AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 183
Tanda-tanda seperti tersebut di atas bila muncul dalam keadaan kita mengoperasikan sistem hidraulik dalam keadaan bekerja, perlu kiranya operator atau
pemakai mesin peralatan fasilitas segera menghentikannya dan lapor kepada bagian maintenance.
c. Mengoperasikan Mesin
Operasikanlah mesinalat tersebut sesuai dengan prosedur warming up, beban ringan sampai beban penuh bila mungkin. Buktikan sendiri apa yang telah diinformasikan
oleh operator tadi, perhatikan setiap gerakan, lihat, dengar, cium dan rasakan apakah tanda-tanda seperti tersebut di atas muncul dan kalau muncul di bagian mana.
Periksa alat ukur pressure gauge misalnya apakah alat tersebut menunjukkan kelainan pengukuran atau bahkan alat itu yang rusak.
Bila mesinalat sudah tidak dapat dihidupkan lagi, mungkin ada bagian-bagian yang masih dapat digerakkan, maka gerakkanlah untuk mendapatkan suatu informasi
tambahan.
Gambar 6.5 Mengoperasikan mesin
Nah, setelah anda mengoperasikan atau menggerakkan, lanjutkanlah dengan pemeriksaan visual bagian-bagian yang anda curigai.
Peringatan
AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 184
Untuk memeriksa dengan membuka sistem hidraulik yang bertekanan, kosongkan dulu oli yang bertekanan untuk kembali ke tangki hidraulik. Oli yang bertekanan
tinggi sangat berbahaya karena bila menyemprot orang dapat mengakibatkan kecelakaan.
d. Menginspeksi atau Memeriksa Mesin Sistem
Gambar 6.6 Menginspeksi mesin
Dari hasil pengamatan anda selama mengoperasikan mesin tadi tentu anda telah mencurigai bagian-bagian yang memberikan tanda-tanda gangguan.
Periksalah bagian tersebut dengan cermat, tetapi juga jangan lupa , coba periksa oli dalam tangki hidraulik, level permukaannya, keadaannya apakah berbuih,atau berubah
seperti susu milky, apakah oli sangat kotor, apakah filter tersumbat dan sebagainya. Demikian juga perhatikan baik-baik semua komponen barang kali ada yang retak atau
bocor atau kendor dan sebagainya.
e. Membuat Daftar Kemungkinan Penyebab Gangguan
Dari hasil catatan-catatan sewaktu inspeksi anda dapat membuat daftar kemungkinan-kemungkinan penyebab kerusakan. Dan ingat bahwa satu kerusakan sering
kali dapat menyebabkan kerusakan yang lain lagi.
AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 185
Gambar 6.7 Menginspeksi mesin
f. Mengambil Kesimpulan
