Ardi Kusmawadi : Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Turbocarjer Dengan Interkuler Terhadap Performansi Motor Bakar Diesel 130 Ps Penggerak Kendaraan Truk, 2008.
USU Repository © 2009
43 ,
70 16
, 89
m kg
m kg
W
m
− −
− =
m kg
W
m
− = 73
, 18
4.2.6 Daya Indikator
Daya indikator dapat diperoleh dengan persamaan :
xz x
ni V
p N
d i
i
75 60
=
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lit.3 hal.58 Keterangan
N
i
= Daya Indikator hp P
i
= Tekanan indikator rata-rata kgcm
2
V
d
= Volume langkah torak m
3
z = untuk mesin 4 langkah z =2 ,untuk 2 langkah z = 1 n = Putaran mesin rpm
i = Jumlah silinder mesin
2 75
60 4
2500 001001886
, 10
90 ,
8
3 2
4
x x
rpm m
m kg
x N
i
= =
i
N 99,07 hp
4.2.7 Daya Efektif
Daya efektif rata – rata adalah:
i b
m
N N
= η
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lit.3 hal.60
dimana :
m
η = efisiensi mekanis motor bakar diesel tanpa turbocharger 0,75 ~ 0,85 dalam hal ini diambil
m
η = 0,80 sehingga, diperoleh besar daya efektif adalah:
Ardi Kusmawadi : Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Turbocarjer Dengan Interkuler Terhadap Performansi Motor Bakar Diesel 130 Ps Penggerak Kendaraan Truk, 2008.
USU Repository © 2009
hp N
b
07 ,
99 79
, =
hp N
b
= 26
, 78
4.2.8 Konsumsi Bahan Bakar Tiap Jam
Konsumsi bahan bakar tiap jam dituliskan sesuai persamaan berikut:
L h
b b
Q F
N 632
= η
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lit.3 hal.62 Dimana :
=
b
η efisiensi termal efektif
r th
m i
m b
η η
η η
η η
= =
b
N = Daya efektif Hp
h
F = Konsumsi bahan bakar tiap jam kghr
L
Q = Nilai kalor bawah LHV kkalkg Efisiensi relatif dapat dicari dengan persamaan:
t i
r
W W
= η
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lit.3 hal.23 dimana:
i
W = kerja indikator kg-m
t
W = kerja thermal siklus ideal kg-m kerja thermal siklus ideal :
d it
t
V P
W =
001001886 ,
10 37
, 9
3 2
4
m m
kg x
W
t
=
m kg
W
t
− = 87
, 93
sehingga, efisiensi relatif dapat diperoleh:
Ardi Kusmawadi : Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Turbocarjer Dengan Interkuler Terhadap Performansi Motor Bakar Diesel 130 Ps Penggerak Kendaraan Truk, 2008.
USU Repository © 2009 t
i r
W W
= η
m kg
m kg
r
− −
= 87
, 93
16 ,
89 η
94 ,
=
r
η efisiensi thermal menurut lit.1 hal.22 adalah:
in out
th
q q
− = 1
η
a a
th
h h
U U
U U
3 3
2 3
1 4
1 −
+ −
− −
= η
[ ]
676 ,
1753 113
, 2547
648 ,
707 287
, 853
, 225
260 ,
764 1
kg kJ
kg kJ
kg kJ
kg kJ
kg kJ
kg kJ
th
− +
− 1295
− −
= η
61 ,
=
th
η sehingga diperoleh efisiensi thermal efektif :
r th
m b
η η
η η =
94 ,
61 ,
79 ,
=
b
η 45
, =
b
η
sehingga konsumsi bahan bakar tiap jam nya dapat dicari :
L h
e b
Q F
N 632
= η
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lit.3 hal.62
69 ,
10006 45
, 26
, 78
632 kg
kkal hp
F
h
=
hr kg
F
h
98 ,
10 =
4.2.9 Konsumsi Bahan Bakar Spesifik
Ardi Kusmawadi : Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Turbocarjer Dengan Interkuler Terhadap Performansi Motor Bakar Diesel 130 Ps Penggerak Kendaraan Truk, 2008.
USU Repository © 2009
Konsumsi bahan bakar spesifik sesuai dengan persamaan:
e h
N F
F =
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lit.3 hal.63
hp hr
kg F
= 26
, 78
98 ,
10
hr hp
g F
− =
3 ,
140
4.2.10 Torsi
