Lokasi Penelitian Studi Lalu Lintas

3.2 Studi Lalu Lintas

3.2.1 Lokasi Penelitian

Lokasi penelitian ditentukan berdasarkan data sekunder yang diperoleh dari PT. Jasa Marga Cabang Belmera yaitu Rincian Lalu Lintas Cabang Belmera Th. 2005 sd 2014. Dari data tersebut diperoleh bahwa gerbang tol Tanjung Morawa merupakan gerbang tol yang memiliki aktivitas lalu lintas tertinggi dan mengalami peningkatan setiap tahunnya. Pada penelitian ini studi lalu lintas dilakukan pada jalan Tol Belmera Belawan-Medan-Tanjung Morawa pada KM . Studi lalu lintas dibagi menjadi 2 dua arah aliran lalu lintas, yaitu : 1. Entrance Gt. Tanjung Morawa 2. Exit Gt. Tanjung Morawa Gambar 3.2 Ruas Jalan dari lokasi Studi Gambar 3.3 Potongan Melintang Ruas Jalan Tol Belmera Universitas Sumatera Utara 3.2.2 Waktu Pengumpulan Data Pengumpulan data primer dilakukan pada saat jam sibuk peak hour yaitu jam pada periode dimana arus lalu lintas mengalir tinggi. Jam sibuk ditentukan berdasarkan data sekunder yang telah diperoleh dari PT. Jasa Marga Cabang Belmera, yaitu berupa :  Data Lalu Lintas Harian Perjam Data ini digunakan untuk menentukan jam sibuk peak hour yang terjadi setiap harinya pada gerbang tol Tanjung Morawa. Data lalu lintas harian perjam selama tujuh hari berturut-turut dimulai dari tanggal 5 April 2015 sampai dengan 11 April 2015 menunjukkan bahwa jam sibuk peak hour terjadi pada :  Pukul 15.00-19.00 WIB untuk arah entrance Gt. Tanjung Morawa  Pukul 07.00-11.00 WIB untuk arah exit Gt. Tanjung Morawa  Data Volume Lalu Lintas Gardu Masuk dan Keluar Untuk menentukan hari dengan volume lalu lintas yang tinggi maka dibutuhkan data volume lalu lintas gardu masuk dan keluar pada gerbang tol Tanjung Morawa. Dengan menganalisis data volume lalu lintas gardu masuk dan keluar pada bulan Oktober 2014 sd Maret 2015 di gerbang tol Tanjung Morawa, maka hari dilakukannya penelitian diperoleh pada hari Jum’at dan Sabtu untuk kedua jalur atau arah. Universitas Sumatera Utara Dari data-data yang telah diperoleh diatas maka penelitian pada Tugas Akhir ini dilakukan pada :  Hari Tanggal : - Jumat 28 Agustus 2015 - Sabtu 28 Agustus 2015  Pukul : - Pukul 15.00-19.00 WIB untuk arah entrance Gt. Tanjung Morawa - Pukul 07.00-11.00 WIB untuk arah exit Gt. Tanjung Morawa  Data yang diambil : - Kecepatan kendaraan - Volume Kendaraan 3.2.3 Golongan Kendaraan yang Diamati Dalam penelitian ini jenis kendaraan yang diamati dibagi menjadi 5lima golongan, yaitu :  Golongan I : sedan, jip, pick uptruk kecil, dan bus Universitas Sumatera Utara  Golongan II : truk dengan 2 dua gandar  Golongan III : truk dengan 3 tiga ganda  Golongan IV : truk dengan 4 empat gandar Universitas Sumatera Utara  Golongan V : truk dengan 5 lima gandar

3.3. Teknik Pengumpulan Data