16
Sumber : MKJI “Manual Kapasitas Jalan Indonesia”
2.2 Arus dan komposisi arus lalu lintas
Nilai arus lalu lintas mencerminkan komposisi lalu lintas dan dinyatakan dalam satuan mobil penumpang smp, lalu lintas yang lewat bermacam-macam
jenistipe seperti ; {kendaraan ringan LV bernilai 1 smpjam, kendaraan berat HV bernilai 1,3 smpjam, dan sepeda motor MC bernilai 0,5 smpjam}
2.2.1 Kecepatan dan arus bebas
Kecepatan arus bebas didefinisikan sebagai kecepatan pada tingkat kecepatan nol, jika pengemudi mengendarai kendaraan bermotor tanpa
dipengaruhi oleh adanya kendaraan atau pengemudi lainnya.
2.2.2 Kapasitas
Kapasitas adalah arus maksimal melalui suatu titik di jalan yang dapat dipertahankan persatuan jam pada kondisi tertentu untuk suatu jalan
yang memiliki banyak jalur, arus dipisahkan perarah dan kapasitas ditentukan perlajur. Kapasitas dibagi menjadi 3 golongan, yaitu ;
1. Kapasitas dasar kapasitas ideal, yaitu kapasitas jalan dalam kondisi ideal yang dinyatakan dalam smpjam.
2. Kapasitas rencana design capacity, yaitu kapasitas jalan untuk perencanaan yang dinyatakan sebagai jumlah kendaraan yang melalui
satu satuan tempat dalam satu satuan waktu. 3. Kapasitas mungkin possible capacity, yaitu jumlah kendaraan yang
melalui satu titik satu tempat dalam satu satuan waktu dengan
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
17 memperhatikan percepatan dan perlambatan yang terjadi pada jalan
tersebut. Kecepatan tempuh sebagai ukuran utama kinerja segmen jalan,
karena mudah dimengerti dan diukur.
2.3 Model Statistik dan Matematis Fungsi dan Persamaan 2.3.1 Hubungan Arus,Kecepatan dan Kepadatan lalu lintas
Ada tiga faktor yang saling berhubungan secara matematis antara satu dengan yang lain dengan menganalisis karakteristik arus lalu lintas
dengan baik, yaitu : a. Arus Volume lalu lintas, dinyatakan dengan V adalah jumlah
kendaraan yang lewat dari suatu titik selama periode waktu tertentu atau jumlah kendaraan yang melewati suatu jalur dari ruas jalan tertentu
selama periode waktu tertentu, dan dinyatakan dalam satuan kendjam. b. Kepadatan Density lalu lintas, dinyatakan dengam D adalah jumlah
kendaraan yang terletak pada jalur dalam keadaan bergerak tiap satuan panjang, dan dinyatakan dalam satuan kendkm.
c. Kecepatan Speed lalu lintas, dinyatakan dengan S adalah keceptan laju gerak dalam jarak persatuan waktu, dan dinyatakan dalam satuan
kmjam. Dengan mempelajari hubungan antara matematis dengan kecepatan,
arus, dan kepadatan, maka akan diketahui analisa karakteristik dengan membandingkan dua model yaitu Model Underwood dan Model
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
18 Greenshield. Hubungan matematis antara kecepatan, arus dan kepadatan
dapat dinyatakan sebagai berikut: V = D.S
2.1 Dengan ; V = Arus lalu lintas
D = Kepadatan arus lalu lintas S = Kecepatan kendaraan kmjam
Hubungan matematis antara kecepatan-kepadatan yang menyatakan bahwa apabila kepadatan lalu lintas meningkat, maka kecepatan akan
menurun. Arus lalu lintas akan menjadi nol apabila kepadatan sangat tinggi, sehingga tidak memungkinkan kendaraan untuk bergerak. Kondisi seperti
ini dikenal dengan kondisi macet total D = D.j. Pada kondisi kepadatan nol 0 D = 0, tidak terdapat kendaraan di ruas jalan sehingga arus lalu lintas
juga nol 0. Apabila kepadatan meningkat dari nol, maka kecepatan akan
menurun sedangkan arus lalu lintas akan meningkat, maka akan dicapai suatu kondisi dimana peningkatan kepadatan tidak akan meningkatkan arus
lalu lintas. Kecepatan arus bebas Sff tidak dapat diamati di lapangan, karena
kondisi tersebut terjadi pada saat tidak ada kendaraan D = 0, nilai kecepatan arus bebas bisa didapat secara matematis dengan turunan antara
arus-kecepatan yang terjadi di lapangan. Data yang dikumpulkan dengan melakukan survei lalu lintas adalah arus dan kecepatan lalu lintas.
Kendaraan yang lewat bermacam-macam jenisnya, sehingga data arus lalu
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
19
Sumber: Ofyar Z. Tamin Perencanaan Pemodelan Transportasi, Contoh Soal dan Aplikasi
Sumber: Ofyar Z. Tamin Perencanaan Pemodelan Transportasi, Contoh Soal dan Aplikasi
lintas tersebut harus dinyatakan dalam satuan tertentu, yaitu Satuan Mobil Penumpang smp.
Jenis model yang digunakan untuk mempresentasikan hubungan matematis antara ketiga parameter tersebut adalah Model Underwood dan
Model Greenshield.
2.4 Model Underwood 2.4.1 Penurunannya
Kategori