2.9 Pengetahuan Ban Luar Roda Dua
Ban luar sepeda motor merupakan suatu komponen pokok pada suatu kendaraan roda 2.
2.9.1 Kontruksi ban roda dua defenisi dan fungsi
Gambar 2.6 Kontruksi Ban Roda Dua
Tread :Lapisan karet yang bersentuhan langsung dengan permukaan
jalan. Tread berfungsi untuk melindungi carcass dari keausan yang disebabkan oleh pemakaian dan kerusakan yang lain.
Carcass :Merupakan lapisan dari lembaran kain ban berlapis karet yang
merupakan pembentuk dari kontruksi ban. Karet yang melapisi kain ban, tidak hanya melindungi dari kerusakan luar, tetapi juga mencegah kerusakan
yang ditimbulkan karena gesekan diantara kain ban.
Bead :Merupakan cincin dari kawat karbon tinggi, yang berlapis karet
dan terpasang pada keliling ban. Fungsinya adalah untuk menjamin
39
pemasangan yang kokoh dari ban ke rim.
Tread Grooves :Struktur telapak pada Crown Region Area. Fungsinya
adalah untuk mengalirkan air yang berada diantara ban dan permukaan jalan serta meminimalisir efek pertambahan panas dari ban, pada area crown.
Rim line :Garis melingkar pada bagian side wall sebagai penanda
pemasangan rim.
Inner Liner :Lapisan karet butyl yang melapisi keseluruhan bagian
dalam dari ban tubeless.
2.9.2 Klasifikasi Ban Luar
Klasifikasi ban luar dibagi berdasarkan dua kriteria, yaitu berdasarkan jenis dan kontruksinya. Berdasarkan jenisnya ban luar terbagi atas “Bias Tire”
“Radial Tire”. Bias tire adalah ban yang struktur carcassnya disusun secara bersilangan
terhadap garis tengah telapak. Ada yang memakai peredam breaker dan ada yang tidak. Ban radial adalah ban yang struktur carcassnya disusun 900 terhadap
garis tengah telapak dan memakai sabuk peredam jika diperlukan. Berdasarkan kontruksinya ban dibagi atas “Tube Type” dan “Tubeless
Type”. Ban yang merupakan Tube type menggunakan ban dalam untuk menahan tekanan angin pada ban, sedangkan Tubeless type tidak memerlukan ban dalam.
Bagian dalam dari ban type ini dilapisi dengan karet butyl sebagai lapisan kedap udara yang fungsinya menyerupai ban dalam. Hal lain yang berbeda, pada bagian
bead terdapat desain khusus. Pemakaian ban tubeless ini haruslah pada rim khusus tubeless yang dapat menahan kebocoran angin.
40
Keuntungan menggunakan ban type tubeless adalah jika terjadi kebocoran, tekanan angin ban hanya keluar sedikit demi sedikit sehingga kendaraan masih
dapat berjalan.
Tabel 2.7 Syarat penandaan ban luar sepeda motor
Identifikasi Cara penandaan
1. Nama perusahaan atau nama produsen dan nama dagang
………………..
2. Ukuran Sesuai lampiran atau JATMA, ETRTO,
TRA 3. Jenis benang carcass
Nylon, Polyester, Fiberglass, Rayon 4. Jenis benang belt
Nylon, Polyester, Fiberglass, Steel, Kevlar, Rayon
5. Petunjuk keausan TWI atau segitiga
6. Negara pembuat Made in ……………
7. Kode masa produksi 4 angka
8. Jenis pakai ban dalam Tube type atau tidak disebutkan
9. Jenis tanpa ban dalam Tubeless
10.Tanda SNI SNI
11.Kontruksi radial Radial
12.Ban reinforced Reinforced
13.Ban salju Snow
41
2.9.3 Penulisan Ukuran Ban Roda Dua
Kategori