Persiapan Sebelum Perbaikan Sistem Suspensi Pelepasan Komponen Suspensi

commit to user

BAB IV PERBAIKAN SISTEM SUSPENSI CHEVROLET LUV

4.1. Perbaikan Sistem Suspensi Chevrolet Luv

Perbaikan sistem suspensi Chevrolet Luv dilakukan sesuai dengan kondisi dari masing-masing komponen suspensi. Selain itu, tahap-tahap pada perbaikan sistem suspensi juga didasarkan pada rencana kerja yang telah dibuat sebelumnya. Tahap-tahap pada perbaikan sistem suspensi Chevrolet Luv yaitu meliputi tahap persiapan sebelum dilakukan perbaikan, pembongkaran komponen sistem suspensi, perbaikan dan perawatan komponen sistem suspensi, perakitan kembali komponen suspensi, dan tahap penyetelan dan pengujian sistem suspensi. Dari masing-masing tahap tersebut mempunyai beberapa langkah dalam proses pengerjaannya.

4.1.1. Persiapan Sebelum Perbaikan Sistem Suspensi

Langkah-langkah persiapan sebelum perbaikan pada sistem suspensi yaitu meliputi : a. Mempersiapkan alat-alat yang akan digunakan Mempersiapkan alat-alat yang akan digunakan dalam perbaikan sistem suspensi. Pada dasarnya alat-alat yang digunakan tersebut dikelompokan menjadi 2 yaitu untuk alat-alat yang digunakan untuk perbaikan dan alat-alat penunjang alat bantu perbaikan. Yang termasuk dalam alat-alat perbaikan yaitu : · 1 set kunci ring · 1 set kunci pas · 1 set kunci socket · Kunci roda · Kunci momen · Obeng · Palu · Tang · Sekrap, dan peralalatan lainya. commit to user 67 Yang termasuk alat-alat penunjang alat bantu perbaikan yaitu : · Dongkrak · Jack stand · Tracker · Sleeper · Ragum, dan peralatan lainya. b. Mengangkat kendaraan dengan menggunakan dongkrak Langkah pertama dalam mengangkat kendaraan yaitu mengganjal roda-roda dengan menggunakan balok. Kemudian, memastikan bahwa posisi tumpuan dongkrak pada frame sudah aman. Setelah itu melakukan pengangkatan kendaraan secara perlahan sampai ketinggianya cukup untuk mengakat roda. c. Menahan kendaraan dengan menggunakan jack stand Memasang tumpuan jack stand pada posisi yang sesuai, misalnya pada bawah frame rangka kendaraan. Setelah itu, mengatur tinggi jack stand sesuai dengan tinggi pengangkatan kendaraan. Kemudian menurunkan dongkrak secara perlahan, sehingga frame kendaraan tertahan oleh jack stand. Hal tersebut dapat dilihat pada gambar 4.1. dibawah ini. Gambar 4.1. Menahan kendaraan dengan jack stand

4.1.2. Pelepasan Komponen Suspensi

Pelepasan komponen sistem suspensi dilakukan pada masing-masing suspensi baik suspensi depan dan suspensi belakang. Pelepasanya dilakukan secara bertahap atau bergantian. Setiap komponen-komponen yang telah dilepas harus dipisah agar nantinya komponen-komponen pada suspensi depan dan suspensi belakang tidak tercampur. commit to user 68 a Pelepasan komponen suspensi depan Langkah-langkah dalam pelepasan komponen-komponen suspensi depan yaitu sebagai berikut : 1. Melepas roda-roda kendaraan Mengendorkan mur-mur roda gambar 4.2. dengan menggunakan kunci roda sebelum dilakukan pengangkatan kendaraan. Setelah itu melepas seluruh mur roda kanan dan kiri depan dan kemudian melepas masing-masing roda kendaraan. Gambar 4.2. Mengendorkan mur roda 2. Melepas mur pengikat knuckle arm dari ball joint pada suspensi depan Mengangkat bagian bawah lower arm dengan menggunakan dongkrak untuk memudahkan dalam pelepasan knuckle arm. Memasang tracker ball joint gambar 4.3. untuk memudahkan pelepasan mur pengikat knuckle arm. Gambar 4.3. Pemasangan tracker ball joint Apabila tracker sudah terpasang selanjutnya mengendorkan mur pengikat knuckle arm pada ball joint bawah dengan menggunakan kunci ring 17 mm. Setelah mur pengikat knuckle arm bagian bawah terlepas, selanjutnya melepas mur pengikat knuckle arm bagian atas dengan menggunakan kunci ring 17mm. Kemudian melepas masing-masing knuckle arm. commit to user 69 3. Melepas ball joint bawah dan ball joint atas Langkah pertama dalam melepas ball joint yaitu melepas seluruh baut pengikat ball joint dengan menggunakan kunci ring 14 mm. Melepas ball joint atas gambar 4.5. dan ball joint bawah gambar 4.4. pada masing-masing suspensi depan. Melepas karet penutup debu pada masing- masing ball joint. Gambar 4.4. Melepas ball joint bawah. Gambar 4.5. Pelepasan ball joint atas 4. Melepas peredam kejut shock absorber Pelepasan peredam kejut gambar 4.6. diawalai dengan melepas masing-masing mur dan ring pengikat peredam kejut pada rangka dan lower arm dengan menggunakan kunci ring 14 mm. Apabila seluruh mur dan ring terlepas maka langkah selanjutnya melepas masing-masing unit peredam kejut. Melepas bushing karet pada masing-masing peredam kejut. commit to user 70 Gambar 4.6. Pelepasan peredam kejut 5. Melepas stabilizer bar Langkah pertama dalam pelepasan stabilizer bar yaitu melepas baut pengikat stabilizer pada lower arm sebelah kanan dan sebelah kiri. Setelah itu melepas baut pengikat stabilizer pada bagian depan gambar 4.7 dengan menggunakan kunci ring 14 mm. Apabila dalam pelepasan baut mengalami kesulitan maka menggunakan cairan anti karat untuk menyemprotkan pada masing-masing baut stabilizer. Setelah pelepasan baut sudah selesai dilakukan kemudian melepas seluruh bushing stabilizer depan. Gambar 4.7. Pelepasan baut pengikat depan stabilizer bar 6. Melepas upper arm pada masing-masing suspensi depan Untuk melepas upper arm langkah pertama adalah dengan melepas mur pengikat bushing upper arm gambar 4.8 dengan menggunakan kunci socket 17. Kemudian melepas baut pengikat upper arm dengan rangka commit to user 71 pada pena fulcrum sebelah kanan dan kiri dengan menggunakan kunci ring 19 mm. Gambar 4.8. Pelepasan baut pengikat upper arm Setelah semua pengikat terlepas, selanjutnya melepas unit upper arm sebelah kiri dan kanan. Apabila masing-masing upper arm sudah terlepas, selanjutnya adalah melepas bushing pada masing-masing upper arm. Hal tersebut dapat dilihat pada gambar 4.9. dibawah ini. Gambar 4.9. Pelepasan bushing upper arm 7. Melepas pegas batang torsi pada masing-masing suspensi depan Sebelum melepas pegas batang torsi, terlebih dahulu memberi tanda pada pegas batang torsi dan lower arm gambar 4.10 agar memudahkan dalam pemasangan pegas batang torsi. Gambar 4.10. Tanda pada pegas batang torsi commit to user 72 Setelah itu melepas penyetel pegas batang torsi pada ujung belakang pegas batang torsi dengan menggunakan kunci socket 22 mm. Setelah penyetel terlepas, selanjutnya adalah melepas unit pegas batang torsi dari lower arm. 8. Melepas lower arm masing-masing suspensi depan Untuk melepas masing-masing lower arm terlebih dahulu melepas mur pengikat lower arm pada suspensi sebelah kiri dan kanan dengan menggunakan kunci ring 17 mm gambar 4.11. . Setelah itu melepas baut pengikat antara lower arm dan frame pada lower arm suspensi sebelah kanan dan sebelah kiri. Apabila seluruh baut pengikat telah terlepas, selanjutnya melepas unit lower arm sebelah kanan dan sebelah kiri. Kemudian melepas masing-masing bushing lower arm. Gambar 4.11. Pelepasan mur pengikat lower arm b Pelepasan komponen suspensi belakang Langkah-langkah dalam pembongkaran suspensi belakang adalah sebagai berikut : 1. Melepas roda belakang Langkah pertama dalam melepas roda adalah mengendorkan mur- mur roda gambar 4.12. dengan menggunakan kunci roda sebelum kendaraan diangkat dengan menggunakan dongkrak. Kemudian melepas masing-masing mur roda dengan menggunakan kunci roda. Setelah semua mur roda terlepas selanjutnya melepas masing-masing roda belakang. commit to user Gam 2. Melepas peredam ke Pada pelepa yang dilakukan ada kejut dengan mengg shock absorber bela kejut terlepas selanj pada masing-masing Gambar 4.13 3. Melepas bumper sus Pada pelepasa yang dilakukan adal suspensi pada fram Setelah itu melepas m ambar 4.12. Pelepasan mur roda kejut belakang pasan peredam kejut gambar 4.13. langkah dalah melepas mur pengikat shock absorber pe enggunakan kunci ring 14 mm. Kemudian mele elakang kanan dan kiri. Setelah masing-masing p anjutnya melepas bushing peredam kejut atas dan sing peredam kejut. 3. Pelepasan mur pengikat peredam kejut suspensi belakang pasan bumper suspensi gambar 4.14. langkah dalah melepas baut pengikat pada masing-masing rame rangka dengan menggunakan kunci ring pas masing-masing bumper suspensi. 73 h pertama peredam elepas unit g peredam dan bawah kah pertama ng bumper ng 12 mm. commit to user 74 Gambar 4.14. Pelepasan bumper suspensi

4.1.3. Perbaikan dan Perawatan Komponen Sistem Suspensi