga Fasa Pada Sistem Satu Fasa (Aplikasi Pada Laboratorium Konversi Energi Listrik FT-USU)

0 67 108

Analisis Karakteristik Motor Induksi Tiga Phasa Sebagai Generator (Aplikasi pada P4TK M edan)

5 53 89

Pengaturan Kecepatan Motor Induksi Tiga Fasa Rotor Belitan Dengan Injeksi Tegangan Pada Rotor(Aplikasi pada Laboratorium Konversi Energi Listrik FT-USU)

4 61 81

Pengaruh Perubahan Tegangan Terhadap Efisiensi Pada Motor Induksi Tiga Fasa

9 93 96

Analisis Karakteristik Tegangan Dan Efisiensi Motor Induksi Tiga Fasa Sebagai Generator Induksi Dengan Keluaran Satu Fasa

6 80 109

Analisis Karakteristik Torsi Dan Putaran Motor Induksi Tiga Fasa Pada Kondisi Operasi Satu Fasa Dengan Penambahan Kapasitor (Aplikasi pada Laboratorium Konversi Energi Listrik FT-USU)

4 103 83

Pengaruh Variasi Ketidakseimbangan Tegangan Terhadap Kinerja Motor Induksi Tiga Fasa Dengan Nilai Faktor Ketidakseimbangan Tegangan Yang Sama

5 61 100

BAB II MOTOR INDUKSI TIGA FASA 2.1 Umum - Analisis Simulasi Starting Motor Induksi Rotor Sangkar Dengan Autotransformator

1 1 22