Gambar 4.1 Grafik Jumlah Penumpang 25 Juli 2013 – 31 Maret 2014
Dengan tarif kereta api bandara sebesar Rp 80.000 penumpang, PT.Railink mengunggulkan layanan kereta api bandara pada ketepatan waktu,
kenyamanan, dan keamanan yang diberikan. Penetapan tarif juga didasarkan pada pertimbangan agar tidak mematikan saingan moda transportasi lainnya
dan target segmen pengguna kereta api bandara adalah masyarakat menengah keatas.
4.3 Uji Validitas dan Reliabilitas
Sebelum melakukan penyebaran kuesioner kepada responden yang sebenarnya, kuesioner yang digunakan sebagai salah satu metode
pengumpulan data dalam penelitian ini diuji validitas dan reliabilitasnya terlebih dahulu pra-test. Kemudian setelah valid dan reliable, maka
kuesioner disebarkan kepada responden yang sebenarnya. Pra-test dilakukan kepada sejumlah responden diluar responden
sebenarnya yaitu 22 responden. Pada tabel 4.2 merupakan hasil uji validitas eksternal, semua item kualitas layanan jasa memiliki nilai r hitung r tabel.
20000 40000
60000 80000
100000 120000
140000 160000
Total ARS
CRS
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.2 Uji Validitas Eksternal
No Kualitas Layanan
r hitung r tabel
Keterangan 1
Ketepatan Jadwal 0.342
0.2841 VALID
2 Pembelian tiket mudah dan cepat
0.377 0.2841
VALID 3
Keamanan dan keselamatan 0.355
0.2841 VALID
4 Keterampilan petugas
0.736 0.2841
VALID 5
Tutur kata petugas 0.320
0.2841 VALID
6 Penjelasan petugas
0.694 0.2841
VALID 7
Ruang tunggu 0.744
0.2841 VALID
8 Jumlah loket pembelian tiket
0.498 0.2841
VALID 9
Kondisi Kereta Api Bandara 0.672
0.2841 VALID
10 Pemahaman petugas 0.606
0.2841 VALID
11 Kesigapan Petugas 0.582
0.2841 VALID
12 Bantuan Cepat dan Tepat 0.594
0.2841 VALID
Hasil uji validitas konstruk dapat dilihat pada tabel 4.3, nilai korelasi pearson pada semua item kualitas pelayanan jasa menunjukkan nilai 0.3.
Nilai signifikansi alpha toleransi juga menunjukkan nilai 0.05 dengan demikian semua pertanyaan pada kualitas pelayanan jasa dinyatakan valid.
Tabel 4.3 Uji Validitas Konstruk
Correlation Total Score
Ketepatan Jadwal Pearson Correlation
Sig. 1-tailed 0.459
0.014 Pembelian tiket mudah dan cepat
Pearson Correlation Sig. 1-tailed
0.453 0.015
Keamanan dan keselamatan Pearson Correlation
Sig. 1-tailed 0.447
0.018 Keterampilan petugas
Pearson Correlation Sig. 1-tailed
0.787 0.000
Tutur kata petugas Pearson Correlation
Sig. 1-tailed 0.425
0.024 Penjelasan petugas
Pearson Correlation Sig. 1-tailed
0.744 0.000
Ruang tunggu Pearson Correlation
Sig. 1-tailed 0.835
0.000 Jumlah loket pembelian tiket
Pearson Correlation Sig. 1-tailed
0.641 0.001
Kondisi Kereta Api Bandara Pearson Correlation
Sig. 1-tailed 0.739
0.000
Universitas Sumatera Utara
Correlation Total Score
Pemahaman petugas Pearson Correlation
Sig. 1-tailed 0.667
0.000 Kesigapan Petugas
Pearson Correlation Sig. 1-tailed
0.653 0.000
Bantuan Cepat dan Tepat Pearson Correlation
Sig. 1-tailed 0.661
0.000 .Correlation is significant at the 0.01 level 1-tailed
.Correlation is significant at the 0.05 level 1-tailed
Setelah semua item pertanyaan valid maka selanjutnya dilakukan uji reliabilitas. Dengan menggunakan program SPSS maka pertanyaan
dinyatakan reliable karena nilai cronbach alpha 0.6 dan 0.2841 r tabel yaitu sebesar 0.850 yang dapat dilihat pada tabel 4.4.
Tabel 4.4 Uji Reliabilitas
Reliability Statistics
Cronbachs Alpha
N of Items .850
12
Uji validitas dan reliabilitas yang dilakukan kepada sejumlah responden diluar responden sebenarnya yaitu 22 responden dinyatakan valid dan
reliable. Dengan demikian kuesioner akan disebarkan kepada responden sebenarnya yaitu sebanyak 40 responden. Data yang diperoleh dari responden
sebenarnya akan diolah dan dibahas pada subbab selanjutnya.
4.4 Karakteristik Responden
