Perhitungan Biaya Transportasi Rute Baru Untuk periode Bulan Juli 2009 dst

12. Rute L K9 Perjalanan dari pabrik langsung menuju kota customer 9 K9, karena hanya ada 1 kemungkinan kunjungan pada 1 kota customer dengan jarak 123,49 km, sehingga pendistribusian Tiwul Instan dari pabrik G ke kota customer K pada rute L adalah G K9 G Dengan total jarak perjalanan = 123,49 + 123,49 = 246,98 km

4.2.6 Perhitungan Biaya Transportasi Rute Baru Untuk periode Bulan Juli 2009 dst

Berdasarkan rute baru penerapan Savings Matrix di atas, dapat dihitung biaya transportasi berdasarkan permintaan bulan Juli 2009 dst dengan melihat Tabel 4.12 Daftar Harga Biaya Transportasi Awal untuk Tepung Cassava dan Tabel 4.14 Daftar Harga Biaya Transportasi Awal untuk Tiwul Instan. Dengan perhitungan sebagai berikut : 1. Rute A C13, K7, C5, C2 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 356,43 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 160.393,5 ,-PerjalananBulan 2. Rute B C4, K10 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 258,14 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 116.163,-PerjalananBulan 3. Rute C C1, C9, C10 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 152,46 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 68.607,-PerjalananBulan 4. Rute D C3, K8, C6, C12 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 161,63 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 72.733,5 ,-PerjalananBulan 5. Rute E K2, C7 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 53,46 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 24.057,-PerjalananBulan 6. Rute F C11, K1 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 148,06 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 66.627,-PerjalananBulan 7. Rute G C8 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 152,64 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 68.688,-PerjalananBulan 8. Rute H K3 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 107,86 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 48.537,-PerjalananBulan 9. Rute I K4 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 355,88 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 160.146,-PerjalananBulan 10. Rute J K5 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 85 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 38.250,-PerjalananBulan 11. Rute K K6 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 218,44 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 98.298,-PerjalananBulan 12. Rute L K9 Biaya transportasi = Total jarak tempuh x 110 x harga bahan bakan bensin = 246,98 km x 110 x Rp 4.500,- = Rp 111.141,-PerjalananBulan Jadi, biaya total transportasi untuk rute baru, adalah : = Biaya Transportasi Rute A + Rute B + Rute C + Rute D + Rute E + Rute F + Rute G + Rute H + Rute I + Rute J + Rute K + Rute L+ Gaji Tenaga Kerja = Rp 160.393,5,-PerjalananBulan + Rp 116.163,-PerjalananBulan + Rp 68.607,- PerjalananBulan + Rp 72.733,-PerjalananBulan + Rp 24.057,-PerjalananBulan + Rp 66.627,-PerjalananBulan+ Rp 68.688,-PerjalananBulan+ Rp 48.537,- PerjalananBulan+ Rp 160.146,-PerjalananBulan + Rp 38.250,- PerjalananBulan + Rp 98.298,-PerjalananBulan+ Rp 111.141,- PerjalananBulan + Rp 1.750.000,-Bulan = Rp 2.783.640,5,-PerjalananBulan

4.2.7 Rekombinasi Jalur Distribusi Untuk Periode Bulan Juli 2009dst

Dokumen yang terkait

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI ROKOK KRETEK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA TRANSPORTASI DI PR. BERKAH NALAMI, PONOROGO.

2 8 110

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI FILTER ROKOK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA DISTRIBUSI DI PT. FILTRONA INDONESIA, SIDOARJO.

0 0 89

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI “DAGING SAPI” DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MENGOPTIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. SARI JAYA MANDIRI.

78 245 110

PENENTUAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK KE KONSUMEN UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PG CANDI BARU SIDOARJO.

0 0 100

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK OLIE DRUM UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT KAMADJAJA LOGISTICS SURABAYA.

5 13 139

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DAN PENJADWALAN DISTRIBUSI UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. CAHAYA SEJAHTERA SENTOSA BLITAR

0 1 20

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK OLIE DRUM UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT KAMADJAJA LOGISTICS SURABAYA

0 0 20

PENENTUAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK KE KONSUMEN UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PG CANDI BARU SIDOARJO

0 1 12

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI ROKOK KRETEK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA TRANSPORTASI DI PR. BERKAH NALAMI, PONOROGO

0 0 21

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI FILTER ROKOK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA DISTRIBUSI DI PT. FILTRONA INDONESIA, SIDOARJO

0 1 8