115
4.9 Hasil Pembakaran
Pada pengujian ini juga dilakukan penelitian terhadap proses pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar saat menggunakan bahan bakar solar dan saat
menggunakan campuran bahan bakar solar dan LPG. Untuk mengetahui Hasil pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar maka dilakukan penelitian
terhadap ruang bakar, baik cylinder head, kepala piston dan nozel pada mesin diesel standart. Keadaan awal daripada kepala piston dan blok silinder dapat kita
lihat pada gambar dibawah ini.
Gambar 4.29 Kondisi Awal blok silinder Sebelum Digunakan Dalam Pengujian
Gambar 4.30 Kondisi Awal cylinder head Sebelum Digunakan Dalam Pengujian
116 Blok silinder dan cylinder head sebelum diuji dibersihkan dari kerak
hitam hasil pembakaran sebelumnya. Hal ini digunakan untuk melihat perbandingan yang terjadi antara penggunaan bahan bakar solar murni
dibandingkan dengan penggunaan bahan bakar LPG.
Gambar 4.31 Blok silinder yang telah digunakan dalam pengujian menggunakan bahan bakar solar murni
Gambar 4.32 Cylinder head yang telah digunakan dalam pengujian menggunakan bahan bakar solar murni
Dari gambar 4.23 diatas kita dapar melihat dipermukaan kepala piston sudah ditutupi oleh kerak hitam sisa pembakaran. Kerak hitam yang hampir
117 menutupi seluruh permukaan ini pertanda bahwa pembakaran yang terjadi kurang
bagus dan menghasilkan sisa kerak yang banyak. Hal ini diakibatkan pengabutan bahan bakar yang kurang sempurna dari nozel. Mengakibatkan hasil gas buang
dari mesin diesel hitam. Dan juga pada cylinder head terdapat kerak hitam tidak diseluruh
permukaanya. Dapat dilihat pada Gambar 4.32. Hal ini diakibatkan oleh pengabutan nozel tidak menyeluruh ke semua bagian cylinder. Selain itu,
pengaruh dari solar yang belum begitu murni, mengakibatkan sisa pembakaran hitam. Pengujian terhadap mesin diesel menggunakan bahan bakar solar ini
dilakukan selama 30 menit untuk mengetahui hasil pembakarannya.
Gambar 4.33 Blok silinder yang telah digunakan dalam pengujian menggunakan bahan bakar LPG
Pada Gambar 4.25 dapat kita perhatikan permukaan kepala piston hampir tidak ada kerak hitam sisa pembakaran. Hal ini diakibatkan bahan bakar yang
tidak menghasilkan sisa pembakaran yang kotor. Hasil pembakaran LPG lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan hasil pembakaran solar murni. Gas LPG
terbakar sempurna saat pembakaran di blok silinder terjadi.