Perhitungan Biaya Transportasi Rute Baru Untuk Tahun 2010 Rekomendasi Jalur Distrtibusi Untuk Tahun 2010

4.2.8 Perhitungan Biaya Transportasi Rute Baru Untuk Tahun 2010

Untuk menghitung apakah biaya transportasi lebih kecil setelah penerapan metode Savings Matrix, maka kita melakukan perhitungan biaya transportasi setelah penerapan metode Savings Matrix berdasarkan Permintaan Tahun 2010 dengan melihat Tabel 4.6 Daftar Harga Untuk Biaya Transportasi awal dapat dihitung besarnya biaya transportasi setelah penerapan metode Savings matrix adalah : Rute A C1, C3, C7, C8, C6, C9, C5, C2 Menggunakan Armada Truck Tronton = Total Jarak tempuh x 16 x harga bahan bakar Solar = 1119,36 km x 16 x Rp. 4500,-liter = Rp. 839.520,- Perjalanan bulan Rute B C4 ,C10 Menggunakan Armada Truck Tronton = Total Jarak tempuh x 16 x harga bahan bakar Solar = 217,46 km x 16 x Rp. 4500,-liter = Rp. 163.095,- Perjalanan bulan Jadi, biaya total transportasi untuk rute awal, adalah : Biaya transportasi = Rute A + Rute B = Rp. 839.520,- Perjalanan bulan + Rp. 163.095,- Perjalanan bulan = Rp. 1.002.615,- perjalananbulan Gaji = Upah Standar + Insentif setiap kota x jumlah kota = Rp. 1.200.000,- x 2 Sopir Ttruck Tronton + Rp.150.000,- x 6 kota = Rp 3.300.000,- Biaya Retribusi = Rp. 45.000 x 2 = Rp. 90.000,- Total Biaya Transportasi = Biaya transportasi + Gaji + Biaya Retribusi = Rp. 1.002.615,- + Rp.3.300.000,- Rp.90.000,- Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. = Rp 4.392.615 Perjalanan bulan.

4.2.9 Rekomendasi Jalur Distrtibusi Untuk Tahun 2010

Biaya Transportasi Rute Awal = Rp.9.637.202,- Perjalanan bulan Biaya Transportasi Rute Baru = Rp 4.392.615 Perjalanan bulan Berdasarkan perhitungan Biaya Transportasi dari besarnya permintaan tahun 2009 pada rute awal dan rute baru diatas didapat penghematan sebesar : = Rp.9.637.202,- Perjalanan bulan - Rp 4.392.615,- Perjalanan bulan = Rp. 5.244.587,- Perjalanan bulan maka Rute baru dengan penerapan Metode Savings Matrix dapat direkomendasikan sebagai rute baru untuk pengiriman permintaan customer untuk tahun 2010 dengan besarnya biaya transportasi untuk tahun 2010 sebesar Rp. 4.392.615 Perjalanan bulan 4.3 Analisa Dan Pembahasan 4.3.1 Analisa Penentuan dan Urutan Kunjungan pada Jalur Distribusi Jalur distribusi atau rute awal yang digunakan berdasarkan permintan customer tahun 2009 dalam pendistribusian karung plastik memiliki jumlah rute sebanyak 7 rute, yaitu : Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. SENTRATEK ADIPRESTASI SURABAYA.

1 2 106

PERANCANGAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PERSEDIAAN BARANG DI PT. PERKEBUNAN NUSANTARA XI (PERSERO) PABRIK KARUNG ROSELLA BARU SURABAYA.

0 0 79

PENGARUH FUNGSI KEPEMIMPINAN DAN TINGKAT MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN BAGIAN PRODUKSI PT PERKEBUNAN NUSANTARA XI (PERSERO) PABRIK KARUNG “ROSELLA BARU” SURABAYA.

4 34 112

ANALISIS FAKTOR – FAKTOR YANG MEMPENGARUHI TERHADAP KEKUATAN TARIK BENANG KARUNG PLASTIK PADA MESIN EXTRUDER DENGAN MENGGUNAKAN METODE TAGUCHI DI PT. PERKEBUNAN NUSANTARA XI (PERSERO) PK. “ ROSELLA BARU “ SURABAYA.

10 49 116

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DAN PENJADWALAN DISTRIBUSI UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. CAHAYA SEJAHTERA SENTOSA BLITAR.

0 8 201

PENGARUH FUNGSI KEPEMIMPINAN DAN TINGKAT MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN BAGIAN PRODUKSI PT PERKEBUNAN NUSANTARA XI (PERSERO) PABRIK KARUNG “ROSELLA BARU” SURABAYA

0 0 17

PENJADWALAN DISTRIBUSI KARUNG DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. PERKEBUNAN NUSANTARA XI (PERSERO) PK. ROSELLA BARU SURABAYA

0 0 8

PERANCANGAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PERSEDIAAN BARANG DI PT. PERKEBUNAN NUSANTARA XI (PERSERO) PABRIK KARUNG ROSELLA BARU SURABAYA

0 1 19

ANALISIS FAKTOR – FAKTOR YANG MEMPENGARUHI TERHADAP KEKUATAN TARIK BENANG KARUNG PLASTIK PADA MESIN EXTRUDER DENGAN MENGGUNAKAN METODE TAGUCHI DI PT. PERKEBUNAN NUSANTARA XI (PERSERO) PK. “ ROSELLA BARU “ SURABAYA

0 1 16

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. SENTRATEK ADIPRESTASI SURABAYA

0 0 17