AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 69
1. Apakah fungsi power supply unit unit tenaga di dalam sistem hidraulik? 2. Sebutkan komponen unit tenaga yang lengkap
3. Apakah fungsi konektor itu? 4.
Untuk menyalurkan cairan hidraulik ke dalam sistem hidraulik diperlukan … berupa ….
5. Ditinjau dari fungsinya, unit pengatur atau katup-katup ada tiga jenis. Sebutkan ketiga jenis tersebut dan fungsi masing-masing
6. Coba jelaskan cara kerja katup logicAND dan katup OR 7. Sebutkan macam-macam katup pengatur aliran flow control
8. Apa perbedaan fungsi antara sequence valve dan time delly valve? 9. Jelaskan cara kerja silinder kerja ganda
10. Apa fungsi chusion pada silinder hidraulik? 11. Jelaskan prinsip kerja motor hidraulik
12. Gambarkan penggerak putar terbatas dengan sebuah bagan
2.6 Kunci Jawaban Tes Formatif 2
1. Untuk mengatur suplaimembangkitkan aliran oli ke dalam sistem agar oli cairan hidraulik memiliki tekanan sesuai dengan keperluan.
2. Komponen unit tenaga : a. Penggerak mula.
b. Pompa hidraulik. c. Tangki hidraulik dengan kelengkapannya.
d. Filter. e. Relief valve.
f. Pressure gauge.
3. Fungsi konektor untuk menyambungkan komponen-komponen hidraulik hingga menjadi satu rangkaian.
4. Konduktor berupa selang atau pipa atau tube. 5. Klasifikasi katup menurut fungsinya:
a. Katup pengarah untuk mengatur arah gerak actuator
AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 70
b. Katup pengatur tekanan untuk mengatur tekanan udara kempa yang masuk maupun yang ada dalam sistem.
c. Katup pengatur aliran untuk mengatur besar kecilnya aliran udara sesuai keperluan.
6. Cara kerja katup AND apabila ada sinyal dari kedua sisi bersamaan maka katup aktif. Cara kerja katup OR, katup akan aktif apabila ada sinyal dari salah satu sisi
atau dari kedua sisi. 7. Macam-macam katup pengatur aliran:
a. Fix flow control. b. Adjustable flow control.
c. Adjustable flow control with check valve bypass. 8. Sequence valve untuk mengatur urutan langkah kerja sedang time delly valve
untuk mengatur lama waktu penundaan operasi suatu aktuator. 9. Bila tekanan masuk dari saluran belakang, piston akan bergerak maju dan
apabila tekanan dari saluran depan silinder akan bergerak mundur. 10. Fungsi chusion adalah sebagai bantalan atau pegas fluida dan agar piston
mudah melewati titik mati. 11. Apabila aliran cairan hidraulik masauk ke dalam motor dari salah satu sisi
kemudian keluar melewati sisi lain maka motor hidraulik akan berputar. 12. Perhatikan gambar di bawah ini
Gambar penggerak putar terbatas
AIRCRAFT HYDRAULIC PNEUMATIC SYSTEM – SM. 3 71
3. Kegiatan Belajar 3 Simbol Komponen dan Diagram Rangkaian
3.1 Tujuan Belajar 3:
Setelah selesai mempelajari seluruh isi yang terkandung dalam kegiatan pembelajaran ini, diharapkan siswa dapat:
1 Menjelaskan arti simbol-simbol komponen pada sistem hidraulik. 2 Menggambarkan grafik rangkaian sistem hidraulik secara simbol.
3 Membuat gambar rangkaian dasar sistem hidraulik secara simbol. 4 Merakit sistem hidraulik berdasarkan komponen dan perintah yang diberikan.
5 Mengidentifikasi kesalahan pembuatan rangkaian secara simbol. 6 Memperbaiki grafik yang salah dari rangkaian simbol-simbol sistem hidraulik.
3.2 Uraian Materi 3:
3.2.1 Grafik Simbol
