1.3.2 Tujuan khusus
1. Dapat mengetahui perubahan suara pada ketiga jenis tabung peredam dengan memberikan variasi putaran.
2. Dapat mengetahui nilai sebaran temperatur gas pada ketiga jenis silencer yang diuji.
3. Memperoleh nilai tingkat daya bunyi sound power level pada silencer knalpot dari nilai transmissian loss berdasarkan sebaran temperatur gas.
1.4 Manfaat Penelitian
Penelitian diharapkan mempunyai manfaat terhadap : 1. Memperoleh informasi memadai tentang silencer knalpot yang terbuat dari
bahan komposit saluran dalam ganda sebagai kajian awal dan nantinya untuk dapat dikembangkan agar hasilnya lebih baik kepada perset lain maupun pihak
perguruan tinggi 2. Menambah khasanah terhadap pribadi.
3. Memberikan informasi kepada masyarakat pemakai dan industri tentang silencer
knalpot yang terbuat dari bahan komposit saluran dalam ganda.
1.5 Sistematika Penulisan
Tugas akhir ini meliputi 5 bab, dengan garis besar isi dari setiap babnya adalah sebagai berikut :
• Bab I memuat latar belakang, perumusan masalah, batasan penelitian, manfaat penelitian, dan sistematika penulisan.
Universitas Sumatera Utara
• Bab II memuat landasan teori yang memuat teori-teori perancangan silencer
peredam pada knalpot, material komposit, gelombang suara dan kebisingan.
• Bab III modifikasi design silencer. • Bab IV mencakup hasil pengujian eksperimental dan pembandingan data-
data hasil pengujian serta analisa teoritik sound power level. • Bab V merupakan kesimpulan yang didapat dari tugas sarjana ini.
Universitas Sumatera Utara
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Knalpot
Knalpot adalah alat peredam kebisingan yang dipasang pada kendaraan, pada knalpot terdapat tabung peredam suara yang disebut silencer. Secara umum
knalpot pada kendaraan berfungsi untuk mengalirkan gas pembakaran engine dan menstabilkan kerja engine terhadap lingkungan. Ada banyak bentuk tabung
peredam knalpot dilapangan, ini bergantung kepada mesin kendaraan dipasang. Secara spesifik knalpot pada kendaraan berfungsi untuk :
1. Meredam suara engine agar tidak keras. 2. Mengurangi keluarnya zat-zat berbahaya dari asap kendaraan.
3. Memperlambat kecepatan gas buang keluar kendaraan. 4. Mengalirkan panas pembakaran engine.
2.1.1 Peredaman bunyi pada knalpot silencer
Salah satu cara mengurangi kebisingan noise mesin kendaraan, adalah memasang peredam suara yang sebaik-baiknya, terutama pada bagian yang
menampung aliran udara atau aliran gas buang. Dalam hal ini perhatian khusus ditujukkan untuk mengurangi kebisingan yang disebabkan oleh gas buang.
Pada dasarnya konsep peredamaman pada knalpot adalah tekanan dan kecepatan gas buang yang keluar dari engine dihambat diturunkan oleh dinding
penyekat, lubang–lubang yang terdapat pada pipa di dalam tabung peredam silencer dan dinding silencer.
Universitas Sumatera Utara
Kategori