BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian ini adalah pada jalan luar kota Medan - Brastagi yaitu berlokasi di PDAM Tirtanadi - Hutan Lindung Sibolangit Jalan Jamin Ginting Km
36 – Km 38 . Ruas jalan ini termasuk jalan luar kota atau disebut dengan Jalan Nasional 1 yang wewenang pembinaannya oleh Pemerintah Pusat. Berdasarkan
peranannya, jalan ini termasuk jalan arteri dimana merupakan jalan umum yang berfungsi untuk melayani angkutan utama dengan ciri perjalanan jarak jauh,
kecepatan rata-rata tinggi dan jumlah jalan masuk dibatasi secara berdaya guna. Jalan arteri ini didesain berdasarkan kecepatan rencana pada medan jalan pegunungan
sebesar 40 kmjam dengan lebar badan jalan 6 m dan 2 arah yang berbeda tanpa median. Yang dimaksud dengan kecepatan rencana adalah kecepatan yang dapat
dicapai bila berjalan tanpa gangguan dan aman. Jalan dengan kecepatan rencana 40 kmjam adalah jalan yang didesain dengan persyaratan-persyaratan geometrik yang
diperhitungkan terhadap kecepatan maksimum sehingga volume perencanaan
kendaraan bermotor tidak melebihi 40 kmjam dengan aman.
Dengan pertumbuhan pusat aktifitas masyarakat, maka kecenderungan masyarakat untuk berpergian dari suatu kota ke kota lain dengan cepat dan aman
dapat terlaksana. Untuk itu fungsi jalan raya harus memberikan dampak yang sebesar-besarnya bagi penggunanya. Kecepatan yang relatif tinggi dan faktor
keamanan yang dituntut untuk tinggi membuat perencanaan geometrik yang baik
harus tercapai. Perencanaan yang baik salah satunya menyangkut tentang alinemen horizontal jalan yang baik. Evaluasi alinemen horizontal disini dilakukan karena
cukup tingginya tingkat kecelakaan yang terjadi di daerah tersebut yang menghambat kenyamanan dan kelancaran lalu lintas dengan kondisi geometrik yang
ada. Untuk itu penulis bermaksud untuk meneliti apakah geometrik jalan ini sudah memberikan ketersediaan alinemen horizontal yang baik bagi pengemudi.
3.2 Pengumpulan Data
Pengidentifikasian daerah penelitian dimaksudkan untuk mengetahui dan mengidenifikasi kondisi yang ada serta menghimpun informasi permasalahan yang
bersifat umum guna mengidentifikasi permasalahan serta rencana pemecahannya. Survei pendahuluan ini meliputi survei kondisi daerah kasus, pengumpulan data-data
primer maupun sekunder dan identifikasi permasalahan yang ada.
Data yang akan dianalisa adalah data koordinat dari theodolite NE-20 S yang telah diukur oleh penulis dan surveyor. Data ini berisi tentang koordinat-koordinat
dan elevasi untuk pemetaan situasi site plan dari kondisi jalan sebenarnya yang akan diubah kedalam bentuk gambar yang akan dianalisa melalui perhitungan.
Dari data kecelakaan yang terjadi pada lokasi tersebut yang diperoleh dari Satlantas Polresta Medan juga diikutsertakan dalam penelitian ini sebagai penguat
alasan kenapa dipilih ruas jalan ini untuk diteliti mengenai evaluasi alinemen horizontalnya.
3.3 Pengolahan Data
Kategori