commit to user
6
1.3 Batasan Masalah
Pembahasan permasalahan dalam tesis ini memerlukan batasan guna mendapatkan solusi yang sesuai dengan permasalahan yang ada. Batasan tersebut
adalah: 1. Data penyelidikan tanah adalah data sekunder dari Kemeterian Pekerjaan Umum,
Dinas Bina Marga Propinsi Jawa Tengah, dan data lainnya dari hasil studi pustaka yang berkaitan dengan lokasi studi kasus dan daerah sekitarnya.
2. Tidak melakukan peninjauan terhadap penanganan perbaikan tanah pada subgrade jalan.
3. Model pembebanan pada struktur perkerasan menggunakan beban statik.
1.4 Tujuan Penelitian
Tujuan yang akan dicapai dari penelitian pada tesis ini adalah sebagai berikut: 1. Identifikasi karakteristik tanah dasar subgrade jalan pada ruas jalan Purwodadi-
Blora. 2. Analisis struktur desain perbaikan perkerasan jalan pada ruas jalan Purwodadi-
Blora menggunakan program BISAR 3.0 dengan SAP-2000. 3. Evaluasi hasil analisis struktur desain perbaikan perkerasan jalan pada ruas jalan
Purwodadi-Blora berdasarkan output BISAR 3.0 dan SAP-2000. 4. Memilih desain perbaikan perkerasan jalan yang paling tepat diterapkan pada
ruas jalan Purwodadi-Blora dari dua desain perbaikan perkerasan jalan yaitu struktur perkerasan lentur dan struktur perkerasan kaku yang dianalisis
menggunakan program BISAR 3.0 dan SAP-2000.
1.5 Manfaat Penelitian
Manfaat penelitian yang dapat diperoleh dari penelitian ini adalah manfaat praktis dan manfaat teoritis sebagai berikut :
1. Manfaat Praktis • Memberikan kontribusi kepada Pemerintah Provinsi Jawa Tengah,
Pemerintah Daerah Kabupaten Grobogan dan Pemerintah Daerah Kabupaten Blora, sebagai salah satu acuan untuk menentukan alternatif desain perbaikan
perkerasan jalan yang tepat diatas tanah ekspansif yang mengacu pada faktor- faktor yang paling mempengaruhi dan dominan berdasarkan pendekatan
commit to user
7 teknis untuk kegiatan pemeliharaan dan rehabilitasi perkerasan jalan Provinsi
maupun jalan Kabupaten. • Memperoleh alternatif desain perbaikan struktur perkerasan jalan untuk
mengatasi kerusakan jalan pada ruas jalan Purwodadi-Blora dan sebagai salah satu acuan untuk penanganan rehabilitasi dan pemeliharaan jalan diatas tanah
ekspansif yang berada di Kabupaten Blora dan sekitarnya. 2. Manfaat Teoritis
Memberikan kontribusi peningkatan ilmu pengetahuan dan wawasan tentang pengaruh karakteristik tanah ekspansif terhadap perkerasan jalan dan analisa
struktur perkerasan jalan diatas tanah ekspansif.
1.6 Keaslian Penelitian
Dari beberapa penelitian dapat ditunjukkan keaslian penelitian ini yaitu pada penelitian yang dilakukan oleh Sutini, 2010 meneliti tentang Alternatif Desain
Perbaikan Jalan pada Tanah Lempung Studi Kasus : Ruas Jalan Ngujung-Lengkong
Kecamatan Gondang Kabupaten Nganjuk berdasarkan Metode AHP Analitical Hierarchy Process yang gunakan untuk melakukan pemilihan alternatif desain
perbaikan perkerasan dari beberapa jenis perkerasan jalan yang ditinjau dengan melakukan penilaian secara komparatif berpasangan sederhana dalam menentukan
kriteria desain secara keseluruhan berdasarkan rangking. Dari beberapa penelitian diatas terdapat perbedaan dengan penelitian yang
dilakukan oleh peneliti yaitu lokasi studi kasus berbeda yaitu di ruas jalan Purwodadi-Blora. Teknik pengambilan keputusan dalam pemilihan alternatif desain
perbaikan perkerasan jalan berdasarkan hasil evaluasi analisis struktur perkerasan jalan yang ditinjau dari besaran momen, tegangan dan lendutan dari model
perkerasan jalan yang dianalisis dengan menggunakan program SAP-2000 dan BISAR 3.0.
commit to user
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI
Kategori