Tabel 2. Hasil Uji Stationer
Variabel Test Critical
Value 5 T - Statistic
Probability City
-2.948404 -5.358127
0.0001
Civic -2.954021
-3.663838 0.0096
Jazz -2.948404
-5.784174 0.0000
Freed -2.948404
-3.904217 0.0050
CR-V -2.948404
-4.018992 0.0037
Berdasarkan hasil Tabel 2 tersebut menunjukan bahwa semua variabel yang digunakan dalam penelitian ini telah stationer, hal ini karena nilai nilai Test Critical
Values lebih kecil dari nilai t-statistic dengan nilai kritis pada taraf 5 persen. Setelah uji stasioner sudah dilakukan dan menunjukan hasil yang stasioner
pada level, maka dapat menggunakan model VAR, dan apabila tidak semuanya stasioner maka digunakan model VECM. Dengan data yang ditunjukan oleh tabel
diatas, dapat disimpulkan model yang digunakan adalah VAR dan dapat disimpulkan pula bahwa terdapat hubungan diantara variabel – variabel tersebut dalam jangka
panjang.
4.2.3 Uji Kausalitas Granger
Uji kausalitas multivariate dilakukan untuk melihat hubungan kausalitas antara variabel-variabel yang ada dalam model. Hubungan kausalitas antar variabel dapat
diketahui dengan melakukan Pairwise Granger Causality Test. Hipotesis nol yang diuji adalah tidak ada hubungan kausalitas dan hipotesis alternatifnya
adalah adanya hubungan kausalitas. Nilai probability sebesar 5 persen digunakan untuk menentukan apakah
diterima atau ditolak. Apabila nilai probabilitasnya kurang atau sama dengan 5 persen maka terima
tolak , dan apabila nilai
probabilitasnya lebih dari 5 persen maka terima tolak
. Hasil uji kausalitas untuk produk City, Civic, Jazz, Freed dan CR-V dapat dilihat pada table 3 berikut
ini.
Tabel 3. Hasil Uji Kausalitas untuk produk City, Civic, Jazz, Freed dan CR-V
Null Hypothesis: Obs
F-Statistic Prob.
CIVIC does not Granger Cause CITY 34
2.39333 0.1091
CITY does not Granger Cause CIVIC 1.63110
0.2132 CRV does not Granger Cause CITY
34 1.71391
0.1979 CITY does not Granger Cause CRV
3.89322 0.0318
FREED does not Granger Cause CITY 34
0.91566 0.4115
CITY does not Granger Cause FREED 3.01793
0.0645 JAZZ does not Granger Cause CITY
34 1.48401
0.2434 CITY does not Granger Cause JAZZ
0.40805 0.6687
CRV does not Granger Cause CIVIC 34
0.28207 0.7563
CIVIC does not Granger Cause CRV 2.37823
0.1106 FREED does not Granger Cause CIVIC
34 0.37016
0.6938 CIVIC does not Granger Cause FREED
3.66464 0.0381
JAZZ does not Granger Cause CIVIC 34
3.59395 0.0403
CIVIC does not Granger Cause JAZZ 2.40293
0.1082 FREED does not Granger Cause CRV
34 0.03269
0.9679 CRV does not Granger Cause FREED
0.10165 0.9037
JAZZ does not Granger Cause CRV 34
1.94242 0.1616
CRV does not Granger Cause JAZZ 1.13838
0.3342 JAZZ does not Granger Cause FREED
34 1.79114
0.1847 FREED does not Granger Cause JAZZ
3.22991 0.0541
Berdasarkan Tabel diketahui bahwa uji kausalitas Granger menunjukan hasil variabel – variabel penjualan produk menunjukan hubungan satu arah antara city
dengan CRV, Civic dengan Freed dan Jazz dengan Civic. Hubungan tersebut dapat diartikan bahwa permintaan City berpengaruh pada permintaan CRV dan permintaan
akan Civic berpengaruh juga pada permintaan Freed. Sama halnya dengan permintaan Jazz yang juga mempengaruhi permintaan dari Civic.
4.2.4 Uji Lag Optimum
