Identifikasi Permasalahan Pengambilan Data Lapangan Analisa Data Analisa Regresi Linear

26

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Dasar penelitian ini tidak lepas dari metode dan acuan yang telah ditetapkan, khususnya standart-standart perumusan dan metodologi penelitian dalam Model Underwood dan Model Greenshield, seperti : 1. Identifikasi permasalahan 2. Pengambilan data lapangan 3. Analisa data 4. Analisa regresi linear

3.1 Identifikasi Permasalahan

Penelitian ini mempelajari tentang karakteristik arus lalu lintas di ruas Jalan Gunung Sari dengan menggunakan dua perbandingan model, yaitu Model Underwood diasumsikan sebagai fungsi logaritma dan Model Greenshield diasumsikan sebagai fungsi linear.

3.2 Pengambilan Data Lapangan

Untuk penelitian karakteristik arus lalu lintas diperlukan data lalu lintas yang berguna untuk mengetahui kecepatan, kepadatan dan arus lalu lintas yang ideal di ruas Jalan Gunung Sari. Serta untuk mencari korelasi matematis antara kecepatan-kepadatan, arus-kecepatan serta arus-kepadatan di ruas Jalan Gunung Sari. Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 27 Pengambilan data primer dilaksanakan selama tujuh hari berturut-turut dan dimulai pada pukul 06.00-18.00 di sepanjang ruas Jalan Gunung Sari. Sedangkan data sekunder diperoleh dari Dinas Perhubungan Kota Surabaya berupa data : - Data VC Ratio

3.3 Analisa Data

Dalam penelitian ini analisa data primer dilalukan dengan cara memperbandingkan dua metode yaitu Model Underwood dan Model Greenshield, kedua metode tersebut digunakan untuk mengetahui hubungan matematis antara kecepatan dan kepadatan.

3.4 Analisa Regresi Linear

Analisa regresi linear adalah metode statistik yang dapat digunakan untuk mempelajari hubungan antara permasalahan yang sedang diselidiki. Model analisis regresi linear dapat memodelkan hubungan antara dua peubah atau lebih. Pada model ini terdapat peubah tidak bebas y yang mempunyai hubungan fungsional dengan satu atau lebih peubah bebas x. Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 28 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 29 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 30 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 31 MULAI Identifikasi Masalah Survei data Jalan Gunung Sari lebar dan kondisi jalan Data Sekunder - Data VC Ratio nilai DS Data Primer - Arus total MC, HV, LV - Kecepatan kendaraan Menganalisa data volume dan kecepatan MC, HV, LV Perhitungan Sff, D M , V M, S M dengan Model Underwood dan Model Greenshield Kesimpulan Gambar 3.1 : Bagan Alur Metodologi Penelitian SELESAI Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 32

BAB IV DATA DAN PEMBAHASAN

Dokumen yang terkait

Analisis Faktor Kecelakaan Lalu Lintas di Ruas Jalan Sisingamangaraja (Sta 00+00 – Sta 10+00) Kota Medan

9 93 128

Studi Pengaruh Penyempitan Jalan Terhadap Karakteristik Lalu Lintas Dengan Membandingkan Model Linear Greenshield, Logaritmik Greenberg Dan Eksponensial Undewood.

29 172 71

ANALISA KEPADATAN ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN RAYA MASTRIP STA 2+600 – 3+800 KOTA SURABAYA DENGAN PENDEKATAN LINIER.

7 37 136

STUDI PENDAHULUAN PEMODELAN ARUS LALU LINTAS DI RUAS JALAN RUNGKUT ASRI KOTA MADYA SURABAYA dengan METODE UNDERWOOD.

0 1 9

STUDI KERUSAKAN JALAN AKIBAT VOLUME KENDARAAN YANG BERLEBIH PADA RUAS JALAN MASTRIP STA 2+100 – 7+100 SURABAYA.

25 61 126

Karakteristik Arus Lalu Lintas Jalan di Ruas Jalan Godean

0 0 8

ANALISA FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN SISINGAMANGARAJA (STA 00+000 – STA 10 + 000 ) KOTA MEDAN

0 0 20

PERBANDINGAN KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI RUAS JALAN GUNUNG SARI (STA 2+100 – STA 2+820) KOTA SURABAYA DENGAN MODEL UNDERWOOD DAN MODEL GREENSHIELD TUGAS AKHIR - PERBANDINGAN KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI RUAS JALAN GUNUNG SARI (STA 2+100 – STA 2

0 0 13

ANALISA KEPADATAN ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN RAYA MASTRIP STA 2+600 – 3+800 KOTA SURABAYA DENGAN PENDEKATAN LINIER TUGAS AKHIR - ANALISA KEPADATAN ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN RAYA MASTRIP STA 2+600 – 3+800 KOTA SURABAYA DENGAN PENDEKATAN LINIER

0 0 20

ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN LALU LINTAS (Studi Kasus : Ruas Jalan Meulaboh – Samatiga Sta 8+000 – Sta 8+300)

0 0 29