Saran KESIMPULAN DAN SARAN

2. Kehilangan bunyi rata-rata pada putaran mesin 900 rpm sampai 3000 rpm pada knalpot komposit saluran tunggal 59.25468 dB 3. Kehilangan bunyi rata-rata pada putaran mesin 900 rpm sampai 3000 rpm pada knalpot komposit saluran ganda 64.96518 dB

5.2. Saran

Merujuk dari bahasan di atas, dimana bahan komposit sangat baik untukperedaman bunyi terutama pada knalpot, namun kiranya sangat disayangkan dikarenakan knalpot komposit tidak mampu digunakan untuk pengoperasian yang lama pada mesin. Knalpot komposit yang diuji hanya mampu dipakai selama 150 sampai 180 menit, lewat dari waktu yang disebutkan tersebut knalpot akan meleleh dan lonyot, hal ini disebabkan aliran gas panas pada mesin saat keluar dari mesin tersebut dapat mencapai temperatur 700 sampai 1000° C. Pengoperasian mesin selama kurang lebih 60 menit dapat membuat permukaan luar tabung knalpot standar yang terbuat dari mild steel dapat melebihi temperatur 210 °C. Jika saja knalpot komposit tersebut akan dibuat untuk penelitian selanjutnya dibutuhkan perhatian khusus terutama pada kemampuan resin yang digunakan. Oleh karena itu dalam pembuatan knalpot komposit disarankan sebagai berikut : 1. Bahan resin yang digunakan harus mampu mencapai temperatur tinggi, bukan sebagaimana knalpot komposit yang telah dibuat dan diuji, yang menggunakan bahan rresdin BTQN 157 yang mempunyai tempratur 150 s.d 200 ° C. Universitas Sumatera Utara 2. Menyikapi bagaimana knalpot komposit dapat digunakan sebagai knalpot yang di gunakan untuk kendaraan mobil Universitas Sumatera Utara DAFTAR KEPUSTAKAAN [1] Peraturan menteri kesehatan Republik Indonesia. [2] Gerges. S.N.Y. Muffler Modeling by Transfer Matrix Method and Experimental Verification , April 2006. [3] Gosavi.Sanjay.S, Juge Vinayak. M, Nadgouda .Mayur. M, Optimization Of Suction Muffler Using Taghuchi’s DOE Method, International Compressor Engineering Conference at Purdue, July 17, 2006. [4] Jebasinki. Roff, Eberspacer.J, Calculation Of The Tail Pipe Noise Of Exhaust System with Wave, Germany. [5] Wu .T.W. Boundary Element Analis of Reactive Mufflers and Packed Silincers with Catalyst Convewrters. T.W.wu Electronic Journal of Boundary Element. Vol 1,no2. pp. 238-235 2003. [6] Cazzolato.Ben.s, Howard, carl Q and Hansen colin H, Finite Element Analysis Of An Indutrial Reactive Silencer. [7] Fredriek Amanda and Sarah Brady, Design Project Vibration Analysis an Automobile Muffler, April 23, 2003. [8] Peng X.Q, and Cao.J, Material Characterization in Forming Structural Composit Department of Mechanical Engineering, Northwestem, USA. [9] Resono Seto, W. S. Hadi Agus, Karakteritis dan Model Mekanis Material Komposit berpenguat, Portal IPTEK 7 11 2007. [10] Prasetio Leo, Akustik Lingkungan , Erlangga 1985. [11] Europa Lehrmittel, 2000, Tabellen Buch Kraft Fahrzeug Technik. [12] Beranek, Leo,L, Noise and Vibration Control Engineering Prinsiple. Universitas Sumatera Utara [13] Haris C M, Hand Book of Noise Control, McGraw Hill Book Compony Inc. New York, 1957. [14] Megazine Bruel Kjaer The International Sound and Vibration No 2, 2003. [15] Toboldt William.K, Automotive Encyclopedia, Fundamental Principle Operational, Construction, Service, Repair. The Goodheart-Willcox Company, Inc Publisher , 1979. [17] Harris Cyril. M . Ph,D, Handbook Of Noise Control, Second Edition, McGraw- Hill Book Company. Copyright 1979. [18] Abgastechnik fur Ottomotoren , Kraft Fahrzeug Technik ,Bosch, Marz 2002. [19] Engine Service Manual, PT. Toyota Astra. [20] Intisari on The Net, Bising bias timbulkan tuli. [21] Boonen.R, Sas. P, Development of an Active Exhaust Silencer for Internal Combustion Engine, Division PMA, Celestijnenlaan 300B-3001, Heveree, Belgium. Universitas Sumatera Utara Lampiran 1. Data Mesin Data Mesin Mobil yang Dipakai Jenis dan Type Mesin 7K 4 Silinder OHV Diameter . Langkah 18,5 . 87,5 mm Kapasitas Silinder 1781 CC Daya Maksimum 80 Ps 4800 Rpm Torsi Maksimum 14,03 Kgm 4800 Rpm Perbandingan Kompresi 9 : 1 Sistem Bahan Bakar Karburator Jenis Bahan Bakar Bensin Kapasitas tangki 55 liter Lampiran 2. Tune Up Mesin dengan menggunakan Alat pendeteksi Pengapian Lampiran 3. Universitas Sumatera Utara Penyetelan Mesin Mobil Kijang 7K a b b c a. Kegiatan penyetelan mesin supaya titik pembakaran tepat. b. Penunjukan nilai kondisi mesin pada alat engine analizer. c. Pengcekan sudut pengapian. Lampiran 4. Universitas Sumatera Utara Lampiran 5 Peralatan Ukur yang Digunakan Dalam Pengambilan Data 1 2 3 4 5 1. Alat pengukur tingkat tekanan bunyi SPL Meter. 2. Alat pengukur kecepatan gas buang Air flow Meter. 3. Alat pengukur kekuatan medan magnet GaussTesla meter. 4. Alat pengukur arus listrik Aki Multimeter. 5. Alat pengukur temperatur Termometer. Universitas Sumatera Utara Pengambilan Data Penelitian a b c d a. Pengukuran tekanan gas buang. b. Pengukuran tekanan bunyi pada tabung knalpot sejarak 1meter. c. Pungukuran tekanan bunyi pada knalpot pakai magnet. d. Pengukuran temperatur pada tabung knalpot Lampiran 6 Universitas Sumatera Utara Jenis Resin yang Ada di Pasaran a. Resin Epoxy: Resin yang tidak mengerut. Resin Epoxy dapat digunakan untuk vacum impregnation.

b. Resin Acrylic: Resin yang memiliki waktu kering yang singkat dan sedikit mengerut