57 Teknologi Dasar Otomotif
Faktor Ekonomis Faktor ekonomis yang dimaksud dalam pemilihan untuk konstruksi sambungan
ini adalah dipertimbangkan berdasarkan biaya keseluruhan dari setiap proses penyambungan. Biaya ini sejalan dengan ketersediaan bahan-bahan, mesin
yang digunakan juga transportasi dimana konstruksi tersebut akan di instal. Besar kecilnya konstruksi sambungan dan volume kerja sambungan juga
menjadi bahan pertimbangan secara keseluruhan Contoh pemilihan metoda yang tepat untuk suatu konstruksi sambumgam dapat dilihat pada perakitan file
cabinet. Metoda perakitan file cabinet yang digunakan adalah metoda penyambungan dengan las titik. Pertimbangan pemilihan ini mengingat proses
penyambungan dengan las titik ini sedehana, mempunyai kekuatan sambungan yang baik dan hasil penyambungannya tidak menimbulkan cacat pada plat.
2. Klasifikasi Sambungan
Sambungan merupakan bagian yang banyak terdapat pada konstruksi mesin. Banyak atau sedikitnya sambungan yang terdapat pada suatu konstruksi,
tergantung dari komplek atau sederhananya konstruksi tersebut. Makin kompleks konstruksi, makin banyak sambungan yang ada pada konstruksi tersebut. Misal
mobil dengan segala kelengkapannya mempunyai sambungan yang jumlahnya ribuan, demikian juga dengan mesin-mesin perkakas misal mesin bubut, mesin
frais.
Makna sambungan yang difahami dalam bidang pemesinan, tidak jauh berbeda dengan apa yang kita jumpai dalam kehidupan sehari-hari, yaitu
menghubungkan antara satu benda dengan lainnya. Sebagaimana yang diketahui, manusia tidak dapat memproduksi sesuatu
dalam sekali kerja. Hal ini tidak lain karena keterbatasan manusia dalam menjalani prosesnya. Makanya benda yang dibuat manusia umumnya terdiri dari
berbagai komponen, yang dibuat melalui proses pengerjaan dan perlakuan yang berbeda. Sehingga untuk dapat merangkainya menjadi sebuah benda utuh,
dibutuhkanlah elemen penyambung. Menilik fungsinya, elemen penyambung sudah pasti akan ikut mengalami
pembebanan saat benda yang dirangkainya dikenai beban. Ukurannya yang lebih kecil dari elemen yang disambung mengakibatkan beban terkonsentrasi
padanya. Efek konsentrasi beban inilah yang harus diantisipasi saat merancang sambungan, karena sudah tentu akan bersifat merusak.
Di unduh dari : Bukupaket.com
58 Teknologi Dasar Otomotif
Umumnya sambungan dibuat dengan maksud: 1. Membentuk konstruksi menurut yang dikehendaki, terutama jika sulit atau
kurang ekonomis bila dibentuk dari suatu bahan. 2. Memudahkan pada waktu pemasangan, pemeliharaan dan penggantian
bagian bagian yang rusak. 3. Memungkinkan membentuk konstruksi dari bermacam-macam jenis dan
ukuran bahan menurut kebutuhan 4. Mendapatkan bagian-bagian yang dapat bergerak, diam, dapat dibuka atau
tidak perlu dibuka. Melihat konstruksinya, sambungan dapat dibedakan menjadi dua jenis
sambungan yaitu : 1. Sambungan tetap permanent joint.
Merupakan sambungan yang bersifat tetap, sehingga tidak dapat dilepas selamanya, kecuali dengan merusaknya terlebih dahulu.
Contohnya : sambungan paku keling rivet joint dan sambungan las welded joint.
2. Sambungan tidak tetap semi permanent. Merupakan sambungan yang bersifat sementara, sehingga masih dapat
dibongkar- pasang selagi masih dalam kondisi normal. Contohnya : sambungan mur-baut ulir screwed joint dan sambungan
pasak keys joint.
Sambungan tetap Sambungan Paku Keling
Paku keling rivet digunakan untuk sambungan tetap antara 2 plat atau lebih misalnya pada tangki dan boiler. Paku keling dalam ukuran yang kecil dapat
digunakan untuk menyambung dua komponen yang tidak membutuhkan kekuatan yang besar, misalnya peralatan rumah tangga, furnitur, alat-alat
elektronika, dll Sambungan dengan paku keling sangat kuat dan tidak dapat dilepas kembali dan jika dilepas maka akan terjadi kerusakn pada sambungan
tersebut. Karena sifatnya yang permanen, maka sambungan paku keling harus dibuat sekuat mungkin untuk menghindari kerusakan atau patah.
Di unduh dari : Bukupaket.com
59 Teknologi Dasar Otomotif
Dari metoda-metoda lain yang digunakan untuk proses penyambungan aluminiun metoda riveting inilah yang sangat sesuai digunakan, dan mempunyai proses
pengerjaan yang mudah dilakukan. Dimensi rivet
Rivet atau dalam istilah sehari-hari
sering disebut
paku keling
adalah suatu metal pin yang mempunyai kepala
dan tangkai rivet. Bentuk dan ukuran dari rivet ini
telah dinormalisasikan
menurut standar
dan kodenya.
Pengembangan penggunaan rivet dewasa
ini umumnya digunakan untuk pelat-pelat yang sukar dilas dan dipatri dengan ukuran yang relatif kecil. Setiap bentuk kepala rivet ini mempunyai kegunaan
tersendiri, masing-masing jenis mempunyai kekhususan dalam penggunaannya. Contoh standar paku keling
Gambar 4.1 dimensi paku keling
Gambar 4.2 jenis-jenis paku keling
Di unduh dari : Bukupaket.com
60 Teknologi Dasar Otomotif
Gambar 4.3 jenis-jenis paku keling
Di unduh dari : Bukupaket.com
61 Teknologi Dasar Otomotif
Paku Tembak Blind Rivet Spesial Rivet spesial adalah rivet yang pemasangan kepala bawahnya tidak
memungkinkan menggunakan bucking bar. Penggunaan rivet jenis ini dikarenakan terlalu sulit kondisi tempat pemasangan bucking bar pada sisi shop
headnya, sehingga sewaktu pembentukan kepala shopnya tidak dapat menggunakan bucking bar. Dari kenyataannya inilah diperlukan rivet spesial
yang pemasangan hanya dilakukan pada salah satu sisi saja. Kekuatan rivet spesial ini tidak sepenuhnya diperlukan dan rivet tipe ini lebih
ringan beratnya dari rivet-rivet yang lain. Rivet spesial diproduksi oleh pabrik dengan karakteristik tersendiri.
Demikian pula untuk pemasangan dan pembongkarannya memerlukan perlatan yang khusus atau spesial.
Komposisi rivet spesial ini mengandung 99,45 aluminium murni, sehingga kekuatannya tidak menjadi faktor utama.
Dimensi rivet spesial ini dapat dilihat pada tabel berikut menurut standar diamond brand.
Tabel Dimensi Spesial Blind Rivet
Tabel 4.1 dimensi spesial blind rivet 1 Diamond Brand Rivet, 2005
Di unduh dari : Bukupaket.com
62 Teknologi Dasar Otomotif
Bentuk dari rivet special dapat dilihat dari gambar berikut:
Teknik dan prosedur riveting Teknik dan prosedur pemasangan rivet pada konstruksi sambungan meliputi
langkah-langkah sebagai berikut : Membuat gambar layout pada pelat yang akan di bor dengan menandai setiap
lobang pengeboran menggunakan centerpunch. Mata bor yang digunakan harus tajam sesuai dengan ketentuan sudut mata bor
untuk setiap jenis bahan yang akan dibor . Pengeboran komponen-komponen yang dirakit harus dibor dengan posisi tegak
lurus terhadap komponen yang akan dirivet. Komponen yang dibor sebaiknya dijepit, untuk menghindari terjadinya pergeseran komponen selama pengeboran.
Pengeboran awal dilakukan sebelum pengeboran menurut diameter rivet yang sebenarnya. Pre hole lobang awal yang dikerjakan ukurannya lebih kecil
daripada diameter rivet Teknik pemasangan rivet.
Pemasangan rivet countersink Pemasangan rivet tipe countersink ini dapat dilakukan dengan machine
countersink atau dimpling. Pengerjaan dengan mesin countersink umumnya Gambar 4.4 paku tembakblind rivet
Di unduh dari : Bukupaket.com
63 Teknologi Dasar Otomotif
digunakan untuk pelat pelat yang tebal. Dan pengerjaan dimpling digunakan pada pelat-pelat yang relatif tipis. Pemasangan rivet dengan mesin countersink.
Pembentukan sisi pelat yang akan disambung pada rivet
countersink ini
dapat digunakan
alat pilot
countersink atau
dengan contersink drill bit. Kedua alat
ini dapat dipasang pada mesin bor atau pada bor tangan. Penggunaan alat countersink ini dilakukan
setelah pelat yang akan disambung dideburring terlebih dahulu.
Dimpling Pelat-pelat yang tipis penggunaan rivet countersink dapat dilakukan dengan cara
dimpling. Penggunaan dimpling ini dapat dilihat pada gambar dibawah ini. Pemasangan rivet spesial
Prosedur awal pemasangan rivet spesial ini sama halnya dengan pemasangan rivet lainya. Tetapi pada pemasangan rivet spesial ini menggunakan alat yakni
tang penembak rivet gun rivet. Pada gambar di samping berikut dapat
dilihat pemasangan rivet ini. Gambar 4.5 pemasangan
rivet countersink
Gambar 4.6 gun blind rivet
Di unduh dari : Bukupaket.com
64 Teknologi Dasar Otomotif
Langkah awal pemasangan rivet ini adalah dengan mengebor
terlebih dahulu kedua pelat yang akan disambung, Lobang dan
penggunaan mata
bor disesuaikan dengan diameter
rivet yang digunakan. Bersihkan serpihan bekas
pengeboran pada pelat.Masukan rivet diantara
kedua pelat . Tarik rivet dengan memasukan inti rivet pada penarik yang ada di gun rivet.
Penarikan dilakukan dengan menekan tangkai gun secara berulang-ulang sampai inti rivet putus.
Jenis jenis kampuh pada pengelingan Kampuh sambungan keling dibuat menurut kebutuhan kekuatan dan kerapatan
yang dikehendaki. Gambar 4.7 pemasangan paku tembak
Gambar 4.8 proses pemasangan
Di unduh dari : Bukupaket.com
65 Teknologi Dasar Otomotif
a. Kampuh Berimpit
