Salah satu fungsi agregat halus adalah untuk mengisi rongga udara yang terdapat pada campuran, dengan kata lain akan mengurangi rongga udara campuran.
2.6.3. Pengaruh Filler
Fungsi filler pada campuran terutama adalah untuk mengatur gradasi agregat halus, sehingga kerapatannya bertambah dan jumlah bitumen yang dibutuhkan untuk
mengisi rongga udara berkurang.
2.7. METODE PENGUJIAN CAMPURAN
Telah dijelaskan di atas bahwa sifat-sifat campuran beraspal panas yang paling menentukan adalah stabilitas, durabilitas, fleksibilitas, dan skid resistance.Dalam
pembahasan penelitian ini terutama dikhususkan pada sifat stabilitas campurannya saja. Pada penelitian tugas akhir ini, penulis menggunakan metode Marshall.Setelah
gradasi agregat ditentukan, selanjutnya adalah pembuatan contoh benda uji dan pengujian di laboratorium.
Untuk lebih jelasnya,mengenai proses pembuatan contoh benda uji, peralatan serta prosedur pengujiannya secara rinci akan dibahas pada BAB III, METODOLOGI
PENELITIAN. Dalam pengujian rencana campuran aspal panas dikenal beberapa metode yang
sering dipakai, yaitu :
2.7.1. Imersion Compression Test
Pengujian ini dipakai untuk mengukur pengiisi dari bahan bitumen pada campuran kering atau basah. Hasil pengujian akan memprlihatkan pengaruh air terhadap
harga stabilitas aspal panas, denga membandingkan harga stabilitas sampel yang direndam dengan yang tidak direndam.
Universitas Sumatera Utara
Pengujian ini dilakukan terhadap sekurang-kurangnya dua sampel pekerjaan, yang dipadatkan pada cetakan dengan diameter 10,2 cm dengan tinggi 10,2 cm dan
dengan beban 17000 kg. setelah ditimbang beratnya, satu sampel direndam dalam air selama empat hari, dan yang lain dibiarkan di udara dalam waktu yang sama.
Setelah empat hari kedua sampel diuji dengan menggunakan unconfined compression. Harga yang didapat merupakan harga stabilitas campuran dalam keadaan
kering dan basah. Ratio stabilitas dinyatakan sebagai stabilitas basah dibagi stabilitas kering
8
.
2.7.2. Hubbard Field Test
Merupakan salah satu metode pengujian stabilitas campuran aspal panas yang cukup luas dipakai.Metode ini telah distandarisasi oleh ASTM. Pertama skali metode ini
digunakan untuk campuran aspal panas dengan agregat halus sand sheet, tetapi belakangan ini dipakai juga untuk campuran aspal panas yang mengandung agregat kasar
sampai ukuran ¾”. Pada metode ini, pengujian dilakukan terhadap sampel percobaan dengan
diameter 15 cm dan tinggi 7,5 cm. sampel percobaan kemudian diuji dengan menggunakan static compression load dengan beban sebesar 10000 lb.
Beban maksimum yang diperoleh saat sampel hancur dinyatakan sebagai harga stabilitas
8
.
2.7.3. Triaxial Compression Test
Pengujian ini mungkin yang paling menarik dibanding dengan pengujian- pengujian yang lain dari sudut penelitian. Pada pengujian ini diukur kohesi dan gaya
gesek dalam arti campuran perkerasan aspal
8
.
Universitas Sumatera Utara
2.7.4. Stabilometer Hveem, Stability Test
Metode stabilometer ini digunakan untuk merencanakan campuran aspal yang dipakai oleh California Division of Highway dan sering juga disebut metode perencanaan
Hveem. Pengujian ini digunakan untuk mengukur stabilitas, density dan kandungan pori untuk mendapatkan persentase aspal dari suatu sampel percobaan.
Keistimewaan pengujian ini adalah menguji sampel percobaan dengan empat jenis pengujian yang berbeda
8
, yaitu : 1
Swell Test 2
Stabilometer Test 3
Bulk Density Determination Test 4
Cohesiometer
2.7.5. Marshall Test
