26
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
BAB III ANALISA DAN KONSEP PERANCANGAN
3.1. Deskripsi Umum Proyek Stasiun Mixed-Use
Sesuai buku Master Plan Kawasan Transit Oriented Develpoment TOD Binjai tugas PA 6 Kelompok Empat, hunian masyarakat merupakan stasiun
mixed-use dengan luas area 14.507.77 m
2
. Adapun penjelasan deskripsi proyek secara umum adalah :
1. Judul proyek
: Perancangan Stasiun KA di kawasan transit oriented development TOD di Binjai
2. Fungsi
: Stasiun KA, terminal, dan shopping mall. 3.
Lokasi Proyek : Jalan Ikan Paus
Batas Site :
Utara : Sekolah
Selatan : Perumahan Penduduk
Timur : Ruko
Barat : Shopping Mall
4. Luas Lahan
: 14.507.77 m
2
5. Status Proyek
: Fiktif 6.
Karakteristik site : Site merupakan kawasan pengembangan kota
transit dan site ini sendiri merupakan pusat transportasi utama dengan mengakomodasi berbagai fasilitas.
7. Pemilik Proyek
: PT. Kereta Api Medan Pemerintah Kota Medan
Universitas Sumatera Utara
27
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
3.2. Analisa Fisik Tapak dan Lingkungan
Pada tahap analisa ini, perancang menganalisa berdasarkan buku Masterplan Perancangan Kawasan Transit Oriented Development TOD di Binjai
Tugas PA 6 Kelompok Empat serta mengaitkannya terhadap eksisting yang sudah ada diluar masterplan.
3.2.1. Analisa Lokasi
Gambar 3. 1. Lokasi Site pada Master Plan TOD di Binjai
Sumber :Buku Masterplan TOD Binjai Kelompok Empat
Lokasi Stasiun Mixed-Use ini, adalah:
Berada tepat di samping kanan Shopping Mall
Berada tepat di samping kiri Ruko dan Hotel transit
Terletak di Jalan Ikan Paus dan jalan utama pada site ini adalah jalan lintas Sumatera.
SITE
Universitas Sumatera Utara
28
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
3.2.1. Analisa Tapak 1. Analisa Preservation
Gambar 3. 2. Lokasi dan foto bangunan preservasi
Sumber :Data Pribadi
Pada site ini hanya terdapat satu bangunan konservasi yaitu Stasiun Kereta Api Binjai sendiri. Bangunan ini sendiri masih tetap terlindungi dan tetap
difungsikan oleh pihak kereta api. Tidak ada yang berubah dari stasiun ini dan sesuai dengan peraturan untuk bangunan konservasi setiap fisik bangunan harus
dipertahankan perubahan yang boleh dilakukan hanya berupa pengecatan kembali.
Tanggapan desain :
Bangunan stasiun kereta api ini tetap dipertahankan fisik dan fungsinya tetapi dilakukan peremajaan bangunan dengan memperbaiki bagian stasiunyan
rusak dan melakukan pengecatan kembali. Untuk mendesain bangunan disekitar stasiun kita harus menghormati bangunan tersebut. Penciptaan bangunan baru
disekitar stasiun tidak harus dengan tipologi bangunan yang sama, melainkan dengan menciptakan bangunan yang tetap memperlihatkan bangunan stasiun ini
sendiri. Misalnya membuat bangunan dengan curtain wall sehingga bangunan stasiun tetap terlihat.
Universitas Sumatera Utara
29
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
2. Analisa Kebisingan
Gambar 3. 3. Lokasi dan data kebisingan
Sumber :Data Pribadi
Permasalahan :
Tingkat utama kebisingan pada master plan ini adalah di Jalan Ikan Paus kebisingan in dihasilkan oleh suara mesin kereta api dan juga suara mesin-mesin
kendaraan bus yang parkir di sepanjang terminal. Kebisingan lainnya berasal dari Jalan Banda-Aceh dimana jalan ini difungsikan sebagai jalan lintas kota Aeh-
Binjai-Medan. Tingginya jumlah kendaraan bermotor yang lewat dan kemacetan yang sering terjadi pada jala ini menyebabkan kebisingan yang tinggi. Pada jalan
ini juga terdapat bundaran dimana kendaraan sering berebutan untuk menyeberang sehingga menimbulkan kemacetan yang menghasilkan kebisingan.
