Keterangan : 1.
Tanggal dan waktu survey :
2. Lokasi survey
: 3.
Nama surveyor :
4. Lebar jalan
: 5.
Tipe jalan :
6. Ada tidaknya bahu jalan
: 7.
Ada tidaknya hambatan samping :
3.4. Flow Chart
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Gambar 3.4. Diagram Penelitian START
OBSERVASI LAPANGAN
PENGUMPULAN DATA
PRIMER
- Nilai KapasitasC
- Nilai Volume Q - Nilai Ds
SEKUNDER
- Data jumlah penduduk - Data Peta peta topography
PENYUSUNAN DATA BASE
PEMETAAN poligon, line, point
PENGOLAHAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS
ANALISA HASIL
PETA TEMATIK RUAS JALAN RAYA KEDUNGTURI HINGGA JALAN
RAYA KLETEK SIDOARJO
FINISH
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
BAB IV PEMBAHASAN DAN ANALISA DATA
4.1. Data Jumlah Kendaraan Pada Ruas Jalan Raya Kedungturi Hingga
Jalan Raya Kletek
Data jumlah kendaraan yang di peroleh melalui survey dilapangan di setiap ruas Jalan Raya Kedungturi hingga Jalan Raya Kletek yang dibagi dalam 3
segmen. Data yang didapat kemudian diolah dan dianalisa dengan menggunakan rumus dan teori rekayasa lalu lintas. Suvey dilakukan selama pada tanggal 7
Maret 2011. Dimulai pada jam puncak peak Hour yaitu pukul 07.00 – 08.00 pagi dan pada pukul 16.00 – 17.00 sore
4.2. Data Jumlah Kendaraan Dan Perhitungan Pada Segmen I
Tabel 4.1. Jumlah Kendaraan dari Jalan Raya Kedungturi ke Arah Jalan Raya Taman Waktu Pagi
Waktu Light
Vehicle Kendaraan Berat
Menengah Truk 2 Gandar dan Bus
Kecil Bus
Besar Truk Besar 3
Gandar dan Truk Gandeng
Sepeda Motor
07.00 - 07.15 224
12 17
48
642 07.15 - 07.30
239 9
14
37
536 07.30 - 07.45
295 12
18
26
478 07.45 - 08.00
212 8
22
48
524 ∑
970 41
71 159
2180
Sumber : Hasil Survey Lapangan
Analisa Data, Diketahui : -
Tipe Jalan : 4 Lajur 2 arah – D
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Co = 1900 smpjamlajur hal 15 -
Lebar Jalur : 7 meter -
Faktor Lebar Jalur Lalu Lintas FCw : 1,00 hal 16 -
Faktor Pemisah Arah FCsp : 1,00 50-50 hal 17 -
Faktor Hambatan Samping FCsf : 0,95 Medium hal 17 -
Jumlah Kendaraan : -
LV = 970 x 1 + 0,07
6
= 1455,71 smpjam -
MHV= 41 x 1 + 0,07
6
= 61,52 smpjam -
LB = 71 x 1 + 0,07
6
= 106,55 smpjam -
LT = 159 x 1 + 0,07
6
= 238,62 smpjam -
MC = 2180 x 1 + 0,07
6
= 3271,60 smpjam -
Kapasitas C = Co x FCw x FCsp x FCsf = 7600 x 1,00 x 1,00 x 0,95
= 7220 smpjam -
Jumlah Total Kendaraan Q = LV + MHV + LB + LT + MC
= 1455,71 + 61,52 + 106,55 + 238,62 + 3271,60 = 5134 smpjam
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
- Derajad Kejenuhan DS =
= = 0,71
- Tingkat Pelayanan LOS = C
Tabel 4.2. Jumlah Kendaraan dari Jalan Raya Kedungturi ke Arah Jalan Raya Taman Waktu Sore
Waktu Light
Vehicle Kendaraan Berat
Menengah Truk 2 Gandar dan Bus
Kecil Bus
Besar Truk Besar 3
Gandar dan Truk Gandeng
Sepeda Motor
16.00 - 16.15 272
14 23
56 534
16.15 - 16.30 341
12 26
48 494
16.30 - 16.45 253
17 27
41 631
16.45 - 17.00 276
12 22
59 578
∑ 1142
55 98
204 2237
Sumber : Hasil Survey Lapangan
Analisa Data, Diketahui : -
Tipe Jalan : 4 Lajur 2 arah – D Co = 1900 smpjamlajur hal 15
- Lebar Jalur : 7 meter
- Faktor Lebar Jalur Lalu Lintas FCw : 1,00 hal 16
- Faktor Pemisah Arah FCsp : 1,00 50-50 hal 17
