Kapal Purse Seine Modifikasi Versus Kapal Kargo Bulukumba

55 7 PEMBAHASAN UMUM

7.1 Kapal Purse Seine Modifikasi Versus Kapal Kargo Bulukumba

Kajian perbandingan terhadap kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba dilakukan terhadap rasio dimensi utama, general arrangement, lines plan dan parameter hidrostatis, distribusi muatan serta stabilitas kapal. Berdasarkan hasil kajian terhadap rasio dimensi utama, kapal purse seine modifikasi memiliki nilai kisaran nilai rasio dimensi utama yang sama dengan kapal kargo Bulukumba. Kondisi ini menunjukan bahwa saat kapal kargo Bulukumba dimodifikasi menjadi kapal purse seine, pengrajin kapal tidak melakukan perubahan terhadap dimensi utama kapal. Oleh karena itu kapal purse seine modifikasi cenderung memiliki kisaran ukuran D kapal yang cenderung tinggi sama halnya dengan kapal kargo Bulukumba. Berdasarkan analisis terhadap general arrangement, menunjukan kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba secara umum memiliki general arrangement yang cenderung sama seperti haluan yang lancip, midship lebih rendah dari haluan dan buritan, penempatan ruang mesin serta ruang-ruang di atas kapal. Pada kapal purse seine modifikasi maupun kapal kargo Bulukumba, ruang palka terdapat pada dua tempat, yaitu pada daerah midship ke arah haluan dan pada daerah buritan. Perbedaannya adalah pada jumlah palka yang digunakan. Pada kapal kargo Bulukumba, palka yang berada pada midship ke arah haluan dibagi menjadi dua bagian, sedangkan palka pada kapal purse seine modifikasi dibagi menjadi tiga bagian. Pembagian ruang palka pada kapal kargo Bulukumba yang hanya terdiri dari dua bagian pada bagian midship ke arah haluan kapal dimaksudkan untuk memberi keleluasaan dalam menempatkan muatan dengan ukuran besar sekalipun. Adapun pembagian ruang palka pada midship ke arah haluan menjadi tiga bagian pada kapal purse seine modifikasi dimaksudkan agar suhu dingin di dalam palka lebih mudah dipertahankan. Baik pada kapal purse seine modifikasi maupun kapal kargo Bulukumba, pada lantai deck di depan midship ditempatkan muatan. Hanya saja jenis barang yang yang ditempatkan pada lantai deck di depan midship berbeda. Pada kapal kargo muatan yang ditempatkan pada lantai deck di depan midship berupa barang dagangan seperti barang kelontong. Adapun pada kapal purse seine modifikasi, muatan yang ditempatkan pada lantai deck di depan midship yaitu jaring purse seine. Berdasarkan bentuk kapal pada midship, baik kapal purse seine modifikasi maupun kapal kargo Bulukumba memiliki bentuk kasko round bottom. Akan tetapi berdasarkan bentuk garis air water line secara longitudinal pada badan kapal menunjukan bahwa kapal kargo Bulukumba memiliki bentuk yang lebih ramping jika dibandingkan dengan kapal purse seine modifikasi. Hal ini ditunjukan dari nilai Cp kapal purse seine modifikasi yang lebih besar jika dibandingkan dengan kapal kargo Bulukumba. Adapun nilai Cm kapal purse seine modifikasi lebih kecil jika dibandingkan dengan kapal kargo Bulukumba. Kapal purse seine modifikasi dalam kondisi intact stability memiliki sudut oleng maksimum yang lebih besar dibandingkan dengan kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh. Adapun dalam kondisi un-intact stability kapal purse seine modifikasi memiliki nilai sudut oleng maksimum flooding angle yang 56 sama dengan kapal kargo Bulukumba. Kondisi tersebut disebabkan kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba memiliki ukuran freeboard yang sama pada kondisi muatan penuh. Berdasarkan hasil analisis terhadap stabilitas, kapal kargo Bulukumba dan kapal purse seine modifikasi memiliki nilai stabilitas yang berada di atas nilai kriteria stabilitas IMO. Nilai stabilitas kapal purse seine modifikasi lebih baik jika dibandingkan dengan nilai stabilitas kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh. Hal tersebut disebabkan adanya perbedaan distribusi muatan, yaitu pada kapal purse seine modifikasi seluruh muatan hasil tangkapan berada di dalam palka dan peralatan penangkapan ikan berada di atas lantai deck kapal sedangkan pada kapal kargo Bulukumba menempatkan muatan pada palka muatan dan di atas lantai deck kapal. Perbandingan kurva stabilitas kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh dapat dilihat pada Gambar 7.1. Gambar 7.1 Perbandingan kurva stabilitas kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh

7.2 Kapal Purse Seine Modifikasi Versus Kapal Purse Seine Bulukumba