107
3. Perhitungan Load Faktor Selasa Arah Medan-Sidikalang
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu
peak
hari Selasa arah Medan-Sidikalang pukul 10.00-11.00
peak
pagi sebesar 64,2, pukul 14.00- 15.00
peak
siang sebesar 61,4, pukul 18.00-19.00
peak
sore 56,8. Dapat dilihat nilai
load factor
70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber dari
the world bank, 1986
,.
4. Perhitungan Load Faktor Selasa Arah Sidikalang-Medan
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu
peak
hari selasa arah Sidikalang-Medan pukul 10.00-11.00
peak
pagi sebesar 60,8, pukul 14.00- 15.00
peak
siang sebesar 64,8, pukul 18.00-19.00 peak sore 59,1. Dapat dilihat nilai
load factor
70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber dari
the world bank, 1986
,.
5. Perhitungan Load Faktor Rabu Arah Medan-Sidikalang
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu
peak
hari Rabu arah Medan- Sidikalang pukul 10.00-11.00
peak
pagi sebesar 58,0, pukul 14.00-15.00
peak
siang sebesar 63,1, pukul 18.00-19.00
peak
sore 64,8. Dapat dilihat nilai
load factor
70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber dari
the world bank, 1986
,.
108
6. Perhitungan Load Faktor Rabu Arah Sidikalang-Medan
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu
peak
hari Rabu arah Sidikalang-Medan pukul 10.00-11.00
peak
pagi sebesar 60,8, pukul 14.00- 15.00
peak
siang sebesar 64,8, pukul 18.00-19.00
peak
sore 59,1. Dapat dilihat nilai
load factor
70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber dari
the world bank, 1986
,.
7. Perhitungan Load Faktor Kamis Arah Medan-Sidikalang
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu
peak
hari Kamis arah Medan- Sidikalang pukul 10.00-11.00
peak
pagi sebesar 60,8, pukul 14.00-15.00
peak
siang sebesar 59,1, pukul 18.00-19.00
peak
sore 60,2. Dapat dilihat nilai
load factor
70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber dari
the world bank, 1986
,.
8. Perhitungan Load Faktor Kamis Arah Sidikalang-Medan