SD, 5
SMP, 6 SMA, 9
S1, 0 Lainnya, 0
D3, 1
30-39, 10 40-49, 7
50-59, 2 19-29, 2
60, 0
Gambar 18 Usia responden pengangkutan.
4.6.1 Karakteristik responden pengangkutan
Dari data yang diambil untuk bidang pengangkutan, seluruh responden yang terkait merupakan laki-laki dengan jumlah responden sebanyak 21 orang.
.
Pendidikan merupakan salah satu pertimbangan penting bagi perusahaan dalam mempekerjakan karyawan. Berdasarkan Gambar 17 diketahui bahwa
responden pengangkutan yang berpendidikan SD sebanyak 5 orang 23,8, SMP sebanyak 6 orang 28,6, SMA sebanyak 9 orang 42,9, diploma D3
sebanyak 1 orang 4,8, sarjana S1 tidak ada, dan lainnya tidak ada 0. Untuk usia responden dalam bidang pengangkutan antara lain 2 orang
berusia 19-29 tahun 9,5 , 10 orang berusia 30-39 tahun 47,6, 7 orang 33,3 berusia 40-49 tahun, dan 2 orang berusia 55-59 9,5 sedangkan untuk
yang pekerja berusia 60 tahun tidak ada 0. Gambar 17 pendidikan responden pengangkutan.
Ya, m elaksanakan,
11 tidak
melaksanakan, 6
Tidak Tahu, 4
6-10, 8 11-19, 8
20-29, 3 1-5, 2
30, 0
Gambar 19 Pengalaman kerja responden pengangkutan. Berdasarkan hasil kuisioner, lamanya responden bidang pengangkutan
bekerja di PT. Sarpatim antara lain 1-5 tahun sebanyak 2 orang 9.5, 6-10 tahun sebanyak 8 orang 38.1, 11-19 tahun sebanyak 8 orang 38,1, 20-29 tahun
sebanyak 3 orang 14.3 dan 30 tahun tidak ada 0 lihat pada Gambar 19.
Indikator berikutnya dapat dilihat dari tingkat pemahaman dan penerapan K3 dari masing-masing responden itu sendiri. Pada bidang pengangkutan 4 orang
19 menyatakan tidak tahu tentang apa yang dimaksud dengan pemahaman dan penerapan K3 di perusahaan, 6 orang 28,6 menyatakan tidak melaksanakan
K3 atau tidak paham, dan 11 52,4 orang menyatakan bahwa ya, melaksanakan K3 atau tahu dan paham tentang apa yang dimaksud dengan K3 itu serta
bagaimana penerapannya dilapangan Gambar 20.
Gambar 20 Pemahaman tentang K3 pada responden pengangkutan.
Dari data tersebut menunjukkan bahwa banyak pekerja atau sebagian besar dari pekerja bidang penyaradan merasakan ya, melaksanakan penerapan
keselamatan dan kesehatan kerja K3 di lapangan .
4.6.2 Hasil uji statistik Wilcoxon pada bidang pengangkutan
