[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
70
4.1.4 Analisa Pencapaian
Kecamatan Medan Timur memiliki batas sebagai berikut : Utara
: Kec. Medan Deli Jl. Sutomo
Timur : Kec. Medan Perjuangan
Jl. Sutomo Selatan : Kec. Medan Kota
Jl. Sutomo Jl. Prof. H.M. Yamin Barat
: Kec. Medan Barat Jl. Putri Hijau, Jl. Merak Jingga,
Jl. Gudang Jl. Perintis Kemerdekaan.
Jalan 1 arah Jalan 2 arah
Gambar 4.8 Peta Pola Lalu Lintas radius 1 km
Sumber : Hasil Olah Data Primer
Dari gambar diatas, diperoleh bahwa arus lalu lintas yang dominan untuk mencapai lokasi adalah :
Jl. Putri Hijau – Jl. Putri Merak Jingga – Jl. Perintis Kemerddekaan Jl. Gudang – Jl. Perintis Kemerdekaan
Jl. Sutomo utara – Jl. Perintis Kemerdekaan Jl. Prof. H.M. Yamin – Jl. Sutomo – Jl. Perintis Kemerdekaan
Berarti, jalan utama site adalah Jl. Perintis Kemerdekaan.
Jenis-jenis kendaraan yang dipakai untuk mencapai lokasi : Dari arah Jl. Sutomo utara : Mobil, motor, angkutan umum, becak, sepeda.
Dari arah Jl. Sutomo selatan : Mobil, motor, angkutan umum, becak, sepeda. Dari arah Jl. Putri Merak Jingga dan Jl. Gudang : Mobil, motor, angkutan umum,
becak, sepeda.
me n
g g
u n
a ka
n ja
la n
SITE
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
71
4.1.5 Analisa Sirkulasi 4.1.5.1 Analisa Sirkulasi Kendaraan Bermotor
Site Taman Budaya Sumatera Utara diapit oleh 3 jalan, yaitu Jl. Perintis Kemerdekaan, Jl. Adi Negoro, dan Jl. IAIN. Berikut penjelasannya :
Gambar 4.9 Analisa Sirkulasi Kendaraan Bermotor
Sumber : Hasil Olah Data Primer Tabel 4.2
Deksripsi Jalan pada Site Sumber : Hasil Olah Data Primer
Titik Nama Jalan
Gambar Kondisi
A Jl. Perintis
Kemerdekaan Memiliki lebar 12 m, GSB 12 m,
dan merupakan jalan 1 arah.
B Jl. Adi Negoro
Memiliki lebar 6,6 m, GSB 4,3 m, dan merupakan jalan 2 arah.
C Jl. IAIN
Memiliki lebar 6,6 m, GSB 4,3 m, dan merupakan jalan 2 arah.
A B
C
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
72
4.1.5.2 Analisa Posisi Pintu masuk dan Keluar
Gambar 4.10 Analisa Posisi Pintu Masuk dan Keluar
Sumber : Hasil Olah Data Primer
A B
C
B
Posisi pintu masuk SMKN 11 berdekatan dengan
pintu masuk TBSU. Jika kondisi dibiarkan, maka
akan terjadi penumpukan kendaraan pada waktu-
waktu tertentu, apalagi site dekat persimpangan
lampu lalu lintas.
A
Dari gambar diatas, diperoleh bahwa pintu gerbang berseberangan dengan entrance
gedung lain. Jika kondisi dibiarkan maka akan terjadi penumpukan kendaraan.
Gambar Gerbang site berseberangan
dengan gerbang Hotel Grand Angkasa
C
Posisi pintu keluar TBSU berseberangan langsung
dengan gerbang YPAC.
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
73 Tanggapan :
Gambar 4.11 Tanggapan Analisa Posisi Pintu Masuk dan Keluar
Sumber : Hasil Olah Data Primer
Menggeser entrance agar tidak berseberangan langsung dengan entrance Grand Angkasa dan tidak berdekatan dengan pintu gerbang SMKN 11.
Mengubah jalan keluar site menjadi di Jl. IAIN karena Jl. IAIN tidak dilewati oleh padat kendaraan. Hal ini juga sekaligus menjadi pengalihan kendaraan
dari Jl. Adi Negoro agar tidak menjadi padat. Pintu gerbang di Jl. IAIN
Pintu gerbang
di Jl.
Perintis Kemerdekaan
yang telah digeser.
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
74
4.1.5.3 Analisa Jalur Pejalan Kaki dan Posisi Halte
Gambar 4.12 Analisa Jalur Pejalan Kaki dan Posisi Halte Sumber : Hasil Olah Data Primer
Trotoar Halte
Masalah : Tidak ditemukan jalur khusus pejalan kaki untuk masuk ke dalam site.
Pejalan kaki menggunakan jalan kendaraan dan di dalam site juga tidak terdapat jalur khusus perpindahan dari mobil ke pejalan kaki.
Pada Jl. Perintis Kemerdekaan juga terdapat halte yang masih aktif digunakan untuk menunggu angkutan umum.
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
75 Tanggapan :
Gambar 4.13 Tanggapan terhadap Jalur Pejalan Kaki dan Posisi Halte Sumber : Hasil Olah Data Primer
4.1.6 Analisa Matahari, Angin, dan Cuaca
Kondisi klimatologi Kota Medan menurut Stasiun BMG Sampali yaitu suhu minimum berkisar 23,0
o
C - 24,1
o
C dan suhu maksimum 30,6
o
C – 33,1
o
C. Kelembaban udara 78
– 82 dan kecepatan angin rata-rata 0,42 ms. hujan rata- rata perbulan 19 hari dengan curah hujan 211,67 mm
– 230,3 mm. Trotoar
Halte Jalur Pedestrian ke dalam site
A
Membuat jalur pejalan kaki dimulai dari titik-titik halte dan membuat kondisi
jalur pejalan kaki lebih baik lagi.
B
Menggeser halte dan
tetap memposisikannya setelah entrance agar
tidak terjadi penumpukan dan tabrakan lalu lintas.
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
76
Gambar 4.14 Analisa Angin dan Matahari Sumber : Hasil Olah Data Primer
Arah aliran angin pagi Arah aliran angin sore
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
77 Tanggapan :
Gambar 4.15 Tanggapan Analisa Angin dan Matahari Sumber : Hasil Olah Data Primer
Membuat selasar atau koridor yang tidak terputus dan menghubungkan
antar bangunan. Hal ini bertujuan agar
baik pengguna
maupun pengunjung dapat berpindah tempa
dengan nyaman meskipun panas terik ataupun hujan.
Membuat bangunan multi massa yang dipisah oleh plaza atau jalan
yang panjang
sehingga angin
mengalir masuk melintasi site dan masuk ke bangunan yang dilaluinya.
Universitas Sumatera Utara
[ REDEVELOPMENT TAMAN BUDAYA SUMATERA UTARA
]
Tugas Akhir TKA-490
78
4.1.7 Analisa Kebisingan