Leisch Assoc 1971 dalam E Hauer 2000 mengemukakan bahwa jalan raya dengan adanya tikungan mempunyai tingkat kecelakaan yang lebih besar
dibandingkan dengan bagian jalan raya yang lurus Elly T.P, 2006. Dalam tugas akhir ini, permasalahan yang akan dibahas adalah mengenai
kondisi alinemen horizontal jalan khususnya pada tikungan pada jalan luar kota Sembahe - Sibolangit. Ruas jalan yang diambil adalah pada area “black spot” atau
daerah rawan kecelakaan. Dari data yang diperoleh dari Satlantas Polresta Medan tahun 2009, diperoleh bahwa daerah tersebut berada pada Jalan Jamin Ginting Km 36
- 38 yaitu pada daerah PDAM Tiratanadi -Taman Hutan Lindung.
1.7 Pembatasan Masalah
Mengingat penulisan ini berdasarkan jalan raya luar kota rural highway dan dalam hal ini cukup banyak permasalahan yang dihadapi maka penulis
membatasi permasalahan tersebut pada apakah kondisi alinemen horizontal jalan terutama pada tikungan, yaitu lokasi di PDAM Tirtanadi - Taman Hutan
Lindung telah memenuhi syarat atau standar peraturan yang ada dalam hal ini Bina Marga 1997 dan AASHTO 2001.
1.8 Metodologi Pembahasan
Metode pembahasan yang dilakukan pada penulisan tugas akhir ini adalah sebagai berikut :
1. Melakukan identifikasi terhadap hal-hal yang diperlukan untuk
memperoleh data alinemen horizontal jalan. 2.
Menganalisa tingkat kecelakaan yang terjadi pada daerah kasus sehingga dapat dijadikan acuan masalah.
3. Menganalisa data geometrik yang telah didapat dari survey di lapangan
dalam bentuk koordinat sehingga dapat diubah kedalam bentuk gambar. 4.
Membandiangkan data alinemen horizontal jalan tersebut dengan syarat alinemen horizontal yang baik dalam hal ini pada peraturan Bina Marga
1997 dan AASHTO 2001. 5.
Menarik suatu kesimpulan dari data yang telah diubah kedalam bentuk gambar, apakah sesuai dengan perhitungan yang telah didapat.
1.9 Sumber Data dan Standar Perencanaan
Pada tugas akhir ini data yang diperlukan antara lain : •
Data Primer, yaitu data survey geometrik dan lalu lintas dari daerah kasus. •
Data Sekunder, yaitu data kecelakaan yang terjadi dalam kurun waktu beberapa tahun pada daerah kasus.
Standar perencanaan antara lain meliputi kecepatan rencana, lebar jalur, dan alinemen horizontal yang ada dilapangan.
PERENCANAAN ALINEMEN
MULAI
TINJAUAN PUSTAKA Pengumpulan bahan refrensi
studi literatur
DATA PRIMER Data Alinemen Horizontal di
L DATA SEKUNDER
Data Korban Kecelakaan
PERHITUNGAN DAN PENGOLAHAN DATA Menggunakan Microsoft Excel dan Perhitungan
t ti d i d t
di l h
ANALISA DAN DISKUSI Membahas hasil yang diperoleh oleh
penulis dari pengolahan data dan menganalisa apakah hasil di lapangan
HORIZONTAL YANG BARU
BAB II
KESIMPULAN DAN SARAN
Gambar 1.1 Bagan Penelitian
BAB II DASAR TEORI
