commit to user
5 Analisis
struktur perkerasan
jalan dengan
program SAP-2000
Program Analisa Struktur dan program Sheel Bitumen BISAR 3.0 digunakan untuk menganalisa struktur perkerasan jalan yang menghasilkan keluaran besaran
gaya-gaya dalam, tegangan, regangan, dan lendutan dari struktur perkerasan jalan sehingga dapat dijadikan pertimbangan dalam melakukan pemilihan alternatif desain
perbaikan struktur perkerasan jalan yang paling tepat diterapkan untuk kegiatan pemeliharaan dan rehabilitasi pekerjaan perbaikan kerusakan jalan pada ruas
Purwodadi-Blora. Topik dalam tesis ini adalah membahas tentang “Analisis Struktur Perkerasan
Jalan di Atas Tanah Ekspansif” Studi Kasus : Ruas Jalan Purwodadi-Blora. Hasil analisis struktur perkerasan lentur dan perkerasan kaku yang ditinjau berupa besaran
momen, tegangan, dan lendutan. Nilai-nilai besaran tersebut merupakan hasil dari perhitungan analisis struktur perkerasan jalan dengan menggunakan SAP-2000 dan
BISAR 3.0. Hasil evaluasi analisis struktur desain perbaikan perkerasan dipakai sebagai dasar pertimbangan untuk menentukan pilihan desain perbaikan perkerasan
jalan yang paling tepat diterapkan pada ruas jalan Purwodadi-Blora.
1.2 Rumusan Masalah
Dari uraian latar belakang di atas permasalahan yang akan dibahas dalam penelitian ini dirumuskan sebagai berikut:
1. Bagaimanakah karakteristik tanah dasar subgrade jalan pada ruas jalan Purwodadi-Blora?
2. Bagaimanakah analisis struktur desain perbaikan perkerasan jalan pada ruas jalan Purwodadi-Blora dengan program BISAR 3.0 dan SAP-2000?
3. Bagaimanakah evaluasi hasil analisis struktur desain perbaikan perkerasan jalan pada ruas jalan Purwodadi-Blora berdasarkan output program BISAR 3.0 dan
SAP-2000? 4. Bagaimanakah alternatif desain perbaikan perkerasan jalan pada ruas jalan
Purwodadi-Blora berdasarkan hasil evaluasi analisis struktur desain perbaikan perkerasan jalan dengan program BISAR 3.0 dan SAP-2000?
commit to user
6
1.3 Batasan Masalah
Pembahasan permasalahan dalam tesis ini memerlukan batasan guna mendapatkan solusi yang sesuai dengan permasalahan yang ada. Batasan tersebut
adalah: 1. Data penyelidikan tanah adalah data sekunder dari Kemeterian Pekerjaan Umum,
Dinas Bina Marga Propinsi Jawa Tengah, dan data lainnya dari hasil studi pustaka yang berkaitan dengan lokasi studi kasus dan daerah sekitarnya.
2. Tidak melakukan peninjauan terhadap penanganan perbaikan tanah pada subgrade jalan.
3. Model pembebanan pada struktur perkerasan menggunakan beban statik.
1.4 Tujuan Penelitian
Tujuan yang akan dicapai dari penelitian pada tesis ini adalah sebagai berikut: 1. Identifikasi karakteristik tanah dasar subgrade jalan pada ruas jalan Purwodadi-
Blora. 2. Analisis struktur desain perbaikan perkerasan jalan pada ruas jalan Purwodadi-
Blora menggunakan program BISAR 3.0 dengan SAP-2000. 3. Evaluasi hasil analisis struktur desain perbaikan perkerasan jalan pada ruas jalan
Purwodadi-Blora berdasarkan output BISAR 3.0 dan SAP-2000. 4. Memilih desain perbaikan perkerasan jalan yang paling tepat diterapkan pada
ruas jalan Purwodadi-Blora dari dua desain perbaikan perkerasan jalan yaitu struktur perkerasan lentur dan struktur perkerasan kaku yang dianalisis
menggunakan program BISAR 3.0 dan SAP-2000.
1.5 Manfaat Penelitian