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
- Faktor Hambatan Samping FCsf : 0,95 Medium hal 17
- Jumlah Kendaraan :
- LV = 1142 x 1 + 0,07
6
= 1713,83 smpjam -
MHV = 55 x 1 + 0,07
6
= 82,54 smpjam -
LB = 98 x 1 + 0,07
6
= 147,07 smpjam -
LT = 204 x 1 + 0,07
6
= 306,15 smpjam -
MC = 2237 x 1 + 0,07
6
= 3357,13 smpjam -
Kapasitas C = Co x FCw x FCsp x FCsf
= 7600 x 1,00 x 1,00 x 0,95 =7220 smpjam
- Jumlah Total Kendaraan Q
= LV + MHV + LB + LT + MC
= 1713,83 + 82,54 + 147,07 + 306,15 + 3357,13 = 5606,72 smpjam
- Derajad Kejenuhan DS =
=
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
= 0,78 -
Tingkat Pelayanan LOS = D
Tabel 4.3. Jumlah Kendaraan di Jalan Raya Kedungturi dari Arah Jalan Raya Taman Waktu Pagi
Waktu Light
Vehicle Kendaraan Berat
Menengah Truk 2 Gandar dan Bus
Kecil Bus
Besar Truk Besar 3
Gandar dan Truk Gandeng
Sepeda Motor
07.00 - 07.15 254
9 16
49
617 07.15 - 07.30
261 12
13
46
704 07.30 - 07.45
245 11
22
43
642 07.45 - 08.00
267 6
24
53
743 ∑
1027 38
75 191
2706
Sumber : Hasil Survey Lapangan
Analisa Data, Diketahui : -
Tipe Jalan : 4 Lajur 2 arah – D Co = 1900 smpjamlajur hal 15
- Lebar Jalur : 7 meter
- Faktor Lebar Jalur Lalu Lintas FCw : 1,00 hal 16
- Faktor Pemisah Arah FCsp : 1,00 50-50 hal 17
- Faktor Hambatan Samping FCsf : 0,95 Medium hal 17
- Jumlah Kendaraan :
- LV = 1027 x 1 + 0,07
6
= 1541,25 smpjam -
MHV= 38 x 1 + 0,07
6
= 57,03 smpjam
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
- LB
= 75 x 1 + 0,07
6
= 112,55 smpjam -
LT = 191 x 1 + 0,07
6
= 286,64 smpjam -
MC = 2706 x 1 + 0,07
6
= 4060,98 smpjam -
Kapasitas C = Co x FCw x FCsp x FCsf = 7600 x 1,00 x 1,00 x 0,95
= 7220 smpjam -
Jumlah Total Kendaraan Q = LV + MHV + LB + LT + MC
= 1541,25 + 57,03 + 112,55 + 286,64 + 4060,98 = 6058,45 smpjam
- Derajad Kejenuhan DS =
= = 0,84
- Tingkat Pelayanan LOS = D
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Tabel 4.4. Jumlah Kendaraan di Jalan Raya Kedungturi dari Arah Jalan Raya Taman Waktu Sore
Waktu Light
Vehicle Kendaraan Berat
Menengah Truk 2 Gandar dan Bus
Kecil Bus
Besar Truk Besar 3
Gandar dan Truk Gandeng
Sepeda Motor
16.00 - 16.15 254
14 21
44 897
16.15 - 16.30 241
22 25
58 531
16.30 - 16.45 255
18 22
62 645
16.45 - 17.00 268
13 26
56 517
∑ 1018
67 94
220 2590
Sumber : Hasil Survey Lapangan
Analisa Data, Diketahui : -
Tipe Jalan : 4 Lajur 2 arah – D Co = 1900 smpjamlajur hal 15
- Lebar Jalur : 7 meter
- Faktor Lebar Jalur Lalu Lintas FCw : 1,00 hal 16
- Faktor Pemisah Arah FCsp : 1,00 50-50 hal 17
- Faktor Hambatan Samping FCsf : 0,95 Medium hal 17
- Jumlah Kendaraan :
- LV = 1018 x 1 + 0,07
6
= 1527,74 smpjam -
MHV = 67 x 1 + 0,07
6
= 100,55 smpjam -
LB = 94 x 1 + 0,07
6
= 141,07 smpjam
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
- LT
= 220 x 1 + 0,07
6
= 330,16 smpjam -
MC = 2590 x 1 + 0,07
6
= 3886,89 smpjam -
Kapasitas C = Co x FCw x FCsp x FCsf
= 7600 x 1,00 x 1,00 x 0,95 =7220 smpjam
- Jumlah Total Kendaraan Q
= LV + MHV + LB + LT + MC
= 1527,74 + 100,55 + 141,07 + 330,16 + 3886,89 = 5986,41 smpjam
- Derajad Kejenuhan DS =
= = 0,83
- Tingkat Pelayanan LOS
= D
4.3 Data Jumlah Kendaraan Dan Perhitungan Segmen II
