1. Home
  2. Pendidikan

Rumusan Masalah Hipotesis Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian

1.2. Rumusan Masalah

1. Bagaimanakah tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara bandar Udara Polonia Medan. 2. Apakah terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara berdasarkan masa kerja. 3. Apakah terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara berdasarkan jumlah penerbangan. 4. Apakah terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara berdasrkan karateristik demografi umur dan jenis kelamin.

1.3. Hipotesis

1. Terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan Masa kerja 2. Terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan Jumlah Penerbangan 3. Terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan berdasarkan karateristik demografi umur dan jenis kelamin.

1.4. Tujuan Penelitian

a. Tujuan umum Untuk mengetahui tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia Medan. Universitas Sumatera Utara b. Tujuan khusus 1. Untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara berdasarkan masa kerja. 2. Untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara berdasarkan jumlah penerbangan. 3. Untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara Bandar Udara berdasarkan karateristik demografi umur dan jenis kelamin.

1.5. Manfaat Penelitian

1. Dari hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan informasi kepada klinisi mengenai tingkat stres yang dialami pengatur lalu lintas udara Bandar Udara Polonia, sehingga dapat dilakukan upaya untuk mengatasinya. 2. Dari hasil penelitian ini juga diharapkan dapat memberikan informasi kepada pengatur lalu lintas Bandar Udara mengenai tingkat stres yang dialami sehingga diharapkan dapat meningkatkan kewaspadaan terhadap stres dengan cara mengidentifikasinya sehingga dapat mengatasi efek yang merugikan. 3. Hasil penelitian ini diharapkan dapat melengkapi informasi mengenai tingkat stres pada pengatur lalu lintas udara, serta dapat berguna bagi penelitian-penelitian selanjutnya. Universitas Sumatera Utara

BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA

Dokumen yang terkait

Pertanggungjawaban Pidana Pengatur Lalu Lintas Udara Sipil Atas Kecelakaan Pesawat Terbang Dalam Perspektif Undang-Undang RI Nomor 1 Tahun 2009 Tentang Penerbanga

1 51 81

Pelayanan Publik di Bandar Udara Polonia Medan

2 74 96

Penyelesaian Ganti Rugi Tanah Untuk Pembangunan Bandar Udara Silangit Siborong-Borong Kabupaten Tapanuli Utara

3 68 135

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

4 51 112

Prakiraan Arus Lalu Lintas Udara Untuk Pengembangan Bandar Udara Supadio Pontianak.

0 0 14

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

0 0 9

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

0 0 1

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

0 2 14

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

0 2 22

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

0 0 2