49
Tabel 4.8 Daftar Tarif Angkut Penumpang Kapal Motor
Trayek Tarif Rp
Balige – Nainggolan Balige – Onan Runggu
Balige – Urat Sabulan Balige - Janji Maria
Balige - Tamba Palipi Balige – Ransang Bosi
Balige – Pangururan Balige – Tipang
Balige – Bakara Balige – Muara
Balige - P.Sibandang Balige – Sitanggor
20.000 20.000
20.000 20.000
20.000 20.000
31.000 20.000
20.000 19.000
17.000 17.000
Sumber : Dinas Perhubungan Kabupaten Toba Samosir
Berbeda dengan tarif angkut penumpang orang, tarif angkut barang sangatlah bervariasi, tergantung kepada jumlah muatanbarang. Penetapan tarif ini
lebih sering dengan kesepakatan bersama antara penumpang dan pengemudi. Namun demikian, tarif angkut barang yang memberikan pendapatan yang lebih
tinggi daripada tarif angkut panumpang.
IV.8 Waktu tempuh dan Jarak Tempuh Waktu tempuh masing – masing moda transportasi air ini untuk
menggambarkan antara perbandingan jarak dan waktu terhadap moda yang digunakan. Berikut adalah tabel waktu tempuh, jarak tempuh dan kecepatan rata –
rata dari Kapal Motor.
Tabel 4.9 Waktu Tempuh, Jarak Tempuh dan Kecepatan Rata –rata dari Kapal Motor.
Universitas Sumatera Utara
50
Trayek Waktu Tempuh
Menit Jarak Tempuh
Km Kecepatan
Rata – rata KmJam
Balige- Nainggolan 120
200 100
Balige – Onan Runggu 90
150 100
Balige – Urat Sabulan 150
250 100
Balige – Janji Raja 145
242 100
Balige – Tamba Palipi 180
300 100
Balige – Ransang Bosi 60
100 100
Balige – Pangururan 240
400 100
Balige – Tipang 120
200 100
Balige – Bakara 120
200 100
Balige – Muara 90
150 100
Balige – P.Sibandang 60
100 100
Balige – Sitanggor 60
100 100
Balige – Sigaol 45
75 100
Universitas Sumatera Utara
51
BAB V ANALISA DATA
V.1 Metode Analisa
Setelah diperoleh hasil data dari lapangan, maka data tersebut akan dianalisa. Adapun hasil analisa pada penelitian ini adalah untuk mencari
persentase jenis kendaraan yang menyeberang setiap harinya berikut aktifitas yang mempengaruhi para pelaku perjalanan melakukan perjalanan tersebut.
Kemudian mengkaji respon dari para pelaku perjalanan yang menggunakan jasa angkutan kapal motor mengenai seputar pelayanan kapal motor
sesuai dengan pertanyaan-pertanyaan yang tertera dalam Kuesioner. Dan untuk memperoleh kesimpulan yang general, maka juga digunakan analisa Chi Kuadrat.
V.2 Analisa Data 1. Rata-rata Jumlah Penumpang
Untuk mengetahui ada atau tidaknya perbedaan jumlah penumpang yang memanfaatkan jasa angkutan air kapal motor setiap trayek yang ada per hari,
maka dilakukan analisis Chi Kuadrat. Hipotesa yang dibuat unutk analisis ini adalah sebagai berikut :
Ho = Tidak ada perbedaan jumlah penumpang yang memanfaatkan jasa angkutan air kapal motor per hari pada setiap trayeknya.
Ha = Ada perbedaan jumlah penumpang yang memanfaatkan jasa angkutan air kapal motor per hari pada setiap trayeknya.
Universitas Sumatera Utara