SITE
Universitas Sumatera Utara
30
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Gambar 3. 4. Lokasi dan sumber kebisingan
Sumber :Data Pribadi
Gambar 3. 5. Foto sumber kebisingan
Sumber :Data Pribadi
Jadi permasalahan utama kebisingan pada master plan ini adalah tingginya keramaian kendaraan dan manusia. Hal ini dikarenakan lokasi site berada di jalan
lintas kota dan pusat transportasi.
SITE
Universitas Sumatera Utara
31
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Solusi :
Keramaian yang menjadi masalah dalam site ini dapat menjadi potensi bila pada area ini dirancanag sebagai area komersil. Kebisngan ini pastinya tidak menjadi
masalah bila dikaitkan dengan area komersil ruang luar
Untuk ruang luar sendiri masih dapat dilindungi lagi dengan penambahan elemen secondary skin pada bangunan, elemen tapak juga mampu mengurangi
kebisingan luar dan menjadi perlindungan bagi interior.
3. Analisa Sirkulasi Pedestrian
Gambar 3. 6. Letak dan arah pedestrian
Sumber :Data Pribadi
SITE
Universitas Sumatera Utara
32
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Gambar 3. 7. View keadaan pedestrian
Sumber :Data Pribadi
Umumnya, rumah penduduk disepanjang area ini tidak memiliki pedestrian dan hanya terdapat bahu jalan. Bahu jalan ini juga digunakan sebagai
aarea vegetasi sehingga para pejalan kaki harus melewati jalan raya, hal ini akan membuat para pejalan kaki merasa tidak nyaman dan aman.
Pada area komersial akses entrance tidak terhubung langsung ke pedestrian terdapat selokan yg menjadi pemisah antara pedestrian dengan
halaman bangunan. Area halaman bangunan juga hanya digunakan sebagai area parkir sehingga aktivitas window shopping tidak akan merangsang para pejalan
kaki karena terlalu banyak pemisah ke arah bangunan yang akan menciptakan ketidak nyamanan. Keseluruhan lansekap pada area ini hanya ditutupi dengan
paving block akibatnya suhu udara akan terasa panas dan pengunjung tidak akan merasa nyaman mealalui area ini.
Pejalan kaki juga sering menyeberang langsung dari area rel kereta api, sementara area ini seharusnya steril. Melewati rel kereta api dianggap lebih efisien
dan cepat bagi para pejalan kaki karena untuk melewati Jalan Cut Nyak Dhien hanya bisa melalui Jalan Ikan Paus dan Jalan Banda-Aceh dan jalan ini cukup
jauh.
Universitas Sumatera Utara
33
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Solusi :
Gambar 3. 8. Solusi untuk pedestrian
Sumber :Data Pribadi
Menciptakan pedestrian way yang lapang dan nyaman sehingga akan meningkatkan budaya berjalan kaki kembali. Menambahkan landscape pada
pedestrian way dan landscape ini juga harus memiliki tempat khusus sehingga tidak mengganggu para pejalan kaki dan pejalan kaki juga akan merasa nyaman
dan teduh saat berjalan. Membuat jembatan penghubung ke Jalan Cut Nyak Dhien sehingga para pejalan kaki merasa lebih aman dan nyaman untuk menyeberang.
Bus dan angkutan umum
Gambar 3. 9. Letak dan arah bus dan angkutan umum
Sumber :Data Pribadi
SITE
Universitas Sumatera Utara
34
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Gambar 3. 10. View keadaan bus dan ngkutan umum
Sumber :Data Pribadi
Permasalahan :
Banyaknya angkutan umum dan mini bus yang berhenti di sembarangan tempat sehingga mengganggu para pengguna jalan dan mengakibatkan kemacetan.
Angkutan umum ini juga sering berhenti menunggu dan menurunkan penumpang di area terminal akibatnya para penumpang bus dan sirkulasi bus akan sangat
terganggu.
Solusi :
Gambar 3. 11. Solusi sirkulasi bus dan angkutan umum
Sumber :Data Pribadi
Solusi yang dapat diberikan adalah dengan menambahkan rambu lalu lintas di sepanjang jalan sehingga lebih menegaskan peraturan berkendaraan pagi
para pengguna jalan.
