19
III. METODOLOGI
a. Waktu dan Tempat
Penelitian dilaksanakan pada bulan Maret 2011 sampai dengan bulan November 2011. Pengujian daya tahan motor bakar diesel dilakukan di
laboratorium lapangan Siswadhi Soepardjo, Departemen Teknik Mesin dan Biosistem IPB. Analisa penumpukan karbon dilakukan di Laboratorium Teknik
Sipil dan Lingkungan IPB. Analisa pelumas dilakukan di Balai Besar Bahan dan Barang Teknik B4T Bandung dan PT Petrolab Services Jakarta.
b. Alat dan Bahan
Alat – alat yang digunakan dalam penelitian ini antara lain:
1. Motor bakar diesel stasioner 4 langkah
Motor bakar diesel Dong Feng R180 digunakan sebagai alat utama yang akan diuji coba. Sistem penyaluran bahan bakar motor bakar diesel ini akan
dimodifikasi dengan menambahkan sebuah pemanas bahan bakar yang memanfaatkan gas buang sebagai sumber energi panasnya. Motor bakar diesel
Dong Feng R180 yang telah dimodifikasi dapat ditunjukkan oleh Gambar 6, sedangkan spesifikasi motor bakar diesel yang digunakan untuk penelitian ini
dapat dilihat pada Lampiran 1.
Gambar 6. Motor bakar diesel Dong Feng R180 yang telah dimodifikasi Pemanas
minyak nyamplung Tangki
minyak nyamplung
20 2.
Generator listrik Generator listrik Dong Feng ST-3 dengan daya maksimum 3000 watt
digunakan untuk memberikan pembebanan pada motor bakar diesel. Generator Dong Feng ST-3 dapat dilihat pada Gambar 7.
Gambar 7. Generator listrik Dong Feng ST-3 3.
Pemanas bahan bakar fuel heater Alat penukar panas digunakan untuk memanaskan minyak nyamplung
sebelum diinjeksikan ke ruang pembakaran. Minyak nyamplung akan dipanaskan hingga mencapai suhu pemanasan optimumnya, yaitu sebesar 110 °C Desrial et
al, 2010. Pemanasan minyak nyamplung ini bertujuan untuk menurunkan viskositasnya hingga mendekati viskositas solar. Pemanas bahan bakar minyak
nyamplung yang digunakan dapat dilihat pada Gambar 8.
Gambar 8. Pemanas bahan bakar minyak nyamplung Desrial et al, 2010 4.
Tachometer Tachometer merupakan alat yang digunakan untuk mengukur kecepatan
putaran motor bakar diesel rpm. Tachometer yang digunakan merupakan jenis laser digital tachometer yang bisa dilihat pada Gambar 9.
21 Gambar 9. Digital tachometer
5. Lampu Halogen
Lampu halogen digunakan untuk memberikan pembebanan pada saat pengujian daya tahan berlangsung. Total daya pembebanan yang diberikan
sebesar 2 kW. 6.
Timbangan digital Timbangan digital digunakan untuk mengukur massa karbon yang melekat
pada komponen-komponen motor bakar diesel. Timbangan digital yang digunakan memiliki tingkat ketelitian sebesar ±0.05 mg. Gambar timbangan digital yang
digunakan dapat dilihat pada Gambar 10.
Gambar 10. Timbangan digital 7.
Kamera digital Kamera digital digunakan untuk mengambil gambar komponen-komponen
motor bakar diesel. Pengambilan gambar ini bertujuan untuk membandingkan tampilan komponen antara sebelum dan sesudah pengujian daya tahan.
8. Peralatan bengkel
Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah bahan bakar solar sebagai bahan bakar utama motor bakar diesel dan bahan bakar minyak
nyamplung yang telah dihilangkan gum-nya degummed sebagai bahan bakar
Kategori