63 menyatakan Tidak perlu penambahan jumlah kapal motor, sedangkan 15 orang
responden 15 menyatakan bahwa perlu penambahan jumlah kapal motor. Alasan yang membuat responden merasa tidak perlu penambahan jumlah kapal
motor adalah karena jumlah kapal motor yang ada saat ini masih mampu untuk menampung penumpang untuk setiap kali beroperasi, dimana jumlah penumpang
yang ada tidak melebihi kapasitas angkut kapal motor.
V.3 Hasil Analisa Kuisioner
1. Penumpang
Berdasarkan hasil yang didapat dari kuisioner, maka dapat disimpulkan bahwa karakteristik penumpang kapal motor di perairan Danau Toba yang melalui
Pelabuhan Kapal Motor balige adalah mayoritas pedagang dengan maksud perjalanan adalah untuk berdagang dan tujuan perjalanan mayoritas ke kota
Balige.
2. Pemilik Kapal
Berdasarkan hasil kuisioner dari pemilik kapal dapat ditarik kesimpulan bahwa kapasitas kapal besar dengan jumlah muatan yang cukup banyak yaitu
kapasitas 75-100 orang dan 2.0-3.5 ton barang dan kebebasan bergerak penumpang yang cukup, namun tingkat keselamatan dan kelengkapan fasilitas
kapal kurang baik adalah karena kondisi kapal yang sudah tua dan fasilitas keselamatan yg terbatas. Sekitar 80 dari ongkostarif penumpang maupun
barang diterima oleh pemilik kapal
Universitas Sumatera Utara
64
3. Pengelola Kapal
Berdasarkan hasil kuisioner terhadap pengelola kapal maka disimpulkan bahwa kecepatan kapal motor yang melayani keempat trayek yang disurvey
adalah 100kmjam dangan kapasitas kapal motor adalah 75-100 orang penumpang dan 2.0-3.5 ton barang. Namun tingkat keselamatan dan kelengkapan fasilitas
kapal kurang baik adalah karena fasilitas keselamatan yg terbatas. Sistem pembayaran ongkostarif angkut barang merupakan kesepakatan antara
pengemudi kapal dengan penumpang namun demikian barang tetap memberikan pendapatan yang paling tinggi bagi pemilik kapal karena barang yang diangkut
dalam jumlah yang banyak. Kesulitan yang sering dihadapi oleh pengelola kapal motor setiap kali beroperasi adalah kesulitan saat menyusun barang sebelum
berangkat dan ketidakteraturan saat bongkar muat.
4. Dinas Perhubungan
Berdasarkan hasil kuisioner terhadap karyawan Dinas Perhubungan maka disimpulkan bahwa perkembangan pengguna jasa kapal motor 5 tahun terakhir ini
meningkat yang dikarenakan pentingnya pemenuhan kebutuhan hidup sehingga masyarakat tetap melakukan pergerakan ditambah dengan terbentuknya
Kabupaten Samosir sehingga membuat semakin banyaknya kunjungan ke Pulau Samosir. Adapun jenis retribusi kapal yang harus dibayar oleh pengelola kapal
kepada Dinas Perhubungan hanya untuk biaya sandar kapal sebesar Rp 5.000,-
yang merupakan dana untuk perawatan dermaga. Tingkat keselamatan dan
kelengkapan fasilitas kapal motor kurang baik adalah karena fasilitas keselamatan yg terbatas sehingga Dinas Perhubungan membuat program untuk pengembangan
Universitas Sumatera Utara
65 sistem transportasi air di kawasan Pelabuhan Balige yaitu : untuk jangka pendek
adalah pengawasan terhadap mutu layanan kapal, jangka menengah : perbaikan dermaga, dalam hal menambah panjang dan ketinggian dermaga, dan untuk
jangka panjang : Perbaikan fasilitas pelabuhan untuk infrastruktura dan struktural.
V.4 Analisa Aliran Orang dan Barang
