AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 193
Penyebab Mengatasi Memperbaikinya
mudah memberikan endapan. 7. Pompa berputar terlalu
cepat. Periksa buku manual untuk mengetahui berapa
putaran maksimum yang direkomendasikan. Periksa motor penggerak, puli, dan ukuran roda,
barang kali ada yang mengganti. Untuk itu sesuaikan betulkan sesuai dengan yang direkomendasikan.
8. Pompa lepas dari motornya.
Periksa kelurusan alignment dari puli pompa dan puli motor. Karena belt dapat lepas disebabkan puli
tidak lurus misalignment atau terlalu kendor. Keadaan ini kemungkinan disebabkan overheating.
Betulkan alignment dengan menyetel kembali kelurusan puli-puli tersebut.
Setel juga jarak antara puli agar belt tidak terlalu kendor.
b. Pompa tidak memompa
Penyebab Mengatasi Memperbaikinya
1. Putaran poros pompa terbalik.
Bila terjadi demikian segeralah dimatikan. Periksa penginstalan motor, belt, roda gigi dan
sebaganya. Biasanya kesalahan penginstalasian motor 3 phase sering membuat motor berputar
terbalik.
Betulkan penginstalasian
motor dengan
memindahkan pemasangan kabel. Bila belt terpasang bersilang juga mengakibatkan
putaran terbalik, maka luruskan. 2. Saluran hisap
tersumbat. Periksa pipa saluran dari tangki ke pompa.
Bila ada pipa yang tersumbat, bersihkan. Bila filter atau strainer tersumbat , bersihkan.
3. Permukaan oli turun terlalu rendah.
Tambahkan oli sehingga saluran intake terendam oli.
4. Udara masuk ke dalam Tuangkan oli pada bagian yang anda curigai bocor,
AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 194
Penyebab Mengatasi Memperbaikinya
saluran hisap intake. bila suara beisiknya berhenti berarti dibagian itulah
yang bocor. Kencangkan baut-baut pengikatnya atau perapatnya.
5. Putaran poros pompa terlalu rendah.
Putaran pompa hidraulik telah ditentukan sejak perencanaan.
Bila putaran
terlalu rendah
kemungkinan pompa tidak memompa. Untuk itu periksa
berapa putaran
pompa yang
direkomendasikan. Turunnya putaran kemungkinan terjadi selip pada
belt, maka betulkan kencangkan atau mungkin kena oli, bersihkan.
Mungkin salah puli yang dipasang terlalu besar, ganti dengan puli yang sesuai perbandingannya.
6. Oli terlalu kental. Keluarkan oli yang terlalu kental kemudian ganti
dengan oli yang sesuai. 7. Kerusakan mekanik
seperti lepas kopling, poros patah dan
sebagainya. Gantilah bagian yang rusak tersebut dan ingat
penggantinya harus sesuai dengan spesifikasi yang diganti.
c. Bocor di sekeliling pompa
Penyebab Mengatasi Memperbaikinya
1. Perfak packing aus. Kencangkan penjepitan perfak atau bila tidak
sembuh berarti packing beanar-benar sudah aus. Maka gantilah dengan yang baru.
Bila kebocoran disebabkan oleh pengikisan oli, maka segera periksa bagian mana yang mengikis perfak
dan perbaikilah.
d. Overheating
