• Rel
Pengangkutan melalui rel mengakibatkan biaya tetap yang tinggi dalam kaitan dengan rel, lokomotif, mobil, dan yard. Ada juga suatu
perjalanan penting berhubungan dengan kerja dan biaya bahan bakar yang tidak terkait dengan banyaknya kereta biaya bahan bakar berkaitan
dengan banyaknya mobil tetapi berbeda manurut jarak perjalanan yang ditempuh dan waktu pengambilan. Walaupun menganggur, sekali
digunakan kereta adalah sangat mahal sebab tenaga kerja dan biaya bahan bakar diperhitungkan walaupun kereta tidak bergerak. Waktu menganggur
terjadi ketika terdapat pertukaran kereta untuk tujuan berbeda. Tenaga kerja dan bakan bakar meliputi lebih 60 dari biaya jalan kereta api.
2.3. Biaya Transportasi
Biaya transportasi adalah total jumlah yang harus di bayar atau di bebankan kepada berbagai pengangkutan untuk mengangkut produk sampai ke
pelanggan. Hal tersebut tergantung pada harga yang di tawarkan oleh pengangkut yang berbeda – beda dan pengirim menggunakan harga yang murah dan lambat
atau mahal tetapi pengiriman cepat sampai. Biaya – biaya transportasi telah dipertimbangkan berdasarkan variabel untuk semua keputusan pengiriman
sepanjang pengirim tidak memiliki pengangkut sendiri chopra, Meindl,2001. Didalam biaya transportasi itu sendiri meliputi chopra, Meindl,2001 :
a. Biaya tenaga kerja Merupakan biaya yang di keluarkan oleh perusahaan untuk membayar
uang makan supir dan helper.
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
b. Biaya bahan bakar merupakan biaya yang telah di keluarkan oleh perusahaan untuk membeli
bahan bakar untuk pengiriman produk. c. Biaya retribusi
merupakan biaya yang meliputi biaya konsumsi, biaya penyebrangan pelabuhan dan lain – lain.
Biaya Operasional Kendaraan BOK merupakan penjumlahan dari biaya gerak running cost dan biaya tetap Standing Cost . Biaya gerak meliputi,
konsumsi bahan bakar, konsumsi olie mesin, pemakaian ban, Biaya perawatan, onderdil kendaraan dan pekerjaan, Biaya awak untuk kendaraan umum,
Depresiasi kendaraan. Sedangkan biaya tetap meliputi, biaya akibat bunga, biaya asuransi, overhead cost. Salim,2002
Biaya transportasi pada Bahan bakar untuk kendaraan pengangkut merupakan biaya terpenting untuk meminimalkan biaya transportasi. Jika tidak
memiliki catatan pengeluaran biaya transportasi yang terperinci, maka konsumsi bahan bakar dapat diperkirakan berdasarkan kilometter jarak yang ditempuh
kendaraan. Jika catatan sebenarnya tidak tersedia untuk semua jenis kendaraan, wawancara pengemudi untuk mengisi informasi yang kurang dan tanyakan
menurut pengalaman mereka, berapa rata-rata biaya bahan bakar untuk pengiriman produk.
Berdasarkan Jenis kendaraan pengangkut di kelompokan menjadi 3 golongan angkutan :
1. Golongan I meliputi kendaraan penumpang
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
2. Golongan II A sejenis bus besar dan 3. Golongan II B meliputi jenis truk besar
Jumlah bahan bakar yang di bebankan untuk tiap kendaraan untuk pengangkutan tiap per satuan Km yaitu :
1. Golongan I meliputi kendaraan penumpang = 12 1 Setiap jarak tempuh 12 Km menghabiskan 1 Liter
2. Golongan II A sejenis bus besar = 5 1 Setiap jarak tempuh 5 Km menghabiskan 1 Liter
3. Golongan II B meliputi jenis truk besar = 3 1 Setiap jarak tempuh 3 Km menghabiskan 1 Liter
jadi Biaya bahan bakar = X liter x harga bahan bakar
2.4. Peramalan Forecasting
