3
II. TINJAUAN PUSTAKA
2.1 MOTOR BAKAR DIESEL
2.1.1 Pengertian Umum
Motor bakar adalah suatu mesin kalor yang mengubah energi termal menjadi energi mekanik. Dengan kata lain, motor bakar adalah alat mekanis yang menggunakan energi termal
untuk melakukan kerja mekanik Arismunandar, 2005. Ditinjau dari tempat terjadinya proses pembakaran, motor bakar dapat dibedakan menjadi dua jenis, yaitu motor bakar eksternal dan
motor bakar internal. Motor bakar eksternal adalah motor bakar yang proses pembakarannya berlangsung di luar silinder seperti motor uap, sedangkan motor bakar internal proses
pembakarannya terjadi di dalam silinder seperti motor bakar bensin Otto dan motor bakar diesel Arismunandar, 2005.
2.1.2 Bagian Utama Dari Konstruksi Motor Bakar Diesel
a. Unit Tenaga
Unit tenaga terdiri dari blok silinder, kepala silinder, piston, batang penghubung, poros engkol, dan roda gaya. Blok silinder adalah bagian dasar yang menyokong unit tenaga.
Blok silinder dilengkapi dengan kepala silinder yang sekaligus menjadi ruang pembakaran dan tempat bertumpunya sistem klep. Di dalam blok silinder terdapat piston yang merubah
tenaga panas hasil pembakaran menjadi tenaga mekanis dengan bergerak maju-mundur transalasi sepanjang silinder Jones, 1963. Piston dilengkapi dengan cincin piston yang
berfungsi untuk menahan kompresi dan rembesan tenaga hasil pembakaran, melumasi dinding silinder, mengurangi gesekan antara piston dengan dinding silinder, mencegah
masuknya minyak pelumas ke dalam ruang pembakaran, dan merambatkan panas dari piston ke dinding silinder Arismunandar dan Tsuda, 2008. Batang penghubung berfungsi untuk
menghubungkan piston dengan poros engkol. Pada ujung batang penghubung terdapat bantalan pena piston, sedangkan pada bagian pangkalnya terdiri dari dua bagian yang diberi
bantalan untuk sambungan ke poros engkol Arismunandar dan Tsuda, 2008. Poros engkol berfungsi untuk mengubah gerak translasi dari piston menjadi gerak rotasi putaran. Dalam
motor bakar bersilinder banyak, bentuk poros engkol disesuaikan dengan susunan penyalaan silinder untuk memperkecil fluktuasi momen putar poros. Pada ujung poros engkol dipasang
roda gaya yang berfungsi untuk meratakan momen putar yang terjadi pada poros agar kecepatan poros engkol menjadi stabil Arismunandar dan Tsuda, 2008.
b. Sistem Penyaluran Bahan Bakar
Komponen-komponen yang menyusun sistem penyaluran bahan bakar pada motor bakar diesel antara lain tangki bahan bakar, saringan, selang, pompa, pipa penyalur, dan
injektor. Bahan bakar dari tangki disalurkan ke pompa melalui selang setelah melewati saringan, kemudian bahan bakar dipompakan melalui pipa penyalur menuju ke injektor. Dari
injektor, bahan bakar yang sudah bertekanan disemprotkan ke dalam ruang pembakaran.
4
c. Sistem Penyalaan Bahan Bakar
Kategori