yang mengalami perubahan struktur. Hal ini juga bersifat tidak ekonomis dan praktis, sehingga perlu dilakukan upaya yang lain seperti menemukan cara
menekan konsumsi bakan bakar tanpa menambah atau mengurangi struktur molekul yang ada pada bahan bakar.
Salah satu cara alternatif yang dapat digunakan dalam menekan konsumsi bahan bakar tanpa mengesampingkan prestasi mesin tersebut dengan proses
“ionisasi medan magnet” dimana pemasangan magnet pada saluran minyak dapat mempengaruhi struktur atom-atom dari bahan bakar sehingga struktur atomnya
lebih rapi pada saat proses pembakaran. Pemakain dari magnet untuk penghemat bahan bakar ini lebih praktis ketimbang pergantian atau pun penambahan bahan-
bahan adiktif pada bahan bakar. Pemakain dari magnet untuk menghemat bahan bakar ini menunjukan ada tidaknya pengaruh terhadap konsumsi bahan bakar dan
tanpa mengesampingkan prestasi mesin perlu dilakukan suatu pengujian yang dapat menganalisa pengaruhnya.
1.2 Tujuan Penelitian
1. Mengetahui prestasi mesin diesel satu silinder dengan menggunakan bahan
bakar solar murni. 2.
Mengetahui pengaruh besar medan magnet terhadap prestasi mesin diesel satu silinder dengan menggunakan bahan bakar solar murni.
. 1.3 Batasan Masalah
1. Bahan bakar yang digunakan dalam pengujian adalah solar murni.
2. Mesin uji yang digunakan untuk mendapatkan unjuk kerja mesin Diesel
adalah Small Engine Test Bed TD111 pada Laboratorium Motor Bakar Departemen Teknik Mesin USU.
3. Performansi mesin yang dihitung adalah :
Daya Aktual Brake Power Torsi Torsion
Konsumsi bahan bakar spesifik Spesific Fuel Consumption Efisiensi Thermal Thermal Efficiency
Rsio campuran udara dan bahan bakar Air Flow Ratio AFR
4. Beban pengujian adalah 3,5 kg dan 4,5 kg.
5. Magnet yang digunakan berasal dari pasaran dengan variasi Magnet X
sebesar 2500 Gauss, Magnet Y sebesar 2100 dan Magnet Z sebesar 310 Gauss.
6. Pemasangan Magnet pada saluran injeksi bahan bakar saja.
1.4 Manfaat Pengujian
1. Untuk mengetahui pengaruh besar medan magnet terhadap prestasi mesin
diesel stasioner satu silinder sebagai alat penghemat bahan bakar yang efesien dan praktis
2. Untuk memberikan masukkan terhadap dunia ilmu pengetahuan tetang
pengaruh besar magnet terhadap prestasi mesin diesel. 3.
Sebagai media penulis dalam pengaplikasian ilmu yang didapatkan pada saat perkuliahaan dengan pengujian langsung.
1.5 Metodologi Penulisan
Metodologi penulisan yang digunakan pada penulisan skripsi ini adalah sebagai berikut :
a. Studi literatur, berupa studi kepustakaan, kajian dari buku-buku dan
tulisan-tulisan yang terkait. b.
Browsing internet, berupa studi artikel-artikel, gambar-gambar dan buku elektronik e-book serta data-data lain yang berhubungan.
c. Metode studi lapangan, yaitu dengan mengambil data dari hasil
pengujian yang dilakukan di laboratorium motor bakar fakultas teknik. d.
Diskusi, berupa tanya jawab dengan dosen pembimbing yang ditunjuk oleh Departemen Teknik Mesin Universitas Sumatera Utara.
1.6 Sistematika Penulisan