Universitas Sumatera Utara
35
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Sepeda motor, kendaraan pribadi, becak.
Gambar 3. 12. Letak dan arah sepeda motor, kendaraan pribadi dan becak
Sumber :Data Pribadi
Gambar 3. 13. View keadaan sepeda motor, kendaraan pribadi dan becak
Sumber :Data Pribadi
Permasalahan :
Banyaknya sepeda motor yang masuk ke area kereta api yang seharusnya steril, hal ini disebabkan tidak adanya pagar atau dinding penghalang di area rel
kereta api sehingga para pengguna sepeda motor bebas untuk masuk ke dalamnya.
SITE
Universitas Sumatera Utara
36
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Kendaraaan-kendaraan juga sering berhenti di sepanjang jalan, sementara lebar jalan sangat sempit 6m akibatnya para pengguna jalan akan merasa
terganggu. Di sekitar terminal dan stasiun banyak kendaraan pribadi yang berhenti untuk
mengantara arau menjemput penumpang, hal ini lah yang memicu seringnya terjadi kemacetan pada area ini.
Solusi :
Gambar 3. 14. Solusi untuk sepeda motor, kendaraan pribadi dan becak
Sumber :Data Pribadi
Membuat pagar penghalang di sepanjang area kereta api terutama di tempat parkiran sehingga area ini steril dan aman. Lebar Jalan Cut Nyak Dhien
diperlebar sehingga mempermudah sirkulasi kendaraan dan seluruh pengguna jalan. Pada bangunan di sekitar terminal dan stasiun diciptakan area parkir khusus
berupa basement untuk mengakomodasi kendaraan- kenderaan yang memerlukan servis parkiran di area tersebut sehingga jalan raya terasa lebih nyaman dan aman.
3.2. Analisa Non FisikFungsional
Analisa non fisik berkenaan dengan aktivitas dan kebutuhan ruang setiap kegiatan, yang nantinya akan menghasilkan luasan bangunan. Adapun analisa-analisa
tersebut yaitu: 1
Jumlah penumpang Berikut ini dipaparkan sejumlah proyeksi dari data pertumbuhan penduduk
Mebidang. Lihat tabel 3.3 berikut ini:
Universitas Sumatera Utara
37
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Tabel 3.3 Tabel Proyeksi Penumpang 2014-2018 No
Kota Luas Ha
Jumlah Penduduk Tahun Proyeksi 2014
2016 2018
1. Binjai
9.023,62 280.188
1.214.447 5.263.899
Jumlah penumpang stasiun Binjai. Tabel 3.4 Tabel Penumpang yang diangkut melalui stasiun KA Binjai
Tahun Penumpang jiwa
2014 547,500
2015 565,020
2016 583,101
2017 601,760
2018 621,016
Dengan kenaikan jumlah penduduk tahun 2014-2034 yaitu sebesar 64 maka dapat ditentukan bahwa jumlah penumpang tahun 2034 sebesar 885.600 jiwa.
Dari jumlah itu didapat bahwa rata-rata penumpang setiap bulannya adalah 885.600:12= 73.800 jiwabulan. Dan didapat pula bahwa penumpang yang
diangkut setiap harinya adalah 73.800:30= 2460 jiwahari.
Universitas Sumatera Utara
38
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
2 Sirkulasi dan proses keberangkatan penumpang stasiun kereta api
Sirkulasi Keberangkatan Penumpang 3
Sirkulasi dan proses kedatangan penumpang
Universitas Sumatera Utara
39
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
4 Sirkulasi dan proses kedatangan penjemput stasiun dan halte.
5 Sirkulasi dan proses kedatangan pengelola stasiun dan halte.
3.2.1. Analisa Kebutuhan Ruang
Analisa Kebutuhan Ruang Stasiun Kereta Api
Berikut ini analisis tentang kebutuhan ruang pengguna dan aktivitasnya, dengan fungsi-fungsi yang berbeda. Fungsi-fungsi tersebut adalah:
Universitas Sumatera Utara
40
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
1
Stasiun Kerta Api Komuter
Tabel 3.5 Kebutuhan ruang stasiun
Kelompok Ruang
Pengguna Kegiatan
Kebutuhan Ruang
Ruang Stasiun
Penumpang
Karyawan Mengantarmenjemput
Membeli tiket Menunggu
Datangpergi Berbincang
Mengatur lalu lintas Naik turun kereta api
Memanggil taksi
supir Ke toilet
Informasi
Loket penumpang
R. informasi Lobby
Hall Ruang peron
toilet
Pengelola Pengelola
Bekerja Istirahat
Menyimpan arsip Membuat laporan
Rapat Memeriksa keuangan
Menyatat
jumlah penumpang
Memeriksa keamanan Mengawasi peron
Ke toilet R.
Kepala Stasiun
R. wakil Kepala R. Sekretaris
R. Administrasi R. KADIV
R. Rapat R. Bendahara
R.PPKA R.
Telekomunikasi R. Kondektur
R. Istirahat Toilet
Universitas Sumatera Utara
41
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Administrasi
Karyawan
Pengunjung Menjual tiket
Membeli tiket Mengirim mengambil
barang Memeriksa tiket
R. Loket
Mechanical electrical
Karyawan Treatment
peralatan teknis
R. Trafo R. Panel
R. Pengendali
kebakaran R. GWT
R. Genset R. Pengelolaan
limbah R. Battery
R. AHU
Chiller Lift
machine room
2 Ruang Halte
Tabel 3.6 Kebutuhan ruang halte
Kelompok Ruang
Pengguna Kegiatan
Kebutuhan Ruang
Ruang Halte
Penumpang
Karyawan Mengantarmenjemput
Membeli tiket Menunggu
Datangpergi Berbincang
Mengatur lalu lintas Loket
penumpang R. informasi
Lobby Toilet
Universitas Sumatera Utara
42
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Naik turun bus Memanggil taksi
supir Ke toilet
Informasi
Pengelola
Pengelola Bekerja
Istirahat Menyimpan arsip
Membuat laporan Memeriksa keuangan
Menyatat
jumlah penumpang
Ke toilet R. Pimpinan
R. Istirahat Toilet
Administrasi
Karyawan
Pengunjung Menjual tiket
Membeli tiket Memeriksa tiket
Ke toilet R. Loket
R. Istirahat Toilet
3 Ruang Shopping Mall
Tabel 3.7 Kebutuhan ruang shopping mall
Kelompok Ruang
Pengguna Kegiatan
Kebutuhan Ruang Fasilitas
Perbelanjaan Book Store
Pengelola Karyawan
Mengatur pemasukan dan pengeluran barang
Administrasi
Melayani pembeli Memeriksa
kondisi R. penjualan
R. pengelola R. Karyawan
Toilet
R. penitipan
barang
Universitas Sumatera Utara
43
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Pengunjung barang
Isoma
Membaca Menitipkan barang
Membeli dan
membayar buku Hall
Kasir Gudang
Fasilitas Perbelanjaan
Tokoretail Penyewa
tenants
Karyawan
Pengunjung Melayani pembeli
Mengatur penjualan
Melayani pembeli
Membeli dan
membayar belanjaan Tokoretail
Hiburan Cinema XXI
Pegelola
Karyawan
Pengunjung Mengatur
penjualan dan karyawan
Melayani pembeli Isoma
Mengontrol administrasi
Membeli dan
membayar tiket Menonton film
R. pengelola
R. counter R. hall
R. karyawan Toilet
R. hall R. studio
Toilet
Universitas Sumatera Utara
44
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Caférestoran Pengelola
Karyawan
Pengunjung Mengontrol
administrasi
Melayani pengunjung Membersihkan tempat
Menyediakan makanan dan minuman
Makan minum dan ngobrol
Memesan dan
membayar R. pengelola
R. karyawan R. Kmtoilet
R. makanminum Dapur
Bar R. operator
Kasir Gudang
Mall
Pengunjug Duduk, berjalan dan
bermain Mengambil
uang dimesin ATM
Mencari informasi Jalur pedestrian
R. informasi R. mesin ATM
Tempat duduk Taman
Kantor Pengelola
Pengelola Bekerja
Istirahat Menyimpan arsip
Membuat laporan Rapat
Memeriksa keuangan Memeriksa keamanan
Ke toilet R. tunggu
R. front office R. manager
R. personalia R. rapat
R. karyawan Toilet
Mechanical Karyawan
Treatment peralatan
teknis R. AHU
R. Genset
Universitas Sumatera Utara
45
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
electrical
R. Pompa R. Trafo
R. Mesin lift R. Sampah
4.2.2. Program Ruang STASIUN KERETA API
Tabel 3.9 Program Ruang Kelompok Ruang Stasiun
Jenis Fungsi Ruang
Standard m2mobil
Unit Kapasitas
Sumber Total
Luas Ruang
Stasiun
R. Loket
penumpang 5
6 1
NAD 30
R. Informasi 4
1 3
NAD 12
R. Loket tiket elektronik
5 6
1 Asumsi
30
R. Antrian 4.56
3 30
SB 67.5
Lobby Bawah
1 1
200 NAD
200
Lobby Atas 1
2 460
NAD 920
Hall ruang
tunggu bawah
30 jumlah
penumpan g x 0.7 m2
30246 00.7 =
516.6 1
200 Asumsi
200
Hall ruang
tunggu atas 2
460 Asumsi
920
Universitas Sumatera Utara
46
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
R. Peron I -
1 Jumlah
peron berdasarkan
jumlah track = 1
track SB
104.53 R. Peron II
- 1
Jumlah peron
berdasarkan jumlah
track = 1 track
SB 328.68
Toilet : Peron I
Toilet ♂ 1.5
1 Kloset
NAD 1.5
0.24 4
Urinoir NAD
0.96 0.3
2 Wastafel
NAD 0.6
SUB TOTAL 3.06
Toil et ♀
1.5 3
Kloset NAD
4.5 0.3
3 Wastafel
NAD 0.9
SUB TOTAL 5.4
Peron II Toilet ♂
1.5 2
Kloset NAD
3 0.24
4 Urinoir
NAD 0.96
0.3 3
Wastafel NAD
0.9
SUB TOTAL 2 unit 9.72
Toilet ♀ 1.5
4 Kloset
NAD 6
0.3 3
Wastafel NAD
0.9
SUB TOTAL 2 unit 13.8
Umum
Universitas Sumatera Utara
47
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Toilet ♂ 1.5
3 Kloset
NAD 4.5
0.24 4
Urinoir NAD
0.96 0.3
3 Wastafel
0.9
SUB TOTAL
4 unit 25.44
Toilet ♀ 1.5
6 Kloset
NAD 9
0.3 3
Wastafel NAD
0.9
SUB TOTAL 4 unit 39.6 SUB TOTAL 2946.2
SIRKULASI 20 589.24 TOTAL LUAS 3535.5
Kelompok ruang pengelola
Eksisting
Jenis Fungsi Ruang
Standard m2mobil
Unit Kapasitas
Sumber Total
Luas Ruang
Pengelola
R. Kepala -
1 1
Asumsi 27
R. Wakil
kepala -
1 1
Asumsi 20.25
R. Sekretaris -
1 1
Asumsi 13.5
R. Administrasi
- 1
6 Asumsi
40.5
R. Rapat -
1 22
Asumsi 27
R. Bendahara - 1
8 Asumsi
27 R. KADIV
- 1
8 Asumsi
27
Universitas Sumatera Utara
48
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
R. PPKA -
1 2
Asumsi 13.5
R. Telekomunik
asi -
1 3
Asumsi 13.5
R. Security -
1 2
Asumsi 13.5
R. Teknisi -
1 8
Asumsi 27
R. CCTV
control -
1 10
Asumsi 35
R. Pantry -
1 3
Asumsi 9
R. Istirahat -
1 6
Asumsi 18
R. Kondektur - 1
4 Asumsi
13.5 Toilet ♂
- 2
1 kloset, 4 urinoir, 2
wastafel Asumsi
27 Toilet
♀ -
2 3 kloset, 3
wastafel Asumsi
27
SUB TOTAL 379.25 SIRKULASI 20 75.85
TOTAL LUAS 455.1
Kelompok ruang Halte
Jenis Fungsi Ruang
Standard m2mobil
Unit Kapasitas
Sumber Total
Luas Ruang Halte Pimpinan
20m2mob il
1 1
Asumsi 20
Karyawan 5m2mobil 13
13 Asumsi
65 R. Istirahat
- 2
25 Asumsi
50
Universitas Sumatera Utara
49
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
R. Tunggu 1m2mobil 1
600 Asumsi
600 ATM Center
1.5m2org 2
3 Asumsi
9
SUB TOTAL 744 SIRKULASI 20 148.8
TOTAL LUAS 892.8
Kelompok ruang servis
Jenis Fungsi Ruang
Standard m2mobil
Unit Kapasitas
Sumber Total
Luas Ruang
Servis
R. Trafo -
1 -
Asumsi 40
R. Panel 50
1 -
NAD 50
R. Pengendali
kebakaran -
1 -
Asumsi 40
R. Pompa -
1 -
Asumsi 50
R. Ground
water tank -
1 -
Asumsi 100
R. Genset -
1 -
Asumsi 145
R. Pengelolaan
limbah -
1 -
Asumsi 50
R. Battery -
1 -
Asumsi 80
R. AHU Chiller
- 1
- Asumsi
80
Lift machine room
- 2
- Asumsi
140
SUB TOTAL 775
Universitas Sumatera Utara
50
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
SIRKULASI 20 155 TOTAL LUAS 930
Kelompok ruang parkir
Jenis Fungsi Ruang
Standard m2mobil
Unit Kapasitas
Sumber Total
Luas Ruang
Parkir
Parkir mobil stasiun
12.5 1
350 Asumsi
4375
Parkir sp.
Motor 2
1 364
Asumsi 728
Parkir taxi 12.5
1 6
Asumsi 75
Parkir angkot 13 1
8 Asumsi
104 Parkir bus
42 1
11 Asumsi
462
SUB TOTAL 5744 SIRKULASI 20 1148.8
TOTAL LUAS 6892.8
SHOPPING MALL
Shopping
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2
Supermarket
Area penjualan
1.5 1
375 NAD
562.5 Kasir
5 4
1 Asumsi
20 R. Penitipan
0.6 1
20 Asumsi
12 R. Keranjang 0.02
1 60
Asumsi 1.2
R. Pengelola 2.4
1 3
NAD 7.2
Universitas Sumatera Utara
51
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
R. Karyawan 2.4 1
10 NAD
24 Gudang
6.5 1
- SB
6.5
SUB TOTAL 633.4
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2
Departement Store
Area penjualan
1.5 1
400 NAD
600 Kasir
5 4
1 Asumsi
20 Kamar Pas
1 20
20 SB
20 R. Pengelola
2.4 1
3 NAD
7.2 R. Karyawan 2.4
1 10
NAD 24
Gudang 6.5
1 -
SB 6.5
SUB TOTAL 677.7
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Giorgio
Armani Display Area 1.5
1 35
NAD 52.5
Prada Fitting room
1 2
2 NAD
4
Dior
Fitting area shoes area
0.36 1
10 NAD
3.6
Dolce Gabbana
Kasir 2
1 2
NAD 4
Crocs
Gudang 6.5
1 3
SB 6.5
Giordano 70.6
Tiffany Co
SUB TOTAL 7 Retail 494.2
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
Unit Kapastitas
org Sumber
Luas m2
Universitas Sumatera Utara
52
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
g Zara
Display Area 1.5 1
140 NAD
210
Chanel Fitting room
1 2
10 NAD
20 Fitting area
shoes area 0.36
1 40
NAD 14.4
Kasir 2
1 4
NAD 8
Gudang 6.5
1 SB
6.5 258.9
SUB TOTAL 2 Retail 517.8
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Retail A
Display Area 1.5 1
10 NAD
15 Fitting room
1 1
1 NAD
1 Fitting area
shoes area 0.36
1 2
NAD 0.72
Kasir 2
1 1
NAD 2
Gudang 6.5
1 3
SB 6.5
25.22
SUB TOTAL 54 Retail 1311.4
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Retail B
Display Area 1.5 1
14 NAD
21 Fitting room
1 1
1 NAD
1 Fitting area
shoes area 0.36
1 2
NAD 0.72
Kasir 2
1 1
NAD 2
Gudang 6.5
1 3
SB 6.5
Universitas Sumatera Utara
53
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
31.22
SUB TOTAL 4 Retail 124.88
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Gramedia
Display Area 1.5 1
200 NAD
300 Kasir
2 2
4 NAD
16 R. Pengelola
2.4 1
4 NAD
9.6 R. Karyawan 2.4
1 10
NAD 24
Gudang 50
1 NAD
50
SUB TOTAL 399.6 SUB TOTAL LUAS 3759.4
SIRKULASI 20 751.88 TOTAL LUAS 4511.3
Fasilitas Rekreasi
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Food Court
Area Makan 1.6
1 375
NAD 600
Wastafel 0.3
10 10
NAD 30
Counter 16
12 4
NAD 64
Pantry 1.4
14 3
NAD 4.2
SUB TOTAL 698.2
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Chinese
Area Makan 1.6
1 50
NAD 80
Universitas Sumatera Utara
54
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Restaurant Western
Resturant Dapur
1.4 1
5 NAD
7
Coffee Corner
Storage 10
1 3
NAD 10
Dome Kasir
2 1
1 NAD
2 99
SUB TOTAL 4 Restaurant 396
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Japanese
Restaurant
Area Makan 1.6
1 166
NAD 265.6
Dapur 1.4
1 10
NAD 14
Storage 16
1 3
NAD 16
Kasir 2
1 2
NAD 4
SUB TOTAL 299.6
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Café
Area Makan non
smoking 1.6
1 30
NAD 48
Area Makan smoking
1.6 1
6 NAD
9.6 Dapur
1.4 1
3 NAD
4.2 Storage
16 1
3 NAD
16 Kasir
2 1
1 NAD
2 79.8
SUB TOTAL 4 Restaurant 319.2
Universitas Sumatera Utara
55
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Cinema XXI R.
TungguHall 0.5
1 200
100 R. Tiket
1.2 4
2 9.6
R. Karyawan 2.4 1
6 14.4
Studio 0.8
2 250
400 Area
Permainan 0.8
1 55
44 Cafetaria
1.6 1
30 NAD
48
R. Proyektor 6 sampai
10 2
2 NAD
40 R. Peralatan
10 1
- NAD
10 Toilet
1.2 1
3 NAD
3.6
SUB TOTAL 669.6
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Fitness Area
R. TungguHall
- 1
- Asumsi
45 Receptionist
- 1
- Asumsi
15 Fitness Area
- 1
- Asumsi
362 Aerobic Area -
1 -
Asumsi 131
Toilet ♂ Kloset
1.5 1
1 NAD
1.5 Urinoir
0.24 4
4 NAD
3.84 Wastafel
0.3 4
4 NAD
1.2 6.54
Universitas Sumatera Utara
56
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Toilet ♀ Kloset
1.5 3
3 NAD
4.5 Wastafel
0.3 4
4 NAD
1.2 5.7
Locker Area 0.28
72 72
Asumsi 20.16
Sauna 4.5
2 2
Asumsi 9
SUB TOTAL 594.4
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2oran
g Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Roof garden
café
Area Makan 1.6
2 200
NAD 640
Dapur 1.6
2 6
NAD 19.2
Storage 1.4
2 3
NAD 8.4
Kasir 1.6
2 3
NAD 9.6
SUB TOTAL 677.2 SUB TOTAL LUAS 3654.2
SIRKULASI 20 730.84 TOTAL LUAS 4385
Fasilitas Umum Publik
Jenis Fungsi Jenis Ruang Standart
m2orang Unit
Kapastitas org
Sumber Luas
m2 Toilet
Umum Toilet ♂
1.5 3
Kloset NAD
4.5 0.24
4 Urinoir
NAD 0.96
0.3 3
Wastafel 0.9
SUB TOTAL 24 unit 152.64
Toilet ♀ 1.5
6 Kloset
NAD 9
0.3 3
Wastafel NAD
0.9
Universitas Sumatera Utara
57
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
SUB TOTAL 24 unit 237.6 SUB TOTAL LUAS 390.24
SIRKULASI 20 78.048 TOTAL LUAS 468.29
FasilitasAdministrasi
Jenis Fungsi Jenis Ruang
Standart m2orang
Unit Kapastitas
org Sumber
Luas m2
Ruang Pengelola
R. tunggu 22.5
1 5
Asumsi 22.5
Front office 22.5
1 5
Asumsi 22.5
R. manager 26.5
1 3
Asumsi 26.5
R. personalia 26.5
1 3
Asumsi 26.5
R. rapat 26.5
1 10
Asumsi 26.5
Toilet ♂ 13
1 -
13 Toilet ♀
13 1
- 13
SUB TOTAL LUAS 150.5 SIRKULASI 20 30.1
TOTAL LUAS 180.6 3.3.
Analisa Bentuk
Pemilihan bentuk dasar bangunan dipertimbangkan terhadap faktor-faktor: Kesesuaian bentuk site
Orientasi bangunan Konstruksi bangunan
Efisiensi ruang Ekonomi bangunan
Kesan atau tampilan yang ingin dicapai
Universitas Sumatera Utara
58
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Bentuk Dasar Bangunan Tabel 3.10 Bentuk Dasar Bangunan
Kriteria
Kesesuaian bentuk site
Baik Baik
Kurang baik
Orientasi bangunan
Baik, Orientasi
jelas Baik,
Orientasi ke segala arah
Tidak jelas
Efisiensi ruang Efisien
Kurang efisien Tidak efisien
Efiseinsi struktur dan
konstruksi bangunan
Lebih mudah Cukup sulit
Mudah
Kesan yang ingin dicapai
Baik Baik
Kurang baik
Ekonomi bangunan
Lebih hemat Hemat
Tidak ekonomis
KELUARAN: Berdasarkan faktor-faktor di atas dan bentuk lahan, maka bentuk
pola dasar bangunan didominasi oleh bentuk persegi.
3.3. Sirkulasi Penzoningan
Sirkulasi Sirkulasi adalah suatu pencapaian yang dilakukan manusia untuk mencapai
fungsi-fungsi yang `diinginkan di dalam bangunan. Ditinjau dari sistem bangunan, sirkulasi dibedakan atas sirkulasi horizontal dan vertikal.
Universitas Sumatera Utara
59
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Tabel 3.10 Sirkulasi Zoning
H O
R I
Z O
N T
A L
Objek Gambar
Keterangan
Linear Semua jalan pada dasarnya
linear. Jalan yang lurus dapat menjadi unsur pengorganisir
utama untuk satu sederet ruang- ruang. Di samping itu jalan
dapat berbentuk lengkung atau berbelok arah, memotong jalan
lain, bercabang-cabang,
berbentuk putaran loop Radial
Konfigurasi radial
memiliki jalan
yang lurus
yang berkembang dari atau berhenti
pada sebuah
pusat, titik
bersama. Spiral
Sebuah konfigurasi spiral adalah suatu
jalan tunggal
yang menerus, yang berasal dari titik
pusat, mengelilingi
pusat dengan jarak yang berubah.
Grid Konfigurasi grid terdiri dari dua
pasang jalan sejajar yang saling berpotongan pada jarak yang
sama dan menciptakan bujur sangkar atau kawasan-kawasan
ruang segi empat.
Universitas Sumatera Utara
60
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
Jaringan Suatu
konfigurasi jaringan
terdiri dari jalan-jalan yang menghubungkan
titik-titik tertentu di dalam ruangan.
V E
R T
I K
A L
Elevator a.
Pencapaian langsung ke tiap- tiap lantai
b. Waktu tempuh lebih singkat
c. Dapat menempuh lebih dari
satu lantai sekaligus d.
Kapasitas orang bergantung pada ukuran, jumlah, dan
kecepatan lift. Eskalator
a. Pencapaian mengalir dari
satu lantai ke lantai lain b.
Waktu tempuh relatif singkat c.
Orientasi jelas Tangga
a. Pencapaian terbatas
b. Waktu tempuh relatif lama
c. Alternatif pencapaian pada
saat darurat d.
Memerlukan tenaga
Universitas Sumatera Utara
61
Ruth S. P. | 110406057
TOD Binjai : Binjai Park Apartment Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan
Transit Oriented Development TOD Binjai
3.4. Konsep Perancangan